[導讀]近日，來自澳大利亞維多利亞州能源安全局（ESV）官方網(wǎng)站的消息稱，“維多利亞大電池”儲能項目已于當?shù)貢r間9月27日獲得恢復測試的批準。ESV調查結果顯示，“維多利亞大電池”項目火災是由于鋰離子電池冷卻系統(tǒng)泄漏，導致Megapack的電氣組件短路，引發(fā)電池倉起火。ESV指出，發(fā)生火...
ESV調查結果顯示，“維多利亞大電池”項目火災是由于鋰離子電池冷卻系統(tǒng)泄漏，導致Megapack的電氣組件短路，引發(fā)電池倉起火。
ESV 指出，發(fā)生火災的特斯拉Megapack在運行13小時后處于離線狀態(tài)。由于Megapack掉線，冷卻系統(tǒng)泄漏未被保護系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，導致火災。
此外，電池數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集（SCADA）系統(tǒng)存在長達24小時的延遲，這也導致系統(tǒng)未對Megapack事故進行及時監(jiān)控。
目前，Neoen和特斯拉等已按照ESV要求，落實了包括對Megapack進行壓力檢查、更改保護系統(tǒng)程序等在內的一系列整改措施。
據(jù)悉，該項目運營方法國可再生能源公司Neoen預計于9月29日恢復項目測試。
資料顯示，“維多利亞大電池”項目位于澳大利亞維多利亞州吉朗附近，由法國可再生能源公司Neoen運營，采用特斯拉Megapack系統(tǒng)，預計將于2021年11月完成。此項目是全球最大電池儲能項目之一，Neoen曾表示，其將能夠為維多利亞釋放多達250兆瓦的額外峰值容量。
但是在今年7月30日，“維多利亞大電池”項目的組成部分中，有重達13號的鋰電池儲能系統(tǒng)發(fā)生爆燃，現(xiàn)場有明火，并且煙霧彌漫，由于火勢太大，不好撲滅只能任其燃燒，直至第四天火勢才得到控制。
萬幸的是，據(jù)Neoen澳大利亞公司稱，火情并未引發(fā)人員傷亡，并稱失火設施當時在進行先期測試。
對于此次事故，特斯拉CEO馬斯克表現(xiàn)得較為淡定，他在社交平臺調侃：“普羅米修斯溜號。”（注：普羅米修斯是古希臘神話中為人類盜取火種的神明。）
現(xiàn)在看來，Neoen和特斯拉等已按照ESV要求，落實了包括對Megapack進行壓力檢查、更改保護系統(tǒng)程序等在內的一系列整改措施。該鋰電池儲能項目的問題已得到了解決。
圖片來源：電池工業(yè)網(wǎng)
維科網(wǎng)鋰電注意到，儲能市場正在大踏步地向前發(fā)展中。
特斯拉方面，據(jù)了解，該公司巨型電網(wǎng)級儲能設備Megapack于2019年推出，容量3MWh，大小與集裝箱類似，集成電池模塊、逆變器與熱系統(tǒng)，還可將Megapack串聯(lián)成1GWh的超大儲能電廠。
特斯拉稱，Megapack的能量密度比另一項產(chǎn)品Powerpack多60%。
2021年5月，特斯拉宣布已決定將Megapack所使用電池改為磷酸鐵鋰電池，以降低生產(chǎn)成本推高銷量，并緩解鎳的供應吃緊狀況。
在2021年Q2財報電話會議中，馬斯克透露Megapack 2022年底前的產(chǎn)能已全部售罄。
最新消息是，特斯拉在加州的Megafactory電池工廠破土動工，這家工廠將用于生產(chǎn)大型儲能電池Megapack。有知情人士透露稱，Megapack采用的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池。
國內市場方面，眾多鋰電池企業(yè)也在紛紛布局儲能。包括寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、億緯鋰能、力神、瑞浦能源、鵬輝能源等企業(yè)，無一不在布局儲能市場！
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