“中國互聯(lián)網(wǎng)之父”、中國工程院院士劉韻潔在出席第二屆中國國際物聯(lián)網(wǎng)（傳感網(wǎng)）博覽會開幕式時說，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向要面向解決國計民生、社會發(fā)展當中面臨的問題和挑戰(zhàn)，如智能交通、電網(wǎng)、醫(yī)療、公共安全、農(nóng)業(yè)?，F(xiàn)節(jié)選如下：

第一個領(lǐng)域是智能交通。在智能交通當中要解決什么問題？我個人看法有兩個重點問題 ：

一是交通事故的頻發(fā)，就是交通安全問題。交通安全在全球每年死亡有 70 萬人，因為交通事故致殘的有 1 700 萬人，我們國家大概是它的 1/10。2009 年的時候，我們的致殘是 6.8萬人，接近 7 萬人。因為交通事故，每年要造成 70 萬人的喪生，1 700 萬人致殘，我們有沒有辦法解決這個問題。

二是交通的擁塞。大家都知道凡是稍微發(fā)達的城市，在我們國家?guī)缀鯖]有一個城市沒有交通擁塞的問題，這是一個全球的問題。每年擁塞造成的浪費能耗可供一輛汽車繞地球 38圈，美國每年因為擁塞造成的損失達 780 億美元，我們北京的擁塞在報紙上也可以看到。那么物聯(lián)網(wǎng)怎么發(fā)揮作用，能不能解決這些問題。歐盟在智能汽車方面，2009 年 10 月份啟動了注資 3 億歐元的智能汽車研究計劃，它的目標就是要解決這樣一些問題。

再看看產(chǎn)業(yè)界的情況。去年美國通用汽車公司發(fā)布了一個電動聯(lián)網(wǎng)的概念車，它就是要發(fā)展定位系統(tǒng)、智能駕駛，用于解決事故和擁塞的問題。大家可能知道，去年 10 月份制造出了一個無人駕駛的智能汽車，在美國已經(jīng)行使 20 多萬公里，限速是 60 公里還是 80 公里，有障礙物就自動繞過，大家可能看了這個報道。今年福特公司宣布，利用谷歌的商業(yè)軟件來開發(fā)智能汽車，目的也是解決這樣的問題。今年德國大眾汽車公司也宣布了一個高度智能化的汽車，也是通過超聲雷達解決這樣的問題。今年 3 月份英特爾公司也宣布了他們在智能汽車方面比較宏偉的計劃。大家會想汽車是汽車工業(yè)的事情，為什么搞 IT 行業(yè)的也做這個事情？現(xiàn)在高檔汽車50% 以上的成本都是電子的成本、IT 的成本，所以電子行業(yè)進入智能汽車領(lǐng)域并不是奇怪的事情。我們國家無論是在高速公路還是海陸空各個方面，都在制定關(guān)于“十二五”智能交通的規(guī)劃，而且國家重大專項方面也正在申請。預(yù)期 2020 年我們要實現(xiàn)兩億輛車能夠車聯(lián)網(wǎng)，這個目標我覺得還是很宏偉的，我不知道做出這個預(yù)測的可行性有多大，這個數(shù)字是滿有挑戰(zhàn)的。

