隨著社會(huì)的快速發(fā)展，我們的電池管理系統(tǒng)也在快速發(fā)展，那么你知道電池管理系統(tǒng)的詳細(xì)資料解析嗎?接下來(lái)讓小編帶領(lǐng)大家來(lái)詳細(xì)地了解有關(guān)的知識(shí)。

Analog Devices， Inc. (Nasdaq： ADI) 宣布推出業(yè)內(nèi)首款無(wú)線電池管理系統(tǒng)(無(wú)線BMS)，使汽車制造商能夠更加靈活地將電動(dòng)汽車平臺(tái)擴(kuò)展至多種車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。作為首款用于量產(chǎn)電動(dòng)汽車的無(wú)線電池管理系統(tǒng)，無(wú)線BMS將在通用汽車搭載UlTIum電池平臺(tái)的量產(chǎn)車輛中首度亮相。

電池管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是重要的一個(gè)系統(tǒng)，關(guān)乎電池的安全，電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是用來(lái)連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，根據(jù)電池管理系統(tǒng)的主要作用來(lái)說(shuō)，電池管理系統(tǒng)的主要功能包括，對(duì)于電池一些參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，同時(shí)可以通過(guò)這樣的管理系統(tǒng)對(duì)于電池的充放電進(jìn)行控制等，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)

ADI公司的無(wú)線BMS免去了使用傳統(tǒng)線束的必要，節(jié)省了高達(dá)90%的線束和高達(dá)15%的電池組體積，提高了設(shè)計(jì)靈活性和可制造性，同時(shí)不會(huì)影響電池使用壽命內(nèi)的里程數(shù)和精度。

通過(guò)電池管理系統(tǒng)的作用可以看得出，電池管理系統(tǒng)對(duì)于電池來(lái)說(shuō)相當(dāng)于電池的中樞神經(jīng)，用來(lái)調(diào)整和控制電池內(nèi)部的電壓，根據(jù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類型來(lái)達(dá)到優(yōu)化蓄電池組效能的，同時(shí)，防止發(fā)生單體電池的過(guò)充電、過(guò)放電、超溫、過(guò)電流等。

ADI公司的無(wú)線BMS將電源、電池管理、射頻通信和系統(tǒng)功能等所有集成電路、硬件和軟件整合在單個(gè)系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品內(nèi)，通過(guò)采用ADI公司經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先BMS電池電芯測(cè)量技術(shù)，支持ASIL-D安全性和模塊級(jí)安全性。通過(guò)提高車輛使用壽命期間的精度，無(wú)線BMS系統(tǒng)可最大化單個(gè)電芯的能量利用率，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的車輛續(xù)航里程，并支持安全且可持續(xù)的無(wú)鈷電池化學(xué)材料，如磷酸鐵鋰(LFP)。

根據(jù)從大多數(shù)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的充放電特性來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池的充放電對(duì)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)與內(nèi)部的相關(guān)正負(fù)極材料是不同的，那么也就是意味著電池在工作的時(shí)候，內(nèi)部的電池情況也是與之不一樣。

ADI公司汽車事業(yè)部副總裁Patrick Morgan表示：“電池組從有線連接到無(wú)線連接的轉(zhuǎn)變使汽車制造商能夠?qū)㈦妱?dòng)汽車平臺(tái)擴(kuò)展至多種車型，以滿足消費(fèi)者不斷發(fā)展的需求。我們的無(wú)線BMS解決方案不僅可以簡(jiǎn)化制造流程，還可以根據(jù)無(wú)線數(shù)據(jù)構(gòu)建新系統(tǒng)，從而加快整個(gè)行業(yè)向可持續(xù)未來(lái)的邁進(jìn)。我們非常榮幸能夠與通用汽車一起將這一突破性的系統(tǒng)創(chuàng)新推向市場(chǎng)?！?

通過(guò)結(jié)構(gòu)構(gòu)造，動(dòng)力電池的管理系統(tǒng)在整個(gè)電池組工作的過(guò)程發(fā)揮著調(diào)整的作用，這一點(diǎn)就相當(dāng)于電能的ECU處理器一樣。

附加的系統(tǒng)功能使電池能夠測(cè)量和報(bào)告其自身性能，提升早期故障檢測(cè)，并優(yōu)化電池組裝配。從電池組裝到倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，再到安裝、維護(hù)和梯次利用，在整個(gè)電池壽命周期中均可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。

本文只能帶領(lǐng)大家對(duì)電池管理系統(tǒng)有了初步的了解，對(duì)大家入門會(huì)有一定的幫助，同時(shí)需要不斷總結(jié)，這樣才能提高專業(yè)技能，也歡迎大家來(lái)討論文章的一些知識(shí)點(diǎn)。