從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型過程中，鋼鐵企業(yè)發(fā)現(xiàn)，連接是工廠數(shù)字化的前提，也是實(shí)現(xiàn)全要素各環(huán)節(jié)深度互聯(lián)的關(guān)鍵，要解決這一瓶頸問題，5G技術(shù)的應(yīng)用勢(shì)在必行。在日前舉辦的第二十屆冶金工業(yè)展上，華為5G產(chǎn)品線鋼鐵行業(yè)總監(jiān)彭俊表示，具備大上行、低時(shí)延、高可靠等特點(diǎn)的5G技術(shù)，可全面助力鋼鐵行業(yè)提質(zhì)、降本、增效。

一直以來，在鋼鐵行業(yè)，傳統(tǒng)的鐵水運(yùn)輸都是采用的方法均為人工駕駛小火車運(yùn)輸，完全依賴人工調(diào)度，存在信息溝通緩慢、崗位工作勞動(dòng)強(qiáng)度大、有一定的危險(xiǎn)性等問題。另外，采用傳統(tǒng)小火車運(yùn)輸?shù)姆绞秸麄€(gè)過程耗時(shí)約半小時(shí)，鐵水熱量損失過大，不利于節(jié)能減排。

日前，晉南鋼鐵集團(tuán)、中國聯(lián)通、華為公司已一同建成了山西首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模覆蓋工業(yè)園區(qū)的專網(wǎng)，陸續(xù)落地了鐵水罐智能調(diào)度系統(tǒng)、一鍵煉鋼系統(tǒng)、焦化四大車集控系統(tǒng)、5G云視頻監(jiān)控系統(tǒng)等“智能板塊”，為省內(nèi)鋼鐵領(lǐng)域智能制造項(xiàng)目提供了示范。通過5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大帶寬及低時(shí)延無線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)鐵水罐遠(yuǎn)程操控和協(xié)同調(diào)度，有效解決了鐵水調(diào)度人工依賴程度高、人員投入多、成本大、計(jì)量不準(zhǔn)確等痛點(diǎn)問題，達(dá)到了降本增效的目標(biāo)。

在晉南鋼鐵鐵水罐作業(yè)區(qū)，你會(huì)看到：“八車道”16臺(tái)巨大的鐵水過跨車順次開動(dòng)，從高爐接滿了一千多度高溫的鐵水，罐蓋自動(dòng)蓋上保持鐵水溫度，隨著穩(wěn)穩(wěn)地將鐵水罐運(yùn)送到煉鋼區(qū)進(jìn)行下一步的冶煉，全過程并沒有工人或司機(jī)師傅在操作，僅用時(shí)約7分鐘。華為5G鋼鐵行業(yè)專家彭俊說道：“5G作為新基建數(shù)字底座，將解決大型鋼鐵企業(yè)由于生產(chǎn)流程場(chǎng)景復(fù)雜產(chǎn)生的 ‘信息孤島’等問題，形成 “數(shù)據(jù)采集—分析決策—反向控制執(zhí)行” 的自動(dòng)控制閉環(huán)管理，這是5G最大的價(jià)值所在。”

在傳統(tǒng)行業(yè)中,鋼鐵行業(yè)是名副其實(shí)的國民經(jīng)濟(jì)支柱之一,被稱為制造業(yè)的“脊梁”、工業(yè)的“糧食”。但長(zhǎng)期以來,傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)都存在著生產(chǎn)效率提升難、能源消耗多、質(zhì)量管控難、運(yùn)營成本高、危險(xiǎn)場(chǎng)景多等問題。在新時(shí)代的發(fā)展要求和新技術(shù)的推動(dòng)下,綠色制造、智能制造和精益制造,已成為鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主流方向。對(duì)于鋼企而言,數(shù)據(jù)將成為核心生產(chǎn)原料和最重要的資產(chǎn),人工智能將成為先進(jìn)生產(chǎn)工具,算力將成為先進(jìn)生產(chǎn)力,信息和數(shù)據(jù)將借助通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)作用于人、機(jī)、料、法、環(huán)等各個(gè)環(huán)節(jié),從而最終實(shí)現(xiàn)智能制造。

華為深扎鋼鐵行業(yè),在第二十屆中國國際冶金工業(yè)展上,重點(diǎn)展示了華為如何通過5G、云、大數(shù)據(jù)、AI等新ICT技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、分析和管理,進(jìn)而幫助鋼鐵企業(yè)提升作業(yè)效率,增進(jìn)安全生產(chǎn),改善作業(yè)環(huán)境。

