SAR目標分類的相關(guān)術(shù)語
[導讀]使用雷達搜索和定位目標，具有探測范圍廣，晝夜均可工作，不懼天氣影響等優(yōu)點，在軍、民用領(lǐng)域都是關(guān)鍵的探測手段。但是雷達難以可靠地識別目標類型，比如區(qū)分民航飛機和戰(zhàn)斗機。這通常依賴于操作員的經(jīng)驗和IFF(敵我識別系統(tǒng))等附加設(shè)備，而像IFF這類設(shè)備僅能在合作目標上使用。雖然經(jīng)過幾十年...
使用雷達搜索和定位目標，具有探測范圍廣，晝夜均可工作，不懼天氣影響等優(yōu)點，在軍、民用領(lǐng)域都是關(guān)鍵的探測手段。
但是雷達難以可靠地識別目標類型，比如區(qū)分民航飛機和戰(zhàn)斗機。這通常依賴于操作員的經(jīng)驗和IFF(敵我識別系統(tǒng))等附加設(shè)備，而像IFF這類設(shè)備僅能在合作目標上使用。
雖然經(jīng)過幾十年的穩(wěn)步推進，自動識別目標類型特別是識別非合作目標的類型，還是非常有難度的。
通過高分辨率合成孔徑雷達(SAR)成像識別車輛類型，并以此為例討論非合作目標類型的識別原理。這里要注意一點，雷達成像不是雷達目標類型識別的唯一手段。
例如，尤其是在對空中目標的應(yīng)用中，高分辨雷達目標一維距離像(HRRPs)已經(jīng)具備了實際應(yīng)用水平。對于空中目標，雷達信號的噴氣發(fā)動機調(diào)制(JEM)也是一種非常重要的目標識別手段。對于海上目標，則可以考慮通過深化研究探測目標的海雜波背景特性（來實現(xiàn)目標分類）。
雷達目標分類是一個很大的課題，我們將在SAR成像示例中簡明介紹其中一些常用的核心思路。
這是一張典型的高分辨率SAR成像圖片，其中強調(diào)顯示了一架直升機。雷達波長通常在分米級以上，與可見光相比，需要注意雷達波的散射。
分類的相關(guān)術(shù)語
目標分類的相關(guān)術(shù)語可能不夠統(tǒng)一或者說有些混亂。不過AAP-6北約詞匯術(shù)語和定義表給某些概念做出了比較精確的定義。完整的目標分類過程由粗到細，主要劃分為六個步驟：
雖然這種劃分方式不能涵蓋所有問題和目標，但我們?nèi)匀恍枰涀∵@種廣泛使用的分類形式。特別注意，在此定義中“分類”僅僅是指種類劃分，事實上工程師更經(jīng)常用“分類”來描述目標分類的一般過程。
還應(yīng)該指出的是，對空中目標分類通常被稱為非合作目標識別(NCTR)，而對地面目標分類通常被稱為自動目標識別(ATR)。
本文參考：機載雷達導論第三版英文版第47章，點擊“閱讀原文”或者識別二維碼均可查看更多內(nèi)容。
但是雷達難以可靠地識別目標類型，比如區(qū)分民航飛機和戰(zhàn)斗機。這通常依賴于操作員的經(jīng)驗和IFF(敵我識別系統(tǒng))等附加設(shè)備，而像IFF這類設(shè)備僅能在合作目標上使用。
雖然經(jīng)過幾十年的穩(wěn)步推進，自動識別目標類型特別是識別非合作目標的類型，還是非常有難度的。
通過高分辨率合成孔徑雷達(SAR)成像識別車輛類型，并以此為例討論非合作目標類型的識別原理。這里要注意一點，雷達成像不是雷達目標類型識別的唯一手段。
例如，尤其是在對空中目標的應(yīng)用中，高分辨雷達目標一維距離像(HRRPs)已經(jīng)具備了實際應(yīng)用水平。對于空中目標，雷達信號的噴氣發(fā)動機調(diào)制(JEM)也是一種非常重要的目標識別手段。對于海上目標，則可以考慮通過深化研究探測目標的海雜波背景特性（來實現(xiàn)目標分類）。
雷達目標分類是一個很大的課題，我們將在SAR成像示例中簡明介紹其中一些常用的核心思路。
這是一張典型的高分辨率SAR成像圖片，其中強調(diào)顯示了一架直升機。雷達波長通常在分米級以上，與可見光相比，需要注意雷達波的散射。
分類的相關(guān)術(shù)語
目標分類的相關(guān)術(shù)語可能不夠統(tǒng)一或者說有些混亂。不過AAP-6北約詞匯術(shù)語和定義表給某些概念做出了比較精確的定義。完整的目標分類過程由粗到細，主要劃分為六個步驟：
- 與其它物體區(qū)分，從背景中檢測出目標；
- 分類,識別種類,如飛機或輪式車輛；
- 類型識別，區(qū)分功能類型，如戰(zhàn)斗機或卡車；
- 型號識別，判別具體型號，如MIG29戰(zhàn)斗機或T72坦克；
- 細節(jié)描述，判定具體款式，如MIG29 PL或未攜帶附加燃料桶的T72坦克 ；
- 個體識別，進行更精確的技術(shù)手段分析判定，如攜帶偵察吊艙（執(zhí)行偵察任務(wù)）的MIG29 PL。
雖然這種劃分方式不能涵蓋所有問題和目標，但我們?nèi)匀恍枰涀∵@種廣泛使用的分類形式。特別注意，在此定義中“分類”僅僅是指種類劃分，事實上工程師更經(jīng)常用“分類”來描述目標分類的一般過程。
還應(yīng)該指出的是，對空中目標分類通常被稱為非合作目標識別(NCTR)，而對地面目標分類通常被稱為自動目標識別(ATR)。
本文參考：機載雷達導論第三版英文版第47章，點擊“閱讀原文”或者識別二維碼均可查看更多內(nèi)容。
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