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[導(dǎo)讀]8月18日,比亞迪攜手英國巴士制造商Alexander Dennis(ADL)向奧克蘭交通局交付首臺(tái)BYD ADL Enviro200EV XLB大型三軸純電動(dòng)大巴。該批大巴搭載了比亞迪的底盤技術(shù),由ADL在新西蘭的合作伙伴Kiwi Bus Builders負(fù)責(zé)在當(dāng)?shù)亟M裝,未來將助力新西蘭完成2035年打造無碳純電動(dòng)大巴車隊(duì)的計(jì)劃。加入Auckland Transport運(yùn)營車隊(duì)后,這批零排放大巴將投放新西蘭最大城市奧克蘭,由Mercury Energy負(fù)責(zé)開展針對不同場景的運(yùn)營服務(wù)與測試評估。

8月18日,比亞迪攜手英國巴士制造商Alexander Dennis(ADL)向奧克蘭交通局交付首臺(tái)BYD ADL Enviro200EV XLB大型三軸純電動(dòng)大巴。該批大巴搭載了比亞迪的底盤技術(shù),由ADL在新西蘭的合作伙伴Kiwi Bus Builders負(fù)責(zé)在當(dāng)?shù)亟M裝,未來將助力新西蘭完成2035年打造無碳純電動(dòng)大巴車隊(duì)的計(jì)劃。加入Auckland Transport運(yùn)營車隊(duì)后,這批零排放大巴將投放新西蘭最大城市奧克蘭,由Mercury Energy負(fù)責(zé)開展針對不同場景的運(yùn)營服務(wù)與測試評估。

比亞迪首臺(tái)BYD ADL Enviro200EV XLB純電動(dòng)大巴駛?cè)搿帮L(fēng)帆之都”新西蘭

BYD ADL Enviro200EV XLB大型三軸純電動(dòng)大巴

BYD ADL Enviro200EV XLB純電動(dòng)大巴是比亞迪核心電池及底盤技術(shù)與ADL定制化車身的又一次完美結(jié)合,同時(shí)也滿足了當(dāng)?shù)亟煌ň趾瓦\(yùn)營商的要求。這輛三軸電動(dòng)大巴全長12.6m,共設(shè)置36個(gè)乘客座位,滿載可達(dá)78人,擁有更大載客空間。此外,大巴還配有人性化設(shè)施,包括2個(gè)輪椅區(qū)位置及輔助上車的輪椅緩坡導(dǎo)板等,打造無障礙人性化乘車服務(wù)。

ADL新西蘭總經(jīng)理Tony Moore表示:“這款大型三軸純電動(dòng)大巴的推出標(biāo)志著我們與奧克蘭交通局(Auckland Transport)的合作伙伴關(guān)系開啟了激動(dòng)人心的新篇章。2018年我們將第一批純電動(dòng)大巴引入該市,如今我們已經(jīng)打造出一輛完全按照新西蘭要求設(shè)計(jì)、并在本土建造的零排放巴士,這不僅有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展,還能促進(jìn)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)崗位的就業(yè)率提升。”

奧克蘭交通局城市脫碳部(Auckland Transport Metro Decarbonisation)經(jīng)理Darek Koper認(rèn)為:“試運(yùn)行的純電動(dòng)大巴車隊(duì)為新西蘭公交運(yùn)營商提供了一系列低碳選擇,讓人們對新技術(shù)更有信心。此外,試運(yùn)行車隊(duì)不僅可以讓運(yùn)營者了解到實(shí)際的運(yùn)營成本和線路需求,同時(shí)也為未來要做的采購決策提供必要的信息,這也將加速奧克蘭向零排放純電動(dòng)大巴的轉(zhuǎn)型?!?/p>

比亞迪澳大利亞和新西蘭總經(jīng)理尤赟表示:“作為新能源汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪已經(jīng)聯(lián)手ADL在新西蘭多地交付純電動(dòng)大巴。我們希望能夠攜手當(dāng)?shù)刂圃焐讨Ξ?dāng)?shù)卣?035年前加速實(shí)現(xiàn)零排放純電動(dòng)大巴的轉(zhuǎn)變。截止目前,我們已經(jīng)完成了超過100萬公里的運(yùn)營,幫助當(dāng)?shù)販p少了超1000噸二氧化碳的排放?!?/p>

目前,比亞迪已成功服務(wù)亞太多個(gè)國家市場,包括日本、韓國、新加坡、澳大利亞、印度等。全球范圍內(nèi),該品牌的純電動(dòng)車覆蓋300多個(gè)城市,業(yè)務(wù)遍及50多個(gè)國家和地區(qū)。

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