百度無人駕駛汽車(baidu nomancar)是指百度打算與第三方汽車廠商合作制造的無人駕駛汽車。百度在2015年下半年推出無人駕駛汽車。 百度無人駕駛車項目于2013年起步，由百度研究院主導研發(fā)，其技術核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。其中，百度自主采集和制作的高精度地圖記錄完整的三維道路信息，能在厘米級精度實現(xiàn)車輛定位。

同時，百度無人駕駛車依托國際領先的交通場景物體識別技術和環(huán)境感知技術，實現(xiàn)高精度車輛探測識別、跟蹤、距離和速度估計、路面分割、車道線檢測，為自動駕駛的智能決策提供依據。 2021年6月21日，交通運輸部、外交部、120余位駐華使館外交官和國際組織駐華代表在北京首鋼園體驗了百度共享無人車出行服務。

一年一度的百度世界大會如期舉行。不出所料，打頭陣的果然是無人車，百度APP、小度智能音箱等大家更熟悉的“現(xiàn)金?！狈炊旁诹撕竺?。

自打從中國互聯(lián)網的第一梯隊掉隊，百度最受資本關注的故事就是無人車。目前全球新能源車發(fā)展是大勢所趨，業(yè)內普遍認為新能源車的最終形態(tài)將是無人車。這不僅源自對科幻世界的向往，更重要的是，就像當年智能手機開啟了移動互聯(lián)網時代，智能汽車也被視為車聯(lián)網的入口以及萬物互聯(lián)的重要場景，而智能汽車的決勝高地就是無人車的自動駕駛能力。

近兩年，百度無人車Robotaxi已在多個城市投入運營，不賺錢，卻向大眾展示了無人車技術已相對成熟。本次世界大會，百度又發(fā)布了具備L5級自動駕駛能力的無人車，并宣布推出無人車出行平臺蘿卜快跑，讓普通人也可以打到一輛百度Apollo無人車。這些舉動秀出了百度自動駕駛的技術肌肉，也顯露了百度對自動駕駛商業(yè)化的急切盼望。

在百度眼里，無人車就是那趟能讓自己重回第一梯隊的“復興號”。但百度“復興號”想要滿速運轉，光靠自己有車是不夠的，還需要軌道。這恰恰是百度身為一家中國企業(yè)的幸運。

度與央視新聞聯(lián)合舉辦“AI這時代，星辰大?！俣仁澜绱髸?021”。百度世界大會首發(fā)環(huán)節(jié)中，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏首次提出了“汽車機器人”的前瞻概念，并發(fā)布了具有跨時代意義的百度“汽車機器人”。同時，百度還發(fā)布了無人車出行服務平臺“蘿卜快跑”，經過8年發(fā)展，百度Apollo已經從技術驗證階段進入到規(guī)模化商業(yè)運營階段，引領全球自動駕駛進入下半場。

無人駕駛或者自動駕駛的研究不會一蹴而就，輔助駕駛是這條路上的一個階段，車企在這方面的研發(fā)依然是值得肯定的。也正是有了這些企業(yè)對未來科技的探索，一個個曾經只存在電影里的黑科技，才慢慢變成了現(xiàn)實。就像電影《上載新生》里的無人駕駛汽車，目前已經有國內的公司研發(fā)出來。根據李彥宏的說法，百度認為未來的汽車會變成汽車機器人，反過來說，未來機器人的形態(tài)會很像一輛汽車。作為概念車，Apollo“汽車機器人”就是機器人和汽車充分融合的產物。

作為一款概念車，Apollo“汽車機器人”和其他概念車一樣，看起來科技感十足。外形上看，雖然它還有4個輪子，但是整體造型和現(xiàn)在的汽車差別很大。車身的頂部就像一個機艙蓋一樣，罩在汽車的上方。

此次，百度發(fā)布的Apollo汽車機器人，外觀上，自動鷗翼門、全玻璃車頂與外部傳感器融為一體，極具未來科技感;汽車機器人車內不設方向盤、踏板，且擁有超大曲面屏、智能控制臺、變光玻璃、零重力座椅等智能化配置，具備L5級自動駕駛能力，酷炫、科幻讓人直呼，彷佛是電影情節(jié)照進了現(xiàn)實。據介紹，這款汽車機器人還具備自我學習和不斷升級能力，是服務各種場景的智慧體。

百度全新升級無人車出行服務平臺――蘿卜快跑結合了百度Apollo過去兩年的運營實踐，能向大眾提供商業(yè)運營和多元化增值服務，加速全民無人化出行時代到來。通過蘿卜快跑，用戶能夠打到具備汽車機器人雛形的百度Apollo無人車。

據悉，截至2021年上半年，百度Apollo自動駕駛出行服務已累計接待乘客超過40萬人次，測試里程超過1400萬公里，自動駕駛專利數量超過2900件，在北京、廣州、長沙、滄州四城開放載人服務，預計未來三年內將覆蓋30個城市。

2021 年 7 月 17 日，中國百度宣布其機器人出租車可以在繁忙的城市街道上比普通出租車司機駕駛的更好。據說它在處理城市交通的各種場景時的成功率高達 99.99%，高于人類駕駛員。

百度的機器人出租車服務名為 Apollo Go，可在中國四大城市(包括廣東和北京)的指定區(qū)域使用。

6月，百度推出了北汽集團旗下新能源汽車品牌Arcfox(極狐)的Apollo Moon(極狐汽車與百度Apollo2021年6月發(fā)布的無人共享車)。百度宣布將與Arcfox合作，共同推出一款市場價48萬元的機器人出租車。 Apollo Moon 的成本僅為 4 級自動駕駛汽車價格的三分之一，并補充說，這是智能交通業(yè)務中全自動駕駛服務商業(yè)化的里程碑。

百度認為，節(jié)省下來的資金將是加快機器人出租車在中國商業(yè)化運營的重要因素。Apollo Moon的設計壽命超過20,000小時，這意味著它可以使用5年。Arcfox 計劃在三年內生產 1,000 個 Apollo Moons，作為推廣百度機器人出租車服務的一部分。Apollo 車門具有獨立的四門鎖定控制、動態(tài)車輛 ID 認證和后排乘客狀態(tài)感應技術。一個電子顯示器安裝在外部車身的天窗上，以顯示周邊的狀態(tài)并識別正在乘坐的乘客。在乘客舒適度方面，搭載了后座乘客安全帶提醒、AI語音助手、手機APP溫控、智能車門等新功能。

目前，百度Apollo已獲得2900個智能駕駛案例和244個相關路測牌照，并以每天4萬公里的速度穩(wěn)步增長，累計測試里程超過1200萬公里。