作為一名通信老司機(jī)，我是如何看待翼龍通信無人機(jī)救災(zāi)的？
[導(dǎo)讀]昨天，關(guān)于翼龍無人機(jī)救災(zāi)的新聞，刷屏了整個網(wǎng)絡(luò)。由國家應(yīng)急管理部緊急調(diào)派的翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)，搭載中國移動的基站設(shè)備，從貴州安順出發(fā)，連續(xù)出動兩次，分別趕赴河南省鞏義市米河鎮(zhèn)以及鄭州市中牟縣阜外華中心血管病醫(yī)院，執(zhí)行應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)保障任務(wù)。翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)昨天因為...
昨天，關(guān)于翼龍無人機(jī)救災(zāi)的新聞，刷屏了整個網(wǎng)絡(luò)。
由國家應(yīng)急管理部緊急調(diào)派的翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)，搭載中國移動的基站設(shè)備，從貴州安順出發(fā)，連續(xù)出動兩次，分別趕赴河南省鞏義市米河鎮(zhèn)以及鄭州市中牟縣阜外華中心血管病醫(yī)院，執(zhí)行應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)保障任務(wù)。
翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)
昨天因為南京突發(fā)疫情的原因，小棗君忙著排隊做全員核酸檢測，所以沒能第一時間進(jìn)行撰文分析。
今天趕個晚集，剛好寫點(diǎn)更有深度的內(nèi)容，分析一下這個事件的前前后后。
▉ 無人機(jī)通信的技術(shù)利弊
贊美的話我就不說了，直接看技術(shù)。
無人機(jī)通信，嚴(yán)格來說分為兩種。一種是為了實(shí)現(xiàn)無人機(jī)飛行控制而進(jìn)行的通信（例如無人機(jī)表演），另一種是指利用無人機(jī)提供區(qū)域內(nèi)的通信保障服務(wù)。我們今天講的，主要是后者，姑且稱為無人機(jī)通信保障。
其實(shí)，無人機(jī)通信保障，并不是什么新鮮事物。
2008年汶川地震發(fā)生的時候，地面基站微波線纜等通信設(shè)備幾乎全毀，導(dǎo)致災(zāi)區(qū)徹底失聯(lián)。當(dāng)時，空軍派出了15名空降兵勇士，攜帶2部海事衛(wèi)星電話，冒險跳傘進(jìn)入災(zāi)區(qū)，才算恢復(fù)了聯(lián)系。
災(zāi)后，通信及應(yīng)急管理等有關(guān)部門汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)了應(yīng)急通信保障能力的建設(shè)。隨著無人機(jī)技術(shù)的成熟和普及，無人機(jī)基站應(yīng)急通信也成為了一個熱門的研究方向，吸引了不少學(xué)者進(jìn)行研究，也有了一些成果。
2017年九寨溝發(fā)生地震后，中國移動緊急調(diào)運(yùn)了一套無人機(jī)高空基站，連夜送達(dá)地震災(zāi)區(qū)，用于恢復(fù)周邊30多平方公里受災(zāi)區(qū)域的手機(jī)信號。這是國內(nèi)無人機(jī)高空基站在地震救災(zāi)中的首次應(yīng)用，當(dāng)時也引起了不小的轟動。
無人機(jī)高空基站（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）
需要注意的是，在這次翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)出現(xiàn)之前，我們看到的幾乎所有無人機(jī)高空基站，都屬于旋翼無人機(jī)。
無人機(jī)高空基站（小棗君拍攝）
它們的特點(diǎn)是運(yùn)輸方便，起降和操控（相對）容易，可以空中懸停。缺點(diǎn)也很明顯：飛行高度和移動范圍有限，且受限于電池續(xù)航能力，留空時間較短。
有些旋翼無人機(jī)的下方，會有一根線纜與地面相連，進(jìn)行數(shù)據(jù)回傳或者提供電力。這種無人機(jī)，也稱為系留式無人機(jī)。
系留式無人機(jī)（圖片來自AT
由國家應(yīng)急管理部緊急調(diào)派的翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)，搭載中國移動的基站設(shè)備，從貴州安順出發(fā)，連續(xù)出動兩次，分別趕赴河南省鞏義市米河鎮(zhèn)以及鄭州市中牟縣阜外華中心血管病醫(yī)院，執(zhí)行應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)保障任務(wù)。
翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)昨天因為南京突發(fā)疫情的原因，小棗君忙著排隊做全員核酸檢測，所以沒能第一時間進(jìn)行撰文分析。
今天趕個晚集，剛好寫點(diǎn)更有深度的內(nèi)容，分析一下這個事件的前前后后。
▉ 無人機(jī)通信的技術(shù)利弊
贊美的話我就不說了，直接看技術(shù)。
無人機(jī)通信，嚴(yán)格來說分為兩種。一種是為了實(shí)現(xiàn)無人機(jī)飛行控制而進(jìn)行的通信（例如無人機(jī)表演），另一種是指利用無人機(jī)提供區(qū)域內(nèi)的通信保障服務(wù)。我們今天講的，主要是后者，姑且稱為無人機(jī)通信保障。
其實(shí)，無人機(jī)通信保障，并不是什么新鮮事物。
2008年汶川地震發(fā)生的時候，地面基站微波線纜等通信設(shè)備幾乎全毀，導(dǎo)致災(zāi)區(qū)徹底失聯(lián)。當(dāng)時，空軍派出了15名空降兵勇士，攜帶2部海事衛(wèi)星電話，冒險跳傘進(jìn)入災(zāi)區(qū)，才算恢復(fù)了聯(lián)系。
災(zāi)后，通信及應(yīng)急管理等有關(guān)部門汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)了應(yīng)急通信保障能力的建設(shè)。隨著無人機(jī)技術(shù)的成熟和普及，無人機(jī)基站應(yīng)急通信也成為了一個熱門的研究方向，吸引了不少學(xué)者進(jìn)行研究，也有了一些成果。
2017年九寨溝發(fā)生地震后，中國移動緊急調(diào)運(yùn)了一套無人機(jī)高空基站，連夜送達(dá)地震災(zāi)區(qū)，用于恢復(fù)周邊30多平方公里受災(zāi)區(qū)域的手機(jī)信號。這是國內(nèi)無人機(jī)高空基站在地震救災(zāi)中的首次應(yīng)用，當(dāng)時也引起了不小的轟動。
無人機(jī)高空基站（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）需要注意的是，在這次翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)出現(xiàn)之前，我們看到的幾乎所有無人機(jī)高空基站，都屬于旋翼無人機(jī)。
無人機(jī)高空基站（小棗君拍攝）它們的特點(diǎn)是運(yùn)輸方便，起降和操控（相對）容易，可以空中懸停。缺點(diǎn)也很明顯：飛行高度和移動范圍有限，且受限于電池續(xù)航能力，留空時間較短。
有些旋翼無人機(jī)的下方，會有一根線纜與地面相連，進(jìn)行數(shù)據(jù)回傳或者提供電力。這種無人機(jī)，也稱為系留式無人機(jī)。
系留式無人機(jī)（圖片來自AT
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