日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > > 21ic電子網
[導讀]芯片制造要自給自足了?

出品 21ic中國電子網 蔡璐整理

網站:21ic.com

要知道,華為的芯片是在2020年9月15日這一天正式斷供的,距今已有9個多月的時間了。雖然在這期間“禁令”限制住了華為快速崛起的腳步,但是,有著先見之明的任正非似乎早已準備好了“B計劃”。

6月26日消息,據DigiTimes援引知情人士稱,華為將在湖北省武漢市建立其第一家晶圓廠,預計從2022年開始分階段投產。

該知情人士指出,華為這家工廠初期僅用于生產光通信芯片和模塊,以實現(xiàn)半導體自給自足。

華為首家晶圓廠曝光!

(DigiTimes網站截圖)

雖然這則消息目前尚未得到官方確認,但是有關“華為海思在武漢建廠”一事,早在2019年就已初見端倪,而當時一個名為“海思光工廠”的項目也是一度引發(fā)熱議。

簡單來說,海思工廠的新聞最早是由華為要在國內發(fā)債所引發(fā)的。根據其披露的《華為投資控股有限公司2019年度第一期中期票據募集說明書》顯示,華為擬注冊中期票據規(guī)模為200億元,首期擬發(fā)行約30億元,期限為3年,募集資金將用于補充公司本部及下屬子公司營運資金。

也就是說,在該募集說明書中,華為提出了擬建武漢海思工廠項目,總投資為18億元。

無獨有偶,當時武漢市自然資源和規(guī)劃局網站發(fā)布了一份“華為技術有限公司華為武漢研發(fā)生產項目(二期)A地塊規(guī)劃設計方案調整批前公示”,里面恰巧也提到了這個項目是海思光工廠。不過,該項目一直擱淺,后續(xù)也再無消息。于是,這件事也就從公眾面前淡去,逐漸不了了之。

雖然目前尚不清楚這該方案和上述建廠一事之間是何種關系,但可以肯定的是,華為一直都沒有放棄海思半導體。

日前,華為董事兼高級副總裁陳黎芳在接受采訪時表示,海思半導體在2020年的員工數量超過了7000人。其中,這7000名員工的薪資成本是一個非常龐大的財務負擔,但得益于華為是一家私人控股的公司,不會受到來自股市的影響,因此不會放棄海思團隊。

陳黎芳指出,他們內部仍繼續(xù)在開發(fā)領先世界的半導體組件,海思部門不會進行任何重組或裁員的決定?!昂K紩^續(xù)開發(fā)半導體芯片,未來兩三年還能應付自如。”

事實上,這并不是華為第一次對外透露要堅持保留海思。此前在HAS 2021華為全球分析師大會上,華為輪值董事長徐直軍指出,“海思是華為重要的芯片設計部門,不是盈利的公司,對它沒有盈利的訴求?,F(xiàn)在是養(yǎng)著這支隊伍,繼續(xù)向前,只要我們養(yǎng)得起。這支隊伍可以不斷研究、開發(fā),為未來做準備。”

華為首家晶圓廠曝光!

(資料圖)

值得一提的是,除了在武漢籌建晶圓廠之外,華為海思也在“下血本”面向全球招聘芯片類博士,主要涉及芯片研發(fā)設計、架構研發(fā),以及光電芯片封裝等幾十個崗位。

從華為海思的招聘信息可以看出,在芯片方面,華為正在全力突破,而突破點則是芯片架構、新材料,以及光電芯片等。畢竟,在硅芯片方面要想全面突破難度有點大,但在光電芯片和新材料方面卻相對容易一些,因為這兩者都是全新的技術,不涉及美國技術。

根據公開資料顯示,海思半導體成立于2004年,前身是創(chuàng)建于1991年的華為集成電路設計公司,后來隨著麒麟系列處理器在華為手機的卓越性能表現(xiàn),逐漸成為了全球最先進的芯片研發(fā)公司之一。然而,如今由于被制裁,海思先進工藝芯片無法再被生產,導致今年一季度公司營業(yè)額只有3.8億美元,相比去年同期暴跌87%。

不過,根據最新消息稱,華為海思部門正在設計和研發(fā)3nm工藝芯片,其產品代號暫命名為麒麟9010。雖然當下還無法生產,但研發(fā)工作將一直繼續(xù),確保華為海思團隊的芯片研發(fā)水平不會停滯。

21ic家認為,華為怒保海思團隊的決心和態(tài)度是理所當然的。畢竟,從當前電子產品行業(yè)來看,不論是上游供應鏈,還是下游終端廠商,芯片始終是決定產品競爭力的最核心的武器,華為手機曾靠麒麟芯片站穩(wěn)高端,必然不會輕易放棄。

除此之外,海思團隊不僅研發(fā)應用在華為手機上的麒麟處理器等,還負責包括車規(guī)級芯片、物聯(lián)網芯片、監(jiān)控芯片、網絡設備、電視芯片等,這些均屬于華為的重點業(yè)務范圍,所以海思半導體無疑仍是華為的核心。

未來,如果武漢晶圓廠能夠成功投產,那么華為相關網絡設備中的高端光通信芯片和模塊就能實現(xiàn)自給自足,不用依賴海外進口,這也算是解決了一個可能卡脖子的隱患。

21ic電子網

掃描二維碼,關注更多精彩內容

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