近日，上海市消保委對上海網(wǎng)約車平臺的計程及計時開展了比較試驗。

結(jié)果顯示，在110次計程計時中，有57次計程偏高，40次計時偏高，消費(fèi)者會為此多花錢。例如，其中一條路線，從平臺計程里程上顯示8.56公里，但經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備測量后僅有7.21公里，誤差達(dá)到1.34公里。

2020年，上海市消保委受理網(wǎng)約車相關(guān)消費(fèi)投訴共計586件，其中1/4涉及到計費(fèi)糾紛。有些消費(fèi)者會反映某次網(wǎng)約車訂單計費(fèi)不準(zhǔn)，與預(yù)估或者經(jīng)驗存在偏差，但消費(fèi)者個體往往很難提供確鑿的證據(jù)。

為幫助消費(fèi)者了解不同網(wǎng)約車平臺計程計時的準(zhǔn)確性，近期上海市消保委對該市的網(wǎng)約車平臺計程計時開展了比較試驗。本次比較試驗面向的網(wǎng)約車平臺，為目前上海市許可并且以計程計時信息進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算的平臺，包括AA出行、斑馬快跑、曹操出行、滴滴出行、美團(tuán)打車、神馬專車、神州專車、首汽約車、享道出行、悅道出行等。

在本次比較試驗中，110次測試的計程誤差范圍在-11.3%至18.6%之間，在城市峽谷和隧道等場景中容易出現(xiàn)較大偏差。規(guī)范要求計程誤差范圍在-4%至+1%，本次比較試驗有30次計程誤差不符合規(guī)范要求，其中22次誤差＞1%。

在110次測試中，計程正偏差有57次。也就是說，有35次偏差雖然在規(guī)范要求的范圍內(nèi)但依然是正的，都會導(dǎo)致消費(fèi)者被多收費(fèi)。本次計程正偏差最大的8次測試，會導(dǎo)致消費(fèi)者被多收費(fèi)0.5元至4.8元，占訂單總金額的比例大致在1%至6.5%。

對此，上海市消保委建議相關(guān)監(jiān)管部門加強(qiáng)對網(wǎng)約車企業(yè)的培訓(xùn)，督促其履行計程計時的主體責(zé)任，定期對系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)；同時建議網(wǎng)約車企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研究，優(yōu)化升級算法，特別是針對隧道、城市峽谷等特殊場景，提高計程計時準(zhǔn)確性，不僅要做到符合標(biāo)準(zhǔn)要求，還應(yīng)以不侵害消費(fèi)者的利益為目標(biāo)。