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[導(dǎo)讀]單片式降壓型穩(wěn)壓器LT8640S和LT8643S集緊湊布局、高效率和超低EMI于一體,非常適合汽車(chē)環(huán)境應(yīng)用。易于布局、超低EMI、高效率的SilentSwitcher2LT8640S/LT8643S是42V、6A連續(xù)電流/7A峰值電流單片式降壓型穩(wěn)壓器,采用第二代SilentSw...

【世說(shuō)芯品】42V、6A、超低EMI輻射、高效率......這款穩(wěn)壓器非常適合汽車(chē)環(huán)境應(yīng)用哦~


單片式降壓型穩(wěn)壓器LT8640S和LT8643S集緊湊布局、高效率和超低EMI于一體,非常適合汽車(chē)環(huán)境應(yīng)用。

易于布局、超低EMI、高效率的Silent Switcher 2



LT8640S/LT8643S是42V、6A連續(xù)電流/7A峰值電流單片式降壓型穩(wěn)壓器,采用第二代Silent Switcher? 2架構(gòu)。Silent Switcher穩(wěn)壓器通過(guò)將高頻環(huán)路一分為二來(lái)抑制EMI輻射,分離環(huán)路產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互抵消。第二代Silent Switcher 2在封裝內(nèi)集成了旁路陶瓷電容。這些電容位于快速交流環(huán)路(VIN、BST和INTVCC)內(nèi),因此需要精密且可重復(fù)的PCB布局才能確保EMI性能。集成這些電容大大簡(jiǎn)化了PCB布局和制造要求。即使是低成本的雙層電路板,現(xiàn)在也能具有出色的EMI性能。


在汽車(chē)應(yīng)用中,設(shè)計(jì)人員偏向于使用2 MHz或更高開(kāi)關(guān)頻率的電源,以避開(kāi)AM頻段并使解決方案尺寸最小化。遺憾的是,高開(kāi)關(guān)頻率通常意味著更低的效率和更高的功耗,迫使設(shè)計(jì)人員要在小尺寸和低EMI性能與效率之間進(jìn)行權(quán)衡。LT8640S和LT8643S消除了這種權(quán)衡:得益于可控且快速的開(kāi)關(guān)邊沿,即使在高開(kāi)關(guān)頻率下,它們?nèi)阅芤愿咝屎偷凸倪\(yùn)行。


圖1顯示了一個(gè)超低EMI且高效率的LT8640S 12 V至5 V/6 A設(shè)計(jì)。內(nèi)部穩(wěn)壓器由5 V輸出通過(guò)BIAS引腳供電,以降低功耗。該設(shè)計(jì)的開(kāi)關(guān)頻率設(shè)置為2 MHz。使能展頻模式(SYNC/MODE = INTVCC),使得開(kāi)關(guān)頻率在3 kHz三角調(diào)制下可以從2 MHz變化到2.4 MHz。


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圖1. 展頻模式的超低

EMI LT8640S 5 V/6 A降壓轉(zhuǎn)換器


圖2比較了采用圖1所示設(shè)計(jì)的2層和4層板的EMI輻射。兩塊電路板均符合嚴(yán)苛的汽車(chē)級(jí)CISPR 25 Class 5輻射EMI要求,僅需在輸入側(cè)使用鐵氧體磁珠。圖3顯示了效率。在高達(dá)2 MHz的開(kāi)關(guān)頻率下,LT8640S 12 V輸入的峰值效率達(dá)到95%,24 V輸入的峰值效率達(dá)到92%。


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圖2. 采用圖1所示設(shè)計(jì),2層和

4層板的CISPR 25 EMI輻射比較


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圖3. 采用圖1所示設(shè)計(jì)的LT8640S?

5 V/6 A輸出效率(fSW = 2 MHz)


圖4顯示了9 V輸出的LT8640S設(shè)計(jì)。圖5顯示了5 A負(fù)載時(shí)的熱結(jié)果。在45 W輸出功率和1 MHz開(kāi)關(guān)頻率下,由于采用了增強(qiáng)散熱技術(shù),LT8640S 4 mm × 4 mm LQFN封裝的溫升低于50°C。


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圖4. LT8640S 24 V 至9 V/6 A降壓轉(zhuǎn)換器


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圖5. LT8640S 24 V至9 V/5 A熱圖像,

采用圖4設(shè)計(jì)(fSW = 1 MHz,TA = 25°C)


多個(gè)LT8643S器件可以并聯(lián),以支持7 A(峰值)以上的輸出電流。LT8643S利用電流模式控制和外部補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)平衡均流——這在并聯(lián)配置中非常重要。將所有誤差放大器的輸出VC引腳連接在一起,便可自然地實(shí)現(xiàn)均流。無(wú)需額外的時(shí)鐘器件,CLKOUT和SYNC/MODE引腳即可實(shí)現(xiàn)頻率同步。


圖6顯示了12 V至3.3 V/12 A LT8643S并聯(lián)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔性。上方LT8643S通過(guò)讓SYNC/MODE引腳浮空而設(shè)置為強(qiáng)制連續(xù)模式,其CLKOUT信號(hào)驅(qū)動(dòng)下方LT8643S SYNC/MODE引腳以實(shí)現(xiàn)同步。圖7顯示了該設(shè)計(jì)的效率,而圖8顯示了8 A階躍瞬態(tài)響應(yīng)。


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圖6. 使用兩個(gè)LT8643S器件的

并聯(lián)3.3 V/12 A降壓轉(zhuǎn)換器


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圖7. LT8643S 12 V至3.3 V、8 A階躍負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng),

采用圖6所示并聯(lián)設(shè)計(jì)(fSW = 1 MHz)


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圖8. LT8643S 12 V至3.3 V/12 A效率,

采用圖6所示并聯(lián)設(shè)計(jì)(fSW = 1 MHz)


結(jié)論



LT8640S和LT8643S是6 A(峰值7 A)、超低EMI單片同步開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器,采用小型4 mm × 4 mm LQFN封裝。已獲專利的Silent Switcher2架構(gòu)可確保EMI輻射極低。集成環(huán)路電容消除了PCB布局敏感性,有助于節(jié)省設(shè)計(jì)工作量和解決方案成本。同步設(shè)計(jì)和快速開(kāi)關(guān)邊沿可提高重載時(shí)的效率,而低靜態(tài)電流對(duì)輕載效率有利。3.4 V至42 V的寬輸入范圍和低壓差使LT8640S和LT8643S能夠滿足汽車(chē)冷啟動(dòng)或負(fù)載切斷情況下的要求。



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原文轉(zhuǎn)自亞德諾半導(dǎo)體


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