摩根士丹利分析師近日發(fā)表公開(kāi)評(píng)論稱(chēng)特斯拉賣(mài)軟件收益最終將超過(guò)賣(mài)車(chē)

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特斯拉一直通過(guò)軟件向客戶(hù)提供付費(fèi)服務(wù)。從前年開(kāi)始公司就對(duì)“高級(jí)連接”功能收取每月10美元的流量費(fèi)用。特斯拉還通過(guò)其移動(dòng)應(yīng)用程序銷(xiāo)售相應(yīng)軟件功能。但最近特斯拉又推出了每月199美元的完全自動(dòng)駕駛（FSD）服務(wù)。因此，摩根士丹利分析師團(tuán)隊(duì)根據(jù)特斯拉電動(dòng)車(chē)目前保有量及未來(lái)增長(zhǎng)預(yù)估數(shù)量，得出了特斯拉經(jīng)常性軟件收入價(jià)值可能會(huì)超過(guò)其硬件業(yè)務(wù)的價(jià)值的結(jié)論。

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三星電子加入自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)大戰(zhàn)，預(yù)計(jì)完整系統(tǒng)在2026年商業(yè)化落地

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The Elec報(bào)道，三星電子近期已發(fā)力自動(dòng)駕駛，開(kāi)始研發(fā)激光雷達(dá)。激光雷達(dá)系統(tǒng)主要由計(jì)算芯片、脈沖激光器和探測(cè)器構(gòu)成。三星系統(tǒng)LSI（Samsung's System LSI）已完成芯片研發(fā)工作，公司正在以飛行時(shí)間法（ToF）進(jìn)行研發(fā)剩余兩個(gè)部分。預(yù)計(jì)完整系統(tǒng)將在未來(lái)五年內(nèi)完成，在2026年商業(yè)化落地。

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國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局正式發(fā)布關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)

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7月23日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局正式發(fā)布關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)。該指導(dǎo)意見(jiàn)征求意見(jiàn)稿于2021年4月正式發(fā)布，是國(guó)家層面首次明確提出量化的儲(chǔ)能發(fā)展目標(biāo)，即到2025年，實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變，新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模達(dá)3000萬(wàn)千瓦以上；到2030年，實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能全面市場(chǎng)化發(fā)展，新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)?；緷M足新型電力系統(tǒng)相應(yīng)需求，成為能源領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和的關(guān)鍵支撐之一。意見(jiàn)提出，堅(jiān)持儲(chǔ)能技術(shù)多元化，推動(dòng)鋰離子電池等相對(duì)成熟新型儲(chǔ)能技術(shù)成本持續(xù)下降和商業(yè)化規(guī)模應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)壓縮空氣、液流電池等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)入商業(yè)化發(fā)展初期，加快飛輪儲(chǔ)能、鈉離子電池等技術(shù)開(kāi)展規(guī)?；囼?yàn)示范，以需求為導(dǎo)向，探索開(kāi)展儲(chǔ)氫、儲(chǔ)熱及其他創(chuàng)新儲(chǔ)能技術(shù)的研究和示范應(yīng)用。