[導(dǎo)讀]目錄1.?車載電壓監(jiān)視的需求2.?傳統(tǒng)的電源電壓監(jiān)視3.?高耐壓電池監(jiān)視IC的優(yōu)勢4.?介紹?ABLIC的高耐壓電池監(jiān)視?IC????●閾值電壓可任意設(shè)置?S-19110系列???●“帶電源分壓輸出功能”?S-191L/N系列想了解更多相關(guān)資訊？9月10日在線直播汽車功能安全設(shè)計...
目錄1.?車載電壓監(jiān)視的需求2.?傳統(tǒng)的電源電壓監(jiān)視3.?高耐壓電池監(jiān)視IC的優(yōu)勢4.?介紹?ABLIC 的高耐壓電池監(jiān)視?IC??? ?●閾值電壓可任意設(shè)置?S-19110系列? ? ?●“帶電源分壓輸出功能”?S-191L/N系列
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1.?車載電壓監(jiān)視需求
隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，車輛的安全性要求越來越高。尤其是自動駕駛汽車必須在發(fā)生事故時繼續(xù)運行或使車輛安全停止。這從檢測故障的發(fā)生開始。
以下是被認(rèn)為可以用于檢測電路異常的安全機(jī)制。●電壓監(jiān)視●電流監(jiān)視●連接監(jiān)視等
下面將進(jìn)一步說明電壓監(jiān)視如何用作一種安全機(jī)制。
2. 傳統(tǒng)電源電壓監(jiān)測
上圖是模擬車載ECU電路的框圖。以下是電壓監(jiān)視的可能位置:●ECU 的輸入電壓監(jiān)視以低壓電壓監(jiān)視IC進(jìn)行監(jiān)視使用分壓電阻與微控制器A/D轉(zhuǎn)換器進(jìn)行監(jiān)視●LDO 穩(wěn)壓器和?DC-DC 轉(zhuǎn)換器的輸出電壓監(jiān)視以低壓電壓監(jiān)視IC進(jìn)行監(jiān)視
監(jiān)測上述兩種電壓，或主要是電壓降，曾經(jīng)是主要趨勢。?然而，最近的安全性提升也使得監(jiān)視電壓上升成為必要。
用于監(jiān)視進(jìn)入?ECU 的電壓的傳統(tǒng)方法存在多個問題?:●涉及的大量外部零件增加了電路板面積●流過分壓電阻的電流增加了待機(jī)電流●外部零件的制造差異，將對監(jiān)測精度產(chǎn)生不利影響
高耐壓電池監(jiān)視IC 解決了這些問題。
3.?高耐壓電池監(jiān)視IC的優(yōu)勢高耐壓電池監(jiān)視IC的一個優(yōu)點是無需分壓電阻，這一優(yōu)勢同時解決了待機(jī)電流增加和電路板尺寸問題。ABLIC 的高耐壓電池監(jiān)視 IC 還提供了額外的優(yōu)勢。
4.?ABLIC 的高耐壓電池監(jiān)視 IC閾值電壓可任意設(shè)置！S-19110系列S-19110系列電池監(jiān)視?IC最大特點是可以獨立設(shè)置“檢測電壓”和“解除電壓”。?這使其成為最適合不同系統(tǒng)上的電壓監(jiān)視 IC。此外，輸入電壓引腳?(VDD) 和 GND 引腳?(VSS) 已互相遠(yuǎn)離放置，以防止引腳間短路，并提高安全性。?檢測電壓輸入?(SENSE) 引腳也是高耐壓引腳，因此可以直接連接到 12V 電池，而無需分壓電阻。
帶?”電源分壓輸出功能”?S-191L/N系列
S-191L/N 配備了電源分壓輸出功能，因此能進(jìn)一步提高安全性。電源分壓器輸出功能是微控制器 A/D轉(zhuǎn)換器中輔助電壓監(jiān)視的功能。?具體來說，迄今為止的外部部件(分壓電阻)用于高壓監(jiān)控和降低電流消耗的開關(guān)已集成到 IC 中。?這種新方法無需外部部件，并能夠生成可輸入到微控制器 A/D 轉(zhuǎn)換器的電壓。另一個特點是可以將負(fù)電壓施加到檢測電壓輸入?(SENSE)?引腳。?逆接保護(hù)二極管連接在檢測電壓輸入?(SENSE) 引腳和 VSS 引腳之間。?這意味著即使在需要負(fù)電壓應(yīng)用測試的系統(tǒng)中，檢測電壓輸入?(SENSE) 引腳也可以在反向電流保護(hù)二極管之前連接。?在該位置，該引腳能夠抵消因反向電流保護(hù)二極管的制造差異而導(dǎo)致的監(jiān)測精度降低。
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