我們的智能交通，來看看我們國家汽車發(fā)展的歷史，2005 年 3 000 萬輛，2009 年翻一番，6 000 萬輛，2010 年就18 000 多萬輛，如果我們不在高科技方面解決這個問題，我們這個城市的擁堵會一塌糊涂。我們?nèi)筮\營商都在利用移動網(wǎng)，利用 3G 網(wǎng)絡(luò)試圖解決這樣的問題。我了解中國聯(lián)通現(xiàn)在已經(jīng)跟上汽、長安、比亞迪、吉利這些大公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，現(xiàn)在相當一部分車在出廠以前就已經(jīng)安裝了WCDMA 3G 的通訊模塊，這個不僅是通訊工具，也可以打電話可以上網(wǎng)，因為每一輛車都有很多的傳感器，比較好的車都有 200 多個傳感器，實際上一個汽車就是一個傳感器的網(wǎng)絡(luò)，他利用這樣一個 3G 的模塊就跟他的汽車廠溝通在一起。實際上每一輛汽車就是意義中的網(wǎng)絡(luò)終端，但是現(xiàn)在只停留在跟汽車制造廠之間的溝通，這是個預(yù)警啊，發(fā)現(xiàn)狀態(tài)啊，但是還沒有做到把定位的信息結(jié)合起來讓交管部門發(fā)揮作用。如果讓我們交管部門發(fā)揮作用，大家可以想一想，每一輛車一年 365 天都有一個比較突出的規(guī)律，從哪兒到哪兒你可以統(tǒng)計。如果把這樣的一些資源給我們后臺智能處理、數(shù)據(jù)挖掘，把云計算的一些架構(gòu)結(jié)合起來，我們的交通會是一個什么樣的改變？我覺得這對于社會的價值、社會的貢獻，對于每個人帶來的生活方便是有利的，如果每個人每天能節(jié)約 10 分鐘、20 分鐘交通的時間，會創(chuàng)造多大的價值，這個我覺得是可以想象的。

第二個領(lǐng)域是智能醫(yī)療。我們看看在醫(yī)療方面有哪些問題和挑戰(zhàn) ：我們國家糖尿病患者有 9 200 多萬人，這個也是全球第一，但是據(jù)統(tǒng)計有六成人不知道自己得了糖尿?。晃覀冃难懿〉娜?，心血管病質(zhì)量和調(diào)查公布的結(jié)果大概接近 2.3 億人。如果這樣的發(fā)展趨勢不遏制、不解決的話，未來 30 年給中國社會帶來的影響將是不可估計的，統(tǒng)計的結(jié)果是每耽誤一小時，死亡率增加 20%?，F(xiàn)在國際上，美國和歐盟建議，如果在 90 分鐘以前得到治療的話可以避免生命危險，最好是在 1個小時，像北京做的統(tǒng)計，2008 年北京所有的醫(yī)院平均是 138分鐘才能得到治療，我不知道現(xiàn)在的數(shù)據(jù)怎樣。但是這些都可以通過物聯(lián)網(wǎng)的手段，提早和幫助解決這些問題。實際上在醫(yī)療行業(yè)當中有三大挑戰(zhàn)，這跟每個人都有關(guān)系，比如我們效率比較低的醫(yī)療體系，我們質(zhì)量欠佳的醫(yī)療服務(wù)，我們看病難并且貴的醫(yī)療現(xiàn)狀。我們提出一個智慧醫(yī)療，智慧醫(yī)療要解決哪些問題？能解決哪些問題？值得我們大家去思考。美國奧巴馬政府首先從電子病例開始，因為每年手寫處方造成大量醫(yī)療事故，如果用電子病例，他說可免除每年 10 萬人因為醫(yī)療事故而喪生的數(shù)字。他在 2009 年的刺激方案當中，投資 200 億美元用于電子檔案。

另外一個趨勢，就是醫(yī)療向個性化、移動方向發(fā)展。因為生活水平提高了，國外都有個人醫(yī)生，我們國家只有小部分人有個人醫(yī)生，但是老百姓能不能把私人醫(yī)生帶回家，能不能用自己的私人醫(yī)生，有沒有可能通過手機作為私人醫(yī)生很好的工具？這個我覺得值得大家考慮。有人預(yù)測，到 2015 年的時候有超過 5 億部手機作為我們醫(yī)療的工具，醫(yī)療的檢測功能來給我們協(xié)助。

現(xiàn)在我給大家報告一個消息，在糖尿病的檢測方面，國外的芯片廠家，包括高通公司，都在研究嵌入式芯片能不能自動檢測，因為你要定期到醫(yī)院檢測血糖是很麻煩的，很多人都不去檢查血糖就固定打胰島素，這是有問題的。如果能夠自動檢測血糖，這個技術(shù)突破你想想是多大的市場！

