過去兩年來，華為的5G技術(shù)得到了很多人的關(guān)注，甚至以美國為首的很多國家為了抑制中國的5G發(fā)展，使用一切卑鄙手段打壓華為企業(yè)。華為果然沒讓國人失望。前段時間，華為提出了5.5G。

5G自去年6月以來在國內(nèi)正式商業(yè)化，華為一直處于5G的道路上，算是引領(lǐng)者。華為在基站上的能力也很強，華為5G確實成為國內(nèi)有影響力的品牌。在手機方面，華為從一開始就采用NSA+SA模式，集成雙模5G芯片，今年集成5G 5納米處理器，華為處于領(lǐng)先地位。在手機端口處于領(lǐng)先地位，這一點是真的可以這么說的。

大家還不知道5G的時候，華為方面提出了5.5G了。5.5G毫無疑問就是要領(lǐng)先5G的，核心內(nèi)容就是增強5G應(yīng)用場景，從原本的萬物互聯(lián)升級到萬物智聯(lián)，當然如果真的做到了萬物智聯(lián)，那肯定是好事，我們社會也是一個大進步。

5G雖然還沒有普及，5.5G就要來了，華為在5G的基礎(chǔ)上提出了新的5.5G的概念，在3GPP現(xiàn)有的eMBB、URLLC、mMTC定義上又補充了三個定義，分別是UCBC(上行高帶寬)，最高可實現(xiàn)10倍的上行帶寬速率，RCBC(高帶寬實時交互)，在擁有大帶寬的同時，實現(xiàn)超低時延和高可靠性，HCS(融合感知通信)，將感知和通信實時融合，提供更強的跨界協(xié)同能力，以無人駕駛為例，車輛本身感知路況信息，同時道路本身又可以給車提供反饋。

對此很多人可能無法理解，5G還沒有用上，就開始扯5.5G，是不是有點太遠了，其實個人覺得，5.5G其實本身還是5G，屬于第五代移動通信，5.5G只是在5G的基礎(chǔ)上進行了補充和完善，以便于更好服務(wù)于接下來的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，可以認為是5G Plus。也許對于普通人太過于遙遠，但任何事情都要未雨綢繆，特別是物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的建設(shè)，這更要搶占先機，5G的最終目的就是為了服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)和AI產(chǎn)業(yè)，而且這將會是一個比手機生態(tài)和電腦生態(tài)更為龐大的軟硬件生態(tài)圈，現(xiàn)有的Window和Android已無法適應(yīng)，同樣X86和ARM也很難適應(yīng)，毫無疑問，在未來得物聯(lián)網(wǎng)者得天下。

當前，全球各大運營商都在抓緊建設(shè)5G基站，截止到目前，全球已經(jīng)建設(shè)超過了80萬的5G基站，5G智能手機發(fā)貨量已經(jīng)找過50%的占比了，一年之內(nèi)我們的5G用戶數(shù)就會超過2億。因此其實5G很快就會成為我們的常態(tài)了，但是5G需要使用的時間也很長，就好比4G使用了很長一段時間才出現(xiàn)了如今的5G。

5G時代勢必會是一個全新的時代，其實5.5G說白了也只是5G，只不過是擁有了更多的應(yīng)用場景，僅此而已。所以啊其實大家也不用覺得很新奇，這究其根本還是5G。你覺得呢?

華為作為我國一家著名的科技企業(yè)，在5G領(lǐng)域取得的成就可以讓我們國人感到十分的自豪。希望華為能夠再接再厲，為國家的發(fā)展做出更大的貢獻。