你了解鋰電池回收處理技術嗎?在科學技術高度發(fā)達的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來便利，那么你知道這些高科技可能會含有的鋰電池嗎?

鋰離子電池由正極板和負極板，粘合劑，電解質和隔板組成。在工業(yè)上，制造商主要使用鋰鈷酸鋰，錳酸鋰，鎳鈷錳酸鋰鋰三元材料和磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的正極材料，天然石墨和人造石墨作為負極活性材料。聚偏二氟乙烯（PVDF）是一種廣泛使用的正極粘合劑，具有高粘度，良好的化學穩(wěn)定性和物理性能。
廢舊鋰離子電池的回收過程主要包括預處理，二次處理和深度處理。由于廢電池中還剩有一些電量，因此預處理過程包括深度放電過程，破碎和物理分選；二次處理的目的是使正極和負極活性物質與基材完全分離。通常使用熱處理和有機溶劑溶解。 堿液溶解法和電解法實現(xiàn)兩者的完全分離；深度處理主要包括浸出，分離和提純兩種過程，以提取有價值的金屬材料。
瑞士有兩家工廠專門處理和使用舊電池。 Batllek公司的方法是將舊電池磨碎，然后將它們送到熔爐中加熱。此時，可以提取揮發(fā)的汞，并且鋅將在更高的溫度下蒸發(fā)。它也是一種貴金屬。鐵和錳熔合成為煉鋼所需的鐵錳合金。該廠每年可處理2,000噸廢電池，并獲得780噸錳鐵合金，400噸鋅合金和3噸汞。另一家工廠直接從電池中提取鐵，并出售金屬混合物（例如氧化錳，氧化鋅，氧化銅和氧化鎳）作為廢金屬。

鋰電池負極材料有很多類型：①金屬材料，例如鋰金屬。 ②無機非金屬材料，主要是碳材料，硅材料和其他非金屬復合材料。 ③過渡金屬氧化物。目前，碳，石墨和非石墨碳材料被廣泛使用。鈦酸鋰由于其優(yōu)異的循環(huán)壽命，安全性和倍率性能，也可以用作電動汽車的負極材料。主要缺點是它降低了電池的能量密度。也有一些公司開發(fā)錫合金作為負極材料，但它們仍處于研究階段，應用較少。
馬格德堡郊區(qū)正在建設一個濕處理設施，除電池外，所有類型的電池都溶解在硫酸中，然后借助離子樹脂從溶液中提取各種金屬。用這種方法獲得的原料比熱處理方法純。 因此市場上的價格更高，并且可以提取電池中所含95％的各種物質。濕處理可以節(jié)省排序鏈接（因為排序是手動操作，因此會增加成本）。
高溫熱解法是指經過物理粉碎和其他初步分離處理的鋰電池材料的高溫熱解，并除去有機粘合劑，從而分離出鋰電池的組成材料。同時，鋰電池中的金屬及其化合物可以被氧化，還原和分解，以蒸汽形式揮發(fā)，然后通過諸如冷凝的方法收集。

以上就是鋰電池回收處理技術的一些值得大家學習的詳細資料解析，希望在大家剛接觸的過程中，能夠給大家一定的幫助，如果有問題，也可以和小編一起探討。