獲得專利的光束控制技術(shù)利用液晶超表面 (Liquid Crystal Metasurfaces?) 和半導(dǎo)體制造技術(shù)來(lái)提高 LiDAR 的性能、可靠性，同時(shí)降低其成本

西雅圖, March 21, 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- 由比爾蓋茨資助的為自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)激光雷達(dá) (LiDAR) 系統(tǒng)的初創(chuàng)公司Lumotive今天宣布，推出一種突破性光束控制技術(shù)，該技術(shù)將為新興的自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)大大提高激光雷達(dá) (LiDAR) 系統(tǒng)的性能、可靠性，同時(shí)降低其成本。最初面向機(jī)器人出租車市場(chǎng)的Lumotive專利系統(tǒng)采用液晶超表面 (LCM?) 和硅制造技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)與倫比的制造效率，同時(shí)提供前所未有的探測(cè)距離、分辨率和幀速率。

“Lumotive的解決方案非常適合尋求更安全、更具成本效益的汽車感知解決方案的汽車制造商和一級(jí)經(jīng)銷商，”Lumotive聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 William Colleran博士表示，“我們的激光雷達(dá) (LiDAR) 傳感器極大地受益于光束控制 LCM 的獨(dú)特屬性，其在提供大光學(xué)孔徑、寬闊視野和快速掃描的同時(shí)，取消了移動(dòng)部件，LCM 實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá) (LiDAR) 性能與商業(yè)可行性的完美結(jié)合，最終消除了在 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車上應(yīng)用激光雷達(dá) (LiDAR) 的障礙。”

為何選擇激光雷達(dá) (LiDAR)？
對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及所謂的ADAS系統(tǒng)或高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（例如用于車道保持、自動(dòng)剎車和防撞的系統(tǒng)）來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá) (LiDAR) 已經(jīng)成為了關(guān)鍵的 3D 傳感技術(shù)。目前，大多數(shù)激光雷達(dá) (LiDAR) 系統(tǒng)依賴于機(jī)械掃描，其可靠性較差，而且其成本高昂、外形尺寸較大，最重要的是，它會(huì)限制現(xiàn)有系統(tǒng)的性能。相比之下，Lumotive的新型光束控制技術(shù)使用的是 LCM — 基于超材料光彎曲原理引導(dǎo)激光脈沖的半導(dǎo)體芯片，在激光雷達(dá) (LiDAR) 領(lǐng)域，Lumotive是第一家將這種技術(shù)投入實(shí)用的企業(yè)。Lumotive的 LCM 不僅具有可提高激光雷達(dá) (LiDAR) 感知能力的大孔徑，同時(shí)還能借助于半導(dǎo)體制造的經(jīng)濟(jì)性來(lái)降低系統(tǒng)成本。Lumotive的 LCM 芯片不含移動(dòng)部件，采用成熟的 CMOS 制造工藝和液晶顯示器封裝技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)低成本、高可靠性和小尺寸激光雷達(dá) (LiDAR) 系統(tǒng)商業(yè)化的可行性。

初期生產(chǎn)單位將在 2019 年第三季度將這一新型激光雷達(dá)交付給選定的客戶進(jìn)行 beta 測(cè)試。

市場(chǎng)機(jī)會(huì)
雖然激光雷達(dá) (LiDAR) 系統(tǒng)將被廣泛部署，以增強(qiáng)各種市場(chǎng)的感知能力，包括機(jī)器人、無(wú)人機(jī)和工業(yè)自動(dòng)化，但大多數(shù)觀察者認(rèn)為，激光雷達(dá) (LiDAR) 近期的最大應(yīng)用領(lǐng)域是在汽車市場(chǎng)，該技術(shù)對(duì)于 ADAS 系統(tǒng)以及全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)至關(guān)重要，這一新型激光雷達(dá)將率先部署在自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)（通常稱為機(jī)器人出租車）中，如 Argo AI、Aurora、May Mobility、Uber 和 Google 的 Waymo 子公司正在開(kāi)發(fā)的服務(wù)。

“致力于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 和機(jī)器人汽車應(yīng)用的激光雷達(dá) (LiDAR) 市場(chǎng)在 2018 年至 2024 年期間顯著增長(zhǎng)，從 7.21億美元增至 63 億美元，”市場(chǎng)研究和戰(zhàn)略咨詢公司YoleDéveloppement技術(shù)與市場(chǎng)分析師 Alexis Debray博士表示，“在Yole，我們估計(jì)在此期間復(fù)合年增長(zhǎng)率將接近 45%。我們預(yù)計(jì)，激光雷達(dá) (LiDAR) 將在運(yùn)輸領(lǐng)域的機(jī)器人車輛和 ADAS 應(yīng)用方面實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。⁽¹⁾像Lumotive這樣由比爾蓋茨資助且擁有獨(dú)特的超材料技術(shù)的初創(chuàng)公司，完全能夠很好地服務(wù)于這個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)?！?/p>

(1)資料來(lái)源：汽車和工業(yè)應(yīng)用激光雷達(dá) (LiDAR) 報(bào)告，Yole Développement，2018 年

關(guān)于Lumotive www.lumotive.com。
Lumotive成立于 2018 年，由微軟創(chuàng)始人比爾蓋茨資助，是一家總部位于西雅圖的初創(chuàng)公司，其目標(biāo)是為自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)高性能激光雷達(dá) (LiDAR) 系統(tǒng)。該公司的激光雷達(dá) (LiDAR) 解決方案利用基于獲得專利的液晶超表面 (Liquid Crystal Metasurfaces?) 的創(chuàng)新光束控制技術(shù)，提供前所未有的高性能組合（從探測(cè)距離、分辨率和幀速率方面衡量）和針對(duì)大規(guī)模應(yīng)用的適用性（從成本、可靠性和尺寸方面衡量）。

媒體聯(lián)系人
Lynda Kaye
Lumotive公共關(guān)系部
lynda@kayepr.com
250.266.5293

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