剛剛，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回共約28.6萬輛的汽車。

一、特斯拉汽車（北京）有限公司

召回2019年1月12日至2019年11月27日期間生產的部分進口Model 3電動汽車，共計35665輛。

二、特斯拉（上海）有限公司

召回2019年12月19日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model 3電動汽車，共計211256輛；2021年1月1日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model Y電動汽車，共計38599輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內的車輛是由于主動巡航控制系統(tǒng)問題，易造成駕駛員在以下情形誤激活主動巡航功能：

當車輛處于D擋，駕駛員再次撥動右側控制桿試圖切換擋位時；在車輛急轉彎，駕駛員誤觸碰并撥動右側控制桿時等。主動巡航控制被誤激活后，如果車輛設置的巡航速度不是當前車速，且當前車速低于設定速度時，車輛會加速到設定速度，出現(xiàn)車輛速度突增情形，會影響駕駛員的預期并導致車輛操控誤判，極端情況下可能導致車輛發(fā)生碰撞，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內的車輛免費升級主動巡航控制軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級；對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶，為車輛免費升級主動巡航控制軟件，以消除安全隱患。

本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

在召回公告發(fā)布之后，“特斯拉客戶支持”在微博上發(fā)文回應客戶集中關注的問題：

本次召回范圍內的車輛（Model 3/Model Y），由于主動巡航控制功能可能被駕駛員誤激活，在極端情況下存在安全隱患。秉承對消費者負責的態(tài)度，我們主動向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

用戶無需到店即可通過汽車遠程升級（OTA）完成召回；如無法通過 OTA 升級的車輛，特斯拉服務中心將聯(lián)系相關用戶，為車輛升級主動巡航控制軟件。

對于此次召回事件給各位車主帶來的不便，我們深表歉意；同時特斯拉也會嚴格按照國家要求，不斷完善和提升安全性，竭盡全力為用戶帶來優(yōu)秀且安全的駕乘體驗。

特斯拉客戶支持還就某些熱點問題給出QA：

Q：怎么知道我的車是否在召回范圍內？Model S/X車輛涉及召回嗎？

A：我們將通過短信等方式通知相關用戶。用戶也可撥打客戶服務熱線：400 910 0707了解詳情。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），通過VIN號查詢。另外，Model S/X不存在該問題，兩者的巡航控制桿位置等均不同，誤激活的概率極小。本次召回僅針對Model 3/Y車輛。

Q：召回什么時候開始，OTA召回升級了什么？

A：提高了激活主動巡航的閾值；加入了主動巡航功能激活和退出的提醒。我們計劃召回通告發(fā)出的第二天開始，分批次執(zhí)行該召回，并且會盡快向相關用戶推送升級。

Q：什么是遠程升級（OTA），怎么升級？

A：OTA是英文Over-the-air的簡稱，指的是汽車遠程軟件升級。車主無需到訪服務中心，不需要主動做什么，特斯拉會向您的車輛主動推送更新版的車輛軟件，當車輛屏幕的右上角看到一個向下箭頭的時候，可以及時連接手機熱點或WIFI實現(xiàn)更新版軟件的下載和安裝，即可完成車輛的OTA升級。

Q：遠程升級（OTA），是否會造成其他問題或者修補其他問題？

A：該遠程升級（OTA）是針對“主動巡航”功能的完善，不會對車輛其他系統(tǒng)造成任何影響，不會影響車輛的正常使用。此外，依據(jù)監(jiān)管部門的要求，我們對已售車輛的所有OTA升級都會進行備案，同時也會向監(jiān)管部門上傳升級固件。

Q：主動巡航功能是什么意思？

A：特斯拉Model 3/Y的主動巡航功能的開啟方式為，車輛在D擋時向下?lián)軇右淮斡覀葥鯒U。啟動主 動巡航功能后，車輛會根據(jù)用戶選擇的“當前車速”或“道路限速”主動巡航限速設置，在保持與前車安全車距（用戶可選擇車距大?。┣闆r下，提速至設置車速或與前車同速。用戶可通過向上撥動一次右側撥桿，或者踩下剎車退出主動巡航功能。

Q：OTA升級后有哪些變化？

A：提高了激活主動巡航控制的閾值；增加了主動巡航控制激活和退出時的提醒方式。

特斯拉近期的召回頻繁， 而本次召回是特斯拉最大一次的召回事件。

今年1月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）曾要求特斯拉召回 15.8 萬輛 Model S 和 Model X，因媒體控制單元 (MCU) 故障可能導致觸屏無效而構成安全風險。

今年2月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布召回公告，因嵌入式多媒體存儲卡（eMMC）故障，導致中控屏幕無法正常使用，特斯拉申請召回1.35萬輛Model S和Model X。

3日后，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱特斯拉即日起開始召回上述批次的車型，計劃召回的Model S和Model X共計超過3.6萬輛，召回方案是將eMMC多媒體存儲卡免費從8GB升級到64GB，并確保車輛安裝了2020.48.12版或更新版本的軟件，以消除安全隱患。

今年5月，美國國家公路交通安全管理局表示，將主動召回2018年12月至2021年3月間生產的部分Model 3車型，以及2020年1月至2021年1月間生產的部分ModelY車型共約5974輛電動汽車，以檢查剎車卡鉗螺栓。

6月3日上午，特斯拉中國向質檢總局備案了召回計劃，即日起召回734輛進口Model 3汽車。其中311輛涉及前排安全帶螺釘未按標準扭矩緊固，極端情況下可能導致安全帶失靈增加安全隱患。另外423輛涉及制動部件隱患，即制動卡鉗螺栓松動脫出可能導致車輪無法自由轉動甚至輪胎失壓，從而增加碰撞風險。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月，國內新能源汽車銷量總數(shù)為21.7萬輛，同比增長1.6倍。1~5月，國內新能源汽車累計銷售95萬輛，同比增長2.2倍。其中，5月特斯拉中國完成2.19萬輛銷量，被比亞迪單月3.19萬輛的銷售成績超過，下滑至第三。