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[導(dǎo)讀]近期,地平線創(chuàng)始人余凱在朋友圈公布消息,地平線第三代車規(guī)級產(chǎn)品,面向L4高等級自動駕駛的大算力征程5系列芯片,比預(yù)定日程提前一次性流片成功并且順利點(diǎn)亮!

近期,地平線創(chuàng)始人余凱在朋友圈公布消息,地平線第三代車規(guī)級產(chǎn)品,面向L4高等級自動駕駛的大算力征程5系列芯片,比預(yù)定日程提前一次性流片成功并且順利點(diǎn)亮!

余凱透露,征程5系列芯片(J5)算力達(dá)200~1000T,具備業(yè)界最高的FPS(Frame Per Second)性能,同時保持最低功耗。

余凱提到此次流片感謝臺積電和日月光的支持,看來芯片由臺積電代工,日月光封測。

至此,地平線的J2、J3、J5芯片也完成了從L2到L4級別自動駕駛的覆蓋,其中J2/J5已經(jīng)被長安、奇瑞等采納量產(chǎn),未來還將出現(xiàn)在上汽智己等品牌上,截止2020年底的出貨量達(dá)16萬片。

橫向?qū)Ρ认氯缃竦能囈?guī)中央芯片,特斯拉FSD雙芯平臺是144TOPS,NVIDIA Orin是254TOPS、Altan是1000TOPS,高通Snapdragon Ride平臺可達(dá)700TOPS,華為最強(qiáng)的MDC 810自動駕駛平臺是400+TOPS。

當(dāng)然,L4級自動駕駛究竟需要多高的算力,至今也沒有答案,起碼從地平線、NVIDIA的最新成果來看,1000+TOPS也并不為過。

另外,征程6系列芯片也已經(jīng)提上日程,車規(guī)級7nm工藝,人工智能算力達(dá)到512 TOPS。

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來源:快科技

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