日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > > 嵌入式大雜燴
[導讀]本文為讀者投稿,分享的是一個四川省電子設計競賽一等獎作品。


本文為讀者投稿,分享的是一個四川省電子設計競賽一等獎作品。

競賽題目

今年的四川省電子設計競賽共有四道題目,基于我們對做車比較了解,所以選擇了c題————坡道行駛電動小車,該題目要求如下:

方案選擇

1、主控芯片的選擇

由于競賽題目要求必須用msp430作為主控芯片,所以沒辦法,只能短時間來了解它,熟悉它。還好之前的師兄有430的開源庫和例程,所以單片機的底層部分不用我們來擔憂。

2、電機驅(qū)動的選擇

我們采用的是L298N電機驅(qū)動模塊。L298N可以驅(qū)動兩個二相電機,也可以驅(qū)動一個四相電機,輸出電壓最高可達50V,可以直接通過電源來調(diào)節(jié)輸出電壓,可以直接用單片機IO口提供信號;而且電路簡單,使用比較方便。

3、電機的選擇

由于是坡道小車,所以電機一定要選擇大功率大力矩的電機,這樣才能給小車足夠的爬坡力,

4、傳感器的選擇

由于題目要求我們必須循跡,所以我們采用四組光電傳感器,檢查賽道上黑線,調(diào)整路徑,之所以加四組,就是為了防止賽道上黑點模塊沒有檢測到,預防小車跑出路徑,使其一直能夠循跡跑完整個賽道。

5、車模的選擇

我們采用的是普通萬能板,質(zhì)量很輕,不會給車太大的壓力,而且安裝也方便。

6、車輪及車胎的選擇

在我看來,一個車的車輪及其車胎決定了這個車的極限,所以對于這兩個東西一定要選好,這樣車才能爬的更高,跑的更快。

對于此次比賽而言,我們采用3D打印塑料車輪,車胎則用硅膠胎,其質(zhì)量輕,摩擦力大,后來發(fā)現(xiàn)硅膠胎也比較硬,容易打滑,就用了玩具小車的車胎,這樣的摩擦力更好。

軟件及其整體設計

1、循跡模塊的設計

我們把四路光電傳感器置于車頭,無限接近于地面卻又不會挨著地面以防其產(chǎn)生摩擦。這樣就能更好的采值。

2、差速電路的設計

由于我安裝的四路電機,放棄了舵機轉向方案,而且整個路線是固定的,所以我們?nèi)∏?,初始時便直接使右邊電機的PWM大于左邊的電機,這樣造成一個差速,它會緩慢的往左偏移。

而在賽道上,由于有黑點的存在,一旦我傳感器采到值,那么便會降低右電機的PWM,增加左電機的PWM,使其短暫的往右偏移,之后再次回到之前的差速狀態(tài)。

也就是說我整個控制電路的系統(tǒng),車身在不停的緩慢的往左偏,只有傳感器采到值之后,小車才會回轉一點,這便是我們的取巧方式。(我右邊設有三個傳感器,再加上我初始右移時速度很緩慢,所以不存在傳感器采不到黑點的值。)

最后,但當兩個傳感器同時檢測到黑線時,便停車,蜂鳴器也會叫。如此這般,就能實現(xiàn)整個賽道的循跡。

3、坡道電機控制

但當前面的設計都完成了,那么加上坡度之后,只需要改變電機的PWM,不停的記錄數(shù)據(jù)就行。我們總共有四個按鍵,模式鍵,加減鍵,發(fā)車鍵。

我們將每個角度坡道不同時間所需的PWM寫入數(shù)組,最后再顯示在液晶上,通過按鍵改變角度及時間,那么初始便會有不同的PWM,這樣比賽時就不會慌亂。

4、實物圖

5、部分代碼

(1)傳感器數(shù)據(jù)采集

void ccd_collect(void) { unsigned int i?= 0;
?
????P6OUT|=CLK; //拉高 P3OUT&=~SI; //拉低 P6OUT&=~CLK; //拉低 P3OUT|=SI; //拉高 P6OUT|=CLK; //拉高 P3OUT&=~SI; //拉低  for(i=0;i<128;i++)
????{ //delay1(); P6OUT&=~CLK; //拉低 //delay1(); ccd_data[i]?=?ADC_getdata(4)>>4;
????????P6OUT|=CLK; //拉高 }
????tsl1401_finish_flag?= 1;
}

