本文來源：鋒科技（feng_keji）

在現(xiàn)代社會，沒有智能手機(jī)將寸步難行，這個論點相信大家都不會反對。

智能手機(jī)與各式各樣的應(yīng)用程序在我們衣食住行等方面都起到了舉足輕重的作用。舉個最簡單的例子，以前買手機(jī)時大家都會說“能打電話發(fā)短信就行”，但現(xiàn)在對手機(jī)最基本的要求已經(jīng)變成了能用微信支付寶。

但當(dāng)大家把這些新技術(shù)當(dāng)成“新基建”時，又有沒有想過，并不是所有人都能像我們一樣，能流暢使用各類電子產(chǎn)品。比如當(dāng)各類健康碼取代醫(yī)學(xué)證明成為通關(guān)文件時，那些沒有或不會使用智能手機(jī)的長者難道就失去了出門的資格嗎？

針對這一現(xiàn)象，工信部前段時間就將鼓勵智能設(shè)備提供長輩模式列入到專項行動中；在此之前也有部分軟件愿意承擔(dān)對應(yīng)的社會責(zé)任，推出了關(guān)懷模式或者長輩模式。

但問題是，有些品牌對長輩模式的理解似乎出現(xiàn)了一些偏差。

人人都是云長輩

先來表揚一下我心目中“做得好”的榜樣——滴滴出行。作為一個網(wǎng)約車軟件，滴滴出行最核心的功能其實就是打車。但有用過滴滴出行的朋友應(yīng)該都知道這個軟件是什么個狀況——推薦新用戶等服務(wù)也就算了，我都不知道滴滴的產(chǎn)品經(jīng)理是有多么“鬼才”才能想到在一個打車軟件里加入金融服務(wù)、理財產(chǎn)品，甚至是網(wǎng)絡(luò)貸款等功能？再加上消息中心里全年無休的積分或廣告推送，滴滴出行的客戶端可以說是“臃腫”的代名詞。

但與某些無視用戶需求，只會加入廣告的“新基建”超級應(yīng)用不同，滴滴也知道自己的核心功能其實就是打車，因此滴滴出行在設(shè)置里加入了關(guān)懷模式的選項。只要打開關(guān)懷模式，滴滴出行的界面甚至可以變的比曾經(jīng)的Uber還要簡潔大氣。

字體變大的同時，滴滴也刪掉了幾乎所有多余的、可有可無的界面元素，只剩下最重要的目的地搜索與常用地址。下方的常用地址欄可以添加最多5個常用地址，而且這里可以添加跨城市地址，用起來比通常版本還要方便。

正因滴滴關(guān)懷模式的簡約界面與高效操作，自關(guān)懷模式上線以來，我身邊不少朋友，包括我自己都長期開著關(guān)懷模式。倒不是說我想假裝長輩倚老賣老，只是將這兩個模式并排一放，相信大家都能判斷出哪個更好用。

長輩模式不等于字體放大

有開發(fā)長輩模式的當(dāng)然也不只滴滴出行這一款，除了某些裝機(jī)量突破十億但卻只會聯(lián)名做廣告的軟件外，大多數(shù)國內(nèi)軟件與國產(chǎn)手機(jī)品牌也都加入了類似的長輩模式。

但有好就有壞，依然有不少軟件沒能抓住長輩模式的重點，做出來的長輩模式在我看來還不如不做。

首先，最常見的長輩模式就是簡單把所有字體調(diào)到最大，畢竟長輩眼神不好。大字體從出發(fā)點來看是正確的，不過執(zhí)行起來就暴露出問題了—— 字體放大但界面的文本容器卻沒有跟著變大，以前能顯示四個漢字的標(biāo)簽，現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)變成了省略號， 從看不清變成了看不懂。

這個問題有多常見？就連我剛剛才夸完的滴滴出行也犯了同樣的錯誤：關(guān)懷模式把字體全局放大，但沒有修改對應(yīng)的布局，導(dǎo)致個人菜單下所有標(biāo)簽都只能顯示半截，變成了“推薦…”“滴滴…”“換優(yōu)…”等不知所云的描述。

除了全局放大外，長輩模式還有一個非常常見的問題，就是界面優(yōu)化不完全。因長輩在互聯(lián)網(wǎng)中幾乎沒有話語權(quán)，所以長輩模式等相關(guān)功能的優(yōu)先級通常都不高。這也導(dǎo)致了不少軟件的長輩模式就像個半成品——只有一個主界面，點開任意一個功能瞬間立減30歲。

而且這些所謂的長輩模式通常都充滿了粗制濫造的痕跡。比如某國際品牌售價639元的長輩智能手機(jī)，盡管在營銷時打著老人機(jī)的名號與情懷，但實際用起來卻相當(dāng)粗糙。硬件配置低就不說了，這款手機(jī)就連自帶的軟件圖標(biāo)都模糊得不行，整體來說只是簡單粗暴地把界面拉大了而已，用起來依舊繁瑣復(fù)雜。

簡便模式才是正確的設(shè)計

說完了正面和反面的例子，那究竟怎樣的長輩模式才是優(yōu)秀的長輩模式呢？在我看來，長輩模式其實根本就是一個偽命題。舉個最簡單的例子，電燈開關(guān)就沒有長輩模式；那些只有一個按鍵，什么多余的權(quán)限都不需要的手電筒App也沒有長輩模式，但大家一看就都會用。

我們之所以要求軟件開發(fā)商提供長輩模式，并不是因為長者用手機(jī)有困難、學(xué)習(xí)成本高，而是這些軟件本身就難用。還是用回滴滴的例子，除了我以外全國還有不少云長者。我們不是不會用，也不是看不清，打開關(guān)懷模式只是因為這樣的滴滴出行更簡便、更好用而已。

與其費盡心思打造長輩模式倒不如從根本入手，反省一下為什么自己的軟件做的那么反人類。

如果因為種種因素?zé)o法做出像滴滴關(guān)懷模式那么簡便的軟件，長輩模式也不應(yīng)該是簡單的字體放大版。簡單的放大只會把臃腫變成大字號加粗的臃腫，并不能改變軟件的本質(zhì)。長輩模式應(yīng)該從軟件的核心功能出發(fā)，剝絲抽繭一步步還原出軟件最本質(zhì)的功能，并通過更優(yōu)秀、更容易理解的交互邏輯將其呈現(xiàn)。

總結(jié)

從好的方面想，有關(guān)部門將長輩模式列入了專項行動，這也從側(cè)面證明了問題已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)。只有正視問題才有改進(jìn)的可能，有關(guān)部門已經(jīng)把問題指出了，在相關(guān)政策的推動下，相信未來也會有越來越多的軟件推出更好用軟件交互模式。

希望數(shù)十年后，當(dāng)我也變成長者的時候，我們不再需要專門的長輩模式吧。

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