此前，華為公司CEO任正非一行到湘鋼考察調(diào)研。華菱集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曹志強(qiáng)，湘鋼領(lǐng)導(dǎo)李建宇、王樹春、喻維綱陪同參觀了五米板廠智慧中心、智慧天車、自動(dòng)加渣機(jī)器人、軋鋼車間自動(dòng)轉(zhuǎn)鋼應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)以及棒材廠棒三線AR遠(yuǎn)程裝配現(xiàn)場(chǎng)等處，湘鋼領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)介紹了湘鋼推進(jìn)5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)深度融合等情況。

任正非肯定了湘鋼目前在智慧工廠建設(shè)中取得的成績(jī)，展望了5G在全行業(yè)應(yīng)用前景。他說要充分利用湘鋼在煉鐵、煉鋼等應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，并與華為的技術(shù)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來。從具體的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用開始，探索出適合于鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用模式，推動(dòng)未來雙方在工業(yè)互聯(lián)、5G應(yīng)用、人工智能等方面取得更高、更快、更好的發(fā)展。

下一步，湘鋼將加快推進(jìn)“智慧湘鋼”建設(shè)，重點(diǎn)打造“ERP數(shù)據(jù)中心、生產(chǎn)指揮中心、設(shè)備能源中心”三大數(shù)據(jù)中心和“基礎(chǔ)辦公支撐平臺(tái)、智能生產(chǎn)運(yùn)營平臺(tái)、智慧生活服務(wù)平臺(tái)”三大基礎(chǔ)工程，繼續(xù)推廣“5G+智能制造”技術(shù)運(yùn)用，朝著“數(shù)字化、信息化、智能化”方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。

柳鋼集團(tuán)聯(lián)合中國移動(dòng)廣西公司、華為技術(shù)有限公司運(yùn)用5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，與行業(yè)應(yīng)用深度融合，開發(fā)了“柳鋼5G 智慧工廠億元級(jí)標(biāo)桿應(yīng)用落地項(xiàng)目”。

目前，已投用的5G MEC遠(yuǎn)程控制裝載機(jī)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了裝載機(jī)現(xiàn)場(chǎng)高清視頻回傳和遠(yuǎn)程精確操控功能，讓在柳鋼集團(tuán)本部中控室的操作人員可以實(shí)時(shí)、多視角跨城操控位于防城港冷軋廠車間的裝載機(jī)。不僅將單次吊運(yùn)所需人力減少60%，裝卸效率提升400%，而且大幅改善了艱苦工種的工作環(huán)境、作業(yè)安全性和工作滿意度。

華為5G全聯(lián)接工廠解決方案，包含5G智慧天車、5G智能機(jī)器人、5G AR應(yīng)用和5G數(shù)據(jù)采集與預(yù)測(cè)性維護(hù)等智能化場(chǎng)景，幫助鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程化，無人化，改善工作環(huán)境，降本增效。5G數(shù)據(jù)采集與預(yù)測(cè)性維護(hù)通過設(shè)備數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，基于機(jī)理模型和AI算法進(jìn)行早期故障預(yù)測(cè)、提供診斷建議，并評(píng)估設(shè)備健康狀況，避免設(shè)備意外宕機(jī)導(dǎo)致的停產(chǎn)、設(shè)備隱形故障導(dǎo)致的質(zhì)量問題。

與此同時(shí)，鋼鐵工廠的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)將向全聯(lián)接、控制全集中、維護(hù)全智能發(fā)展。針對(duì)這一趨勢(shì)，華為帶來的鋼鐵行業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案，以確定性IP技術(shù)，滿足工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)對(duì)于長(zhǎng)距傳輸場(chǎng)景的實(shí)時(shí)性需求，形成可靠、智能、安全的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，適應(yīng)未來IP智聯(lián)萬物的智能化趨勢(shì)。

在行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新時(shí)期，智慧園區(qū)、智慧物流、基于AI技術(shù)的生產(chǎn)和檢驗(yàn)，都迅速成為核心場(chǎng)景。此次，華為聯(lián)合合作伙伴展出了鋼鐵智慧園區(qū)、智能協(xié)作、智慧轉(zhuǎn)鋼、冶金AI質(zhì)檢、鋼鐵智慧物流、AI廢鋼判級(jí)等解決方案，滿足鋼鐵生產(chǎn)流程場(chǎng)景中智慧化升級(jí)的需求。