在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來(lái)便利，那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的鋰電池保護(hù)板嗎?

電池本身仍然具有可用容量，但是由于電池之間的不平衡和為保護(hù)電池而設(shè)置的安全電壓限制，電池系統(tǒng)無(wú)法繼續(xù)執(zhí)行其應(yīng)有的性能。另外，車輛中的電池的使用壽命比車輛本身的壽命短。即使車輛還沒(méi)有達(dá)到使用壽命，也必須更換電池以達(dá)到動(dòng)力性能。然而，更換電池的成本相當(dāng)高，因此這在很大程度上限制了電動(dòng)車輛的發(fā)展。

常用的均衡充電技術(shù)包括恒定并聯(lián)電阻均衡充電，開關(guān)并聯(lián)電阻均衡充電，平均電池電壓均衡充電，開關(guān)電容器均衡充電，降壓轉(zhuǎn)換器均衡充電，電感均衡充電等。串聯(lián)電池，請(qǐng)確保每個(gè)電池均以均衡的方式充電，否則在使用過(guò)程中會(huì)影響整組電池的性能和壽命。在鋰電池的充電過(guò)程中，每個(gè)鋰電池都配備有均衡電路。在充電過(guò)程中，每個(gè)電池的電壓由鋰電池保護(hù)板的均衡電路控制，從而使每串電池保持相同的狀態(tài)，以確保鋰電池的性能和壽命。

電池不平衡的最重要原因是溫度。通常，當(dāng)鋰離子電池的環(huán)境溫度比其最佳溫度高10°C時(shí)，鋰離子電池的壽命將減少一半。由于大量的汽車電池系統(tǒng)串聯(lián)在一起，通常在88至100個(gè)串聯(lián)之間，因此其容量通常在20至60 kWh之間。每串電池的位置都不同，并且會(huì)有溫差。即使在同一個(gè)電池盒中，由于電池的位置和發(fā)熱也會(huì)存在溫差，并且該溫差會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生重大負(fù)面影響，導(dǎo)致電池看起來(lái)不平衡，從而縮短了續(xù)航里程，縮短循環(huán)壽命。正是由于這些問(wèn)題，整個(gè)電池系統(tǒng)的容量無(wú)法充分利用，從而導(dǎo)致電池系統(tǒng)損失，減輕這種系統(tǒng)損失也將大大延長(zhǎng)電池系統(tǒng)的使用壽命。

作為延長(zhǎng)電池壽命的有效手段，在電池系統(tǒng)中起著重要作用的鋰離子電池保護(hù)板已逐漸引起大家的關(guān)注。其中，起關(guān)鍵作用的鋰離子電池保護(hù)板均衡系統(tǒng)也引起了廣泛關(guān)注。目前，市場(chǎng)上有兩種方式的平衡和多系列電池系統(tǒng)：傳統(tǒng)的被動(dòng)平衡和主動(dòng)平衡。

被動(dòng)平衡通常通過(guò)電阻放電使鋰電池放電，并以較高的電壓放電，并以熱量的形式釋放電能，從而為其他電池增加了充電時(shí)間。這樣，整個(gè)系統(tǒng)的功率受到容量最小的電池的限制。在充電過(guò)程中，鋰電池通常具有充電上限保護(hù)電壓值。當(dāng)某一串電池達(dá)到該電壓值時(shí)，鋰電池保護(hù)板將切斷充電電路并停止充電。如果充電過(guò)程中的電壓超過(guò)該值(通常稱為“過(guò)充電”)，則鋰電池可能會(huì)燃燒或爆炸。因此，鋰電池保護(hù)板通常具有過(guò)充電保護(hù)功能以防止電池的過(guò)充電。

主動(dòng)平衡是基于功率傳遞的方式，效率高，損耗低。不同的制造商使用不同的方法，均衡電流的范圍也從1A到10A，目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)的許多有源均衡技術(shù)還不成熟，導(dǎo)致電池過(guò)放電并有時(shí)會(huì)加速電池衰減。市場(chǎng)上大多數(shù)主動(dòng)平衡都采用電壓轉(zhuǎn)換原理，這依賴于芯片制造商的昂貴芯片。除了均衡芯片之外，該方法還需要昂貴的變壓器和其他外圍組件，這會(huì)帶來(lái)更大的尺寸和更高的成本。

主動(dòng)均衡帶來(lái)的好處顯而易見：效率高，能量被轉(zhuǎn)移，損耗只是變壓器線圈損耗，占比小;均衡電流可以設(shè)計(jì)的大，達(dá)到幾安甚至10A級(jí)別，均衡見效快。雖然有這 些好處，主動(dòng)均衡也帶來(lái)了新的問(wèn)題。首先是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尤其是變壓器方案。對(duì)BMS整 機(jī)廠家也是如此，主動(dòng)均衡電路結(jié)構(gòu)方面，少有廠家的設(shè)計(jì)可以令人耳目一新，擊節(jié)叫好。其次是成本問(wèn)題，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)必然帶來(lái)復(fù)雜的電路，成本與故障率上升是 必然的，現(xiàn)在有主動(dòng)均衡功能的BMS售價(jià)會(huì)高出被動(dòng)均衡的很多，這也多少限制了主動(dòng)均衡BMS的推廣。

以上就是鋰電池保護(hù)板的一些值得大家學(xué)習(xí)的詳細(xì)資料解析，希望在大家剛接觸的過(guò)程中，能夠給大家一定的幫助，如果有問(wèn)題，也可以和小編一起探討。