作者：少言

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2021年1月29日晚間，北汽新能源的上市主體北汽藍谷發(fā)布預虧公告稱，預計2020年實現(xiàn)凈虧損60.00億-65.00億元，預計實現(xiàn)扣非后凈虧損為62.00億-67.00億元。

北汽藍谷表示，業(yè)績預虧的主要原因是受新冠肺炎疫情等因素影響，產銷量未達預期，特別是占比較高的對公銷量受影響嚴重，導致收入和毛利大幅下降，使現(xiàn)有毛利無法覆蓋固有成本費用，對業(yè)績影響金額為30億元。

此外，存貨可變現(xiàn)凈值低于成本，存在減值跡象，北汽藍谷對期末庫存計提了較大金額的跌價準備，對業(yè)績影響金額為12億元。

2020年，北汽藍谷收到政府補助對比2019年大幅下降，對業(yè)績影響金額約為9億元。

北汽藍谷為了實現(xiàn)產品向高端化轉型，持續(xù)增加研發(fā)投入，無形資產攤銷金額和新品牌車型的推廣費用等增加金額約為5億元，期間財務費用增加金額為3億元，上述兩項合計對業(yè)績影響金額為8億元。

本次業(yè)績巨虧也是北汽藍谷上市后的首虧。據北汽藍谷公布的產銷快報，2020年北汽新能源全年累計銷量為2.59萬輛，2019年同期為15.06萬輛，同比減少82.79%；北汽新能源2020年累計產量1.32萬輛，2019年同期為4.43萬輛，同比減少70.17%，產銷數(shù)據下滑均較為嚴重。

值得注意的是，1月25日盤后，北汽藍谷發(fā)布公告稱，董事長姜德義因工作原因向董事會遞交辭職信，同時任命董事、總經理劉宇為新任董事長，而姜德義自2020年7月31日上任以來，還不到6個月。

截至2月1日，北汽藍谷收報8.27元/股，跌5.38%。

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