當今，我國多地正在大力的推廣ETC。ETC逐漸融入到我們的日常生活中來。當前，包括ETC智慧停車系統(tǒng)在內的ETC項目正在實施。

自2019年初實施道路停車改革以來，北京已有7.7萬個道路車位實現(xiàn)電子收費，停車改革今年將向包括胡同在內的支路及等級以下道路推進。記者從市交通委獲悉，今年年內，市民在道路電子車位停車時有望刷ETC實現(xiàn)“無感支付”，同時上半年計劃推出停車欠費處罰網(wǎng)上交罰款服務。在無障礙出行服務方面，本市7.7萬個道路車位已經實現(xiàn)對殘疾人車輛免收停車費。

道路停車繳費期限為30天，停車人在駛離車位后可以靈活支付停車費。為避免停車人忘記繳費，各區(qū)管理部門會在停車后，第5天和第25天兩次向未繳費停車人發(fā)送繳費提示短信。截至目前，全市已累計發(fā)送近5000萬條提示短信。交通部門提示車主，為及時獲取停車提醒信息，請下載“北京交通”APP，并綁定車牌號碼，或者及時到交管部門更正車輛登記的聯(lián)系手機號碼。

“ETC取消省界收費站實際上解決交通擁堵、提高工作效率、方便百姓生活的有效舉措。取消的是省界收費站人工收費，我們需要建設龍門架系統(tǒng)利用ETC等新技術替代人工收費方式，當車輛經過門架時依然會通過ETC系統(tǒng)實現(xiàn)車輛識別、計費、收費，實際上是把費用計算和涉及跨省費用結算的事情交給后臺的計算機系統(tǒng)，讓高速公路上的汽車可以實現(xiàn)不停車快捷收費，減少節(jié)假日省際間交通擁堵?！标愡h向記者介紹?！TC取消省界收費站項目對安徽交控系統(tǒng)的穩(wěn)定性和傳輸、計算效率都提出了很高要求，信息化系統(tǒng)和業(yè)務必須要長期穩(wěn)定高效地運轉，而且要求在災難情況下能夠實現(xiàn)熱備冗余及業(yè)務的快速恢復。

上高速可自動交費，進機場、客運站停車也可自動交費……今后，南寧市民有望享受到越來越多ETC智慧停車試點帶來的出行便利。昨日，記者從自治區(qū)交通運輸廳了解到，該部門近日印發(fā)了《南寧市ETC智慧停車試點工作方案》(以下簡稱《方案》)，計劃今年將ETC智慧停車試點覆蓋南寧市主要機場、客運站等大型停車場，到2023年底覆蓋南寧市主要停車場。

雖然智慧停車發(fā)展前景廣闊，但專家也指出了當下存在的一些問題。一是停車場的資源對接問題。如何打破停車“孤島”?如何對接城市各個停車場的資源?是否可以實現(xiàn)實時動態(tài)的停車位更新?解決這些問題并不容易。二是用戶的隱私安全問題。當城市停車網(wǎng)絡被構建，意味著用戶的信息將被服務廠商獲取、處理、流轉與反饋，很容易就會踩到用戶隱私安全的“雷區(qū)”。數(shù)據(jù)是智慧停車的基礎，沒有數(shù)據(jù)的支持，很難在城市交通體系內打造一個實時動態(tài)更新的停車網(wǎng)絡。面對類似的問題，還需要相關管理部門與服務廠商拿出妥善的解決辦法，瞄準痛點、堵點，找準切入點和突破口。

記者從廣西交通投資集團廣西捷通高速科技有限公司了解到，目前，南寧市已完成86個ETC停車場建設。昨晚，記者在南寧市富安居(國際)家居建材廣場停車場(ETC停車場)看到，一輛私家車由ETC車道駛出，借助ETC車輛識別功能，得以快速通行。

智慧停車是智慧城市、智慧交通的重要一環(huán)，牽扯面廣，極其重要。2021年是“十四五”開局之年、全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟之年。智慧停車行業(yè)經過前幾年的積累后，明顯出現(xiàn)了一些不同于以往的行業(yè)變化，必然會帶來新發(fā)展。在智慧城市建設中，智慧停車是智慧交通的突破口，解決了這個“難啃的骨頭”，市民出行將更智慧、體驗更美好，智慧城市的建設步伐也將進一步加快。