新日本無線最新開發(fā)的符合AEC-Q100、VDA等汽車電子認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的GNSS射頻前端模塊 NJG1159PHH-A 開始正式量產(chǎn)
新日本無線最新開發(fā)的一款用于車載電子的射頻前端模塊NJG1159PHH-A宣布進(jìn)入量產(chǎn)階段，該產(chǎn)品工作于1.5 GHz頻段，能對(duì)應(yīng)包括GPS、GLONASS、BeiDou、Galileo在內(nèi)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS) 。本產(chǎn)品符合AEC-Q100等各種汽車電子認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
【概要】
近年在車載市場(chǎng)，隨著車載電腦系統(tǒng)、GNSS等各種用途的普及，無線通信應(yīng)用在不斷增多。于是，對(duì)車載電子產(chǎn)品的汽車規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)和縮減實(shí)裝面積的要求越來越高。
在GNSS用途上，衛(wèi)星發(fā)射的GNSS信號(hào)比較微弱，為了提高接收靈敏度，需要用濾波器消除來自各種通信設(shè)備的干擾電磁波，再用LNA放大GNSS信號(hào)。于是，要求GNSS模塊要節(jié)省空間，對(duì)模塊產(chǎn)品的要求越來越高。
為了滿足這些要求，我們于是就開發(fā)了這款車載級(jí)別的GNSS射頻前端模塊NJG1159PHH-A產(chǎn)品。
NJG1159PHH-A是利用SAW濾波器消除干擾電磁波，并且用低噪聲指數(shù)(NF: Noise Figure)的LNA放大GNSS信號(hào)，所以提高了接收靈敏度。還采用了小型薄型封裝，可以減少實(shí)裝面積。本產(chǎn)品符合AEC-Q100車載電子認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，還符合德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDA)的質(zhì)量管理體系審核VDA6.3。并且，按照要求，還可以應(yīng)對(duì)生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(PPAP)。
【產(chǎn)品特點(diǎn)】
■提高了GNSS信號(hào)接收靈敏度
在前段安裝有低損耗和高帶外抑制特性的SAW濾波器能夠消除干擾電磁波。
在后段安裝有低噪聲指數(shù)(NF: Noise Figure)特點(diǎn)的LNA能夠放大GNSS信號(hào)。
因?yàn)榘惭b了具有低損耗和高帶外抑制特性的SAW濾波器和低NF特點(diǎn)的LNA，所以從衛(wèi)星發(fā)射來的GNSS微弱信號(hào)不會(huì)被掩藏在干擾電磁波里，可以低噪聲放大。對(duì)提高GNSS信號(hào)的接收靈敏度和定位精度以及定位時(shí)間做出了貢獻(xiàn)。
NJG1159PHH-A 使用例
■高可靠性、小型封裝
對(duì)應(yīng)汽車電子規(guī)格的產(chǎn)品一般情況下，即使是SAW濾波器單體，其封裝尺寸也有3.0 x 3.0 mm。本產(chǎn)品組合了SAW濾波器和LNA，采用了高可靠性且小型的氣密封裝，其尺寸只有1.5 x 1.1 mm，有利于減少實(shí)裝面積。
■車載電子規(guī)格
符合AEC-Q100 級(jí)別2以及VDA6.3標(biāo)準(zhǔn)，并且也能夠應(yīng)對(duì)生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(PPAP)。
【產(chǎn)品性能】
低工作電壓 2.8 V typ.
低消耗電流 3.7 mA typ.
高增益 16.0 dB typ.
低噪聲指數(shù) 1.50 dB typ. @ f = 1575 MHz
1.65 dB typ. @ f = 1597 ～ 1606 MHz
1.70 dB typ. @ f = 1559 ～ 1591 MHz
高帶外抑制 55 dBc typ. @ f = 704 ～ 915 MHz, 相對(duì)于1575 MHz
43 dBc typ. @ f = 1710 ～ 1980 MHz, 相對(duì)于1575 MHz
51 dBc typ. @ f = 2400 ～ 2500 MHz, 相對(duì)于1575 MHz
小型封裝 HFFP10-HH 1.5 x 1.1 mm2 (typ.), t = 0.5 mm (max.)
工作溫度范圍 -40℃ to 105℃
符合RoHS 標(biāo)準(zhǔn)、無鹵化物、MSL1
【產(chǎn)品外觀】
【應(yīng)用】
?用于汽車電子的 接收GNSS 信號(hào)用途
?GNSS 有源天線
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