第三個領(lǐng)域是智慧農(nóng)業(yè)。我們國家 50 年的發(fā)展走了一個高投入、高產(chǎn)出、高收入，但是高資源、高環(huán)境代價也是非常高昂的路線。我們國家人均水平是小于全球平均的 1/4，我們農(nóng)業(yè)用水占我們國家用水的 70%，我們水的利潤率大概只有47%，國外大概達到 75%，大概我們現(xiàn)在每立方米水只能生產(chǎn)一公斤糧食，而發(fā)達國家能生產(chǎn)出來兩公斤糧食。另外，施肥對土壤、環(huán)境造成嚴重的破壞和污染。當然，精細加工的環(huán)節(jié)，包括食品安全溯源，整個供應(yīng)鏈的追溯，這些東西從老百姓來講，都需要有一個安全的監(jiān)測予以保證，但是這些東西市場有多大？推廣起來的制約問題是什么？還是技術(shù)，還是成本。

第四個領(lǐng)域是智能物流，我們國家“十一五”、“十二五”對智能物流都很重視。智能物流有什么問題呢？目前我們有三高一低現(xiàn)象，物流總費用占 GDP比例很高，國外大概 10% 左右，我們是十幾，跟國外差距比較大，庫存的水平，我們大概是20%，國外也是比例很低，管理水平比例也比較高，我們大概是 3%，國外大概百分之零點幾。“一低”就是物流總體技術(shù)水平、管理水平低。如果通過物聯(lián)網(wǎng)解決三高一低，這個空間也是蠻大的。所以綠色供應(yīng)鏈也是勢在必行的。

第五個領(lǐng)域是公共安全。我們國家每年因為公共安全造成的損失是 6 500 億，因為公共安全死亡大概 20 萬人，這些方面的隱患是不斷發(fā)生。這個是印度孟買在部署一個關(guān)于滑坡的物聯(lián)網(wǎng)的實驗場地（圖略），通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來預(yù)測泥石流這方面的問題 ；這個是我們國家舟曲泥石流造成的慘狀（圖略）；這個是永吉洪水造成的場景（圖略）。前后一年左右的時間，我們?nèi)珖驗樽匀粸?zāi)害，三次全國默哀，當然追思逝者是應(yīng)該的，但是我們更要亡羊補牢。我們不知道怎么補牢，我們沒有技術(shù)研發(fā)的團隊去分析，這些問題有沒有可能通過我們的技術(shù)解決，比如說永吉的洪水，我咨詢了氣象專家，我說這樣大的降雨量能不能預(yù)測，為什么沒有預(yù)測？他說如果是三天以內(nèi)的預(yù)測基本是比較準確的，預(yù)測率很準，如果是能夠預(yù)測的話，這么短的時間在這個地區(qū)降這么大的雨，而且我們地理地貌的信息也都有，這么大的水從天而降，會沖擊哪些縣城和村莊，我們應(yīng)該有預(yù)測。我們現(xiàn)在為什么沒有預(yù)測？因為我們沒有人做這方面的工作，因為氣象部門的數(shù)據(jù)在氣象，地理信息的數(shù)據(jù)在國土資源部，這些信息都是獨立的，沒有一個部門去整合考慮這些問題，所以你就沒法報出預(yù)測、告警。大家都知道地震不可預(yù)測，所以我們工程院有這方面的院士，我也咨詢他們，他們也說地震沒法預(yù)測，但是美國有的大學就在挑戰(zhàn)這方面的問題，就不甘心說地震不可預(yù)測是常規(guī)。大家都知道巖石是不可導電的，他們發(fā)現(xiàn)在一定壓力下巖石是可以導電的。經(jīng)過測量他們發(fā)現(xiàn)幾公里巖層，所以他們就在南美很多地方部署很多傳感器監(jiān)測地震。當然不一定會成功，但是我認為利用已有的技術(shù)，要發(fā)明新的技術(shù)，來挑戰(zhàn)自然災(zāi)害對人類造成的危害。