(2)電機控制

void motor_control(void) { if((MOTOR<(2600+angle*250))?&&?(start_flag==0))
?{
??delay_time=Stime;
??delay_time=delay_time+(200-MOTOR/50); while((delay_time?>?Stime))
??{
???TA0CCR1?= 3000+angle*250;
???TA0CCR2=0;
???TA0CCR3?= 3000+angle*250;
???TA0CCR4=0;
??}
??start_flag=1;
?} if(ADC_getdata(1)>1500)?ADC_1?= 1; else ADC_1?= 0; if(ADC_getdata(2)>1500)?ADC_2?= 1; else ADC_2?= 0; if(ADC_getdata(3)>1500)?ADC_3?= 1; else ADC_3?= 0; if(ADC_getdata(4)>1500)?ADC_4?= 1; else ADC_4?= 0; if(stop_flag?== 0)
?{ if(ADC_1?&&?ADC_2)
??{?
???delay_time=Stime; if((125-MOTOR/50)?<25)??delay_time+=25; else delay_time=delay_time+(125-MOTOR/50);
???
???OLED_Print_Num04(90,4,Stime); while((delay_time?>?Stime))
???{
????OLED_Print_Num04(30,4,Stime);
????OLED_Print_Num04(60,4,delay_time/2);
????TA0CCR1?=?MOTOR;
????TA0CCR2=0;
????TA0CCR3?=?MOTOR;
????TA0CCR4=0;
???}
???TA0CCR1=0;
???TA0CCR2=0;
???TA0CCR3=0;
???TA0CCR4=0;
???OLED_Print_Num04(90,6,Stime/200);
???SPEAK_ON;
???Dly_ms(100);
???SPEAK_OFF;
???stop_flag?= 1;
??}
?} if(stop_flag?== 0)
?{ if(ADC_2?||?ADC_3?||?ADC_4)?
??{ //右轉 if(MOTOR<(2650+angle*250))
???{
????TA0CCR1?=6000+angle*250;
????TA0CCR2=0;
????TA0CCR3?= 0;
????TA0CCR4=3000-angle*250;
????turn_flag_R?= 1;
???} else {
????TA0CCR1?=?(AN_K1/2)*3;
????TA0CCR2=0;
????TA0CCR3?= 0;
????TA0CCR4=MOTOR/2;
???}

??} else { if(turn_flag_R)
???{
????delay_time=Stime+10; while((delay_time?>?Stime))
????{ if(angle>=5)?TA0CCR1?= 4000+angle*250; else TA0CCR1?= 3500+angle*250;
?????
?????TA0CCR2=0; if(angle>=5)?TA0CCR3?= 4000+angle*250; else TA0CCR3?= 3500+angle*250;
?????
?????TA0CCR4=0;
????}
????turn_flag_R?= 0;
???} else {
????TA0CCR1?=?MOTOR;
????TA0CCR2=0;
????TA0CCR3?=?MOTOR;
????TA0CCR4=0;
???}
??}
?}
}


最后

以上就是本次的分享,如果覺得文章不錯,轉發(fā)、在看,也是我們繼續(xù)更新的動力。

猜你喜歡:

省電子設計競賽一等獎作品分享(一)

省電子設計競賽一等獎作品分享(二)

省電子設計競賽一等獎作品分享(三)

2020年精選原創(chuàng)筆記匯總

干貨 | 結構體、聯(lián)合體嵌套使用的一些實用操作

工具 | 手把手教你在VSCode中使用Git

1024G 嵌入式資源大放送!包括但不限于C/C++、單片機、Linux等。在公眾號聊天界面回復1024,即可免費獲取!

免責聲明:本文內(nèi)容由21ic獲得授權后發(fā)布,版權歸原作者所有,本平臺僅提供信息存儲服務。文章僅代表作者個人觀點,不代表本平臺立場,如有問題,請聯(lián)系我們,謝謝!

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅(qū)動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅(qū)動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關閉