[導(dǎo)讀]“是說(shuō)芯語(yǔ)”已陪伴您979天9月15日，在2021年世界新能源汽車大會(huì)開幕首日，上汽通用五菱在其品牌發(fā)布會(huì)上發(fā)布了GSEV（全球小型純電動(dòng)汽車架構(gòu)）大數(shù)據(jù)出行報(bào)告、最新技術(shù)研發(fā)成果及規(guī)劃。值得一提的是，在全球大范圍“芯片慌”的大背景下，上汽通用五菱加快推進(jìn)“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略，五菱芯片也首次對(duì)外亮相。公司還表示，力求在“十四五”期間GSEV平臺(tái)車型芯片國(guó)產(chǎn)化率超90%。人民需要什么，五菱就造什么自2020?年下半年開始，受疫情和國(guó)際形勢(shì)影響，“芯荒”蔓延全球，中國(guó)作為汽車生產(chǎn)大國(guó)和新能源汽車推進(jìn)最快的國(guó)家，對(duì)汽車半導(dǎo)體需求體量巨大，但汽車芯片大部分依賴外購(gòu)，當(dāng)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)能不足時(shí)，國(guó)內(nèi)車企受影響首當(dāng)其...