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[導讀]株洲北收費站位于S52醴易高速,是湖南高速公路第一批收費站,作為株洲“北大門”,車流量常居株洲分公司前列,是前往北上、云貴、邵懷地區(qū)的必經之路。貨車ETC推廣發(fā)行以來,該站“老黃?!笔召M二班組始終發(fā)揚“擼起袖子加油干、默默奉獻的纖夫精神”,將株洲北收費站貨車ETC推廣工作推上了新高潮。

株洲北收費站位于S52醴易高速,是湖南高速公路第一批收費站,作為株洲“北大門”,車流量常居株洲分公司前列,是前往北上、云貴、邵懷地區(qū)的必經之路。貨車ETC推廣發(fā)行以來,該站“老黃?!笔召M二班組始終發(fā)揚“擼起袖子加油干、默默奉獻的纖夫精神”,將株洲北收費站貨車ETC推廣工作推上了新高潮。

韌勁十足唐飛云

“師傅,您好!給您的車辦臺ETC嗎,主要以后上高速能節(jié)省您的時間,還能享受折扣,現(xiàn)在不用綁銀行卡、可以直接綁定微信,我們還能5分鐘內就給您辦好!”這是株洲分公司株洲北收費站收費二班收費員唐飛云每日上班說的最多的話。5月中旬,他詢問到一臺托運海鮮的車主想辦ETC,可惜因時間不夠,不能在收費站辦理。司機笑著說:“只要你到海鮮市場去,我一定辦理ETC。”于是唐飛云記下車牌和電話,6月3日凌晨時分跑到海鮮市場,去尋找這名車主。

夜幕下,天空中綴滿了繁星點點,唐飛云穿越燈光閃耀的一臺臺貨車,終于找到了該車主。車主一見到他,忙說:“老師傅,瞧您有一把年紀啦!滿頭銀發(fā)的您還親自跑到我這里來給我裝ETC,您的精神可嘉!等下裝完我的,我還給您介紹一臺業(yè)務,為您敬業(yè)精神點贊。”唐飛云,見車主如此一說,眼睛都笑成一條縫,連忙說:“好的,好的,謝謝,謝謝……”當晚,唐飛云就成功裝好3臺小貨車ETC。

作為國內智慧停車場的領航者,近日安徽驛通科技信息有限公司與合肥高新區(qū)達成戰(zhàn)略合作,標志著驛通科技正式落戶該區(qū)。根據規(guī)劃,將在合肥打造全國ETC客服中心,助力全市乃至安徽智慧交通發(fā)展。

推動合肥城市出行

落戶高新區(qū)探索智慧交通

近年來,為強化科技創(chuàng)新賦能交通運輸發(fā)展,國家交通部多次發(fā)布相關通知,要求加快拓展ETC服務功能,強化“ETC+互聯(lián)網”產業(yè)融合,智慧ETC服務成為行業(yè)發(fā)展風向標。

驛通科技通過ETC識別與場景的搭建和延伸,催生出ETC助手、ETC停車兩大成熟服務產品,ETC助手平臺覆蓋的ETC車主數(shù)目前已突破5000萬,通行交易筆數(shù)超過100萬/日,累計交易流水超過210億。

順應政府號召,驛通科技正在構筑一個多角色參與的活力生態(tài)圈,積極推動試點項目高效有序進行,協(xié)同合肥市,作為先期開展ETC多場景應用試點工作的重點城市之一,加快形成一定的區(qū)域效應和產業(yè)效應。

驛通科技的負責人表示,“未來將通過更多高科技、智能化技術上的廣泛應用,助力合肥市智慧交通、智慧城市的發(fā)展,為數(shù)字經濟高速高質發(fā)展賦能?!?

據了解,此次雙方達成戰(zhàn)略合作后,驛通科技作為國內發(fā)展車聯(lián)網應用的生力軍,將協(xié)同高新區(qū)一起,推動合肥乃至安徽數(shù)字產業(yè)、數(shù)字政務及數(shù)字社會一體發(fā)展。

下一步,驛通科技規(guī)劃通過自身技術實力、ETC生態(tài)建設及服務能力,聯(lián)手行業(yè)科技巨頭,共同推進合肥智慧交通數(shù)字生態(tài)建設。正式入駐高新區(qū)后,驛通科技準備圍繞ETC+,拓展車域、城域、場域的多個應用場景,構建完整的ETC生態(tài)場景,使人、車、生活進行高效互聯(lián);并打造全國ETC客服中心,實現(xiàn)跨品牌、跨平臺、跨場景互聯(lián)的多元方向“數(shù)字連接”。

杭長高速:行駛杭長高速公路紫金港收費站至百丈收費站之間往返路段,且進出均在紫金港、瓶窯、徑山、黃湖、百丈5個收費站,且使用ETC記賬卡的浙A牌照1類客車免收通行費。優(yōu)惠政策實施時間暫至2022年12月31日。

滬杭高速余杭(臨平)至杭州路段:僅行駛滬杭高速公路余杭收費站至杭州收費站之間路段,并由余杭、杭州收費站進出,且使用電子不停車收費(ETC)記賬卡的浙A牌照1類客車免收通行費。優(yōu)惠政策實施時間暫至2022年12月31日。

行駛杭徽高速公路杭州西(留下)收費站、青山湖收費站、臨安收費站之間往返路段,且使用ETC記賬卡的浙A牌照1類客車免收通行費。優(yōu)惠政策實施時間暫至2022年12月31日。

行駛杭寧高速公路仁和收費站至南莊兜收費站之間路段,且使用ETC記賬卡的浙A牌照1類客車免收通行費。優(yōu)惠政策實施時間暫至2021年12月31日。

上述優(yōu)惠政策實施期間,由此形成的車輛通行費差額部分,由實施優(yōu)惠政策的市縣政府補償給相關高速公路業(yè)主單位。

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