雷達(dá)定義標(biāo)準(zhǔn)，這些縮略詞你都知道嗎？
[導(dǎo)讀]本文來(lái)源于2017年發(fā)布的《IEEEStandardforRadarDefinitions》，它的上一個(gè)版本是2008年發(fā)布的，需要英文版的請(qǐng)給“雷達(dá)通信電子戰(zhàn)”微信公眾號(hào)發(fā)送“1009"查看。?1.?概述1.1.?范圍本標(biāo)準(zhǔn)致力于提供雷達(dá)定義。本標(biāo)準(zhǔn)包括以前在IEEE標(biāo)準(zhǔn)172...
本文來(lái)源于2017年發(fā)布的《IEEE Standard for Radar Definitions》，它的上一個(gè)版本是2008年發(fā)布的，需要英文版的請(qǐng)給“雷達(dá)通信電子戰(zhàn)”微信公眾號(hào)發(fā)送“1009"查看。 1. 概述
2. 定義、首字母縮略詞和縮寫
在本文件中，以下術(shù)語(yǔ)和定義適用。本文未定義的術(shù)語(yǔ)應(yīng)參考IEEE標(biāo)準(zhǔn)在線詞典。
自適應(yīng)雷達(dá)(adaptive radar)一種雷達(dá)系統(tǒng)，它自動(dòng)調(diào)整其處理和控制來(lái)提升所需功能的實(shí)現(xiàn)。
輔助跟蹤(aided tracking)一種跟蹤技術(shù)，需要手動(dòng)校正跟蹤誤差來(lái)校正跟蹤裝置的運(yùn)動(dòng)速率。
機(jī)載預(yù)警(airborne early warning, AEW)雷達(dá)描述機(jī)載或星載平臺(tái)攜帶的預(yù)警或空中監(jiān)視雷達(dá)。另請(qǐng)參見：預(yù)警雷達(dá)。
機(jī)載動(dòng)目標(biāo)指示(airborne moving-target indication, AMTI)雷達(dá)在飛機(jī)或其他移動(dòng)平臺(tái)上的動(dòng)目標(biāo)指示（MTI）雷達(dá)，對(duì)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)的影響進(jìn)行校正，包括變化的雜波多普勒頻率和雜波多普勒頻譜的擴(kuò)展。另請(qǐng)參見：機(jī)載動(dòng)目標(biāo)指示（AMTI）雷達(dá)，位移相位中心天線；空時(shí)自適應(yīng)處理；時(shí)間平均雜波相干機(jī)載雷達(dá)。
機(jī)載攔截(airborne-intercept, AI)雷達(dá)用于攔截飛機(jī)的火控雷達(dá)。
機(jī)場(chǎng)地面探測(cè)設(shè)備(airport surface detection equipment, ASDE)一種高分辨率雷達(dá)，通常位于機(jī)場(chǎng)控制塔或其他高點(diǎn)上，用于觀察機(jī)場(chǎng)地面上飛機(jī)和其他車輛的位置。
機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)(airport-surveillance radar, ASR)用于管控機(jī)場(chǎng)附近飛機(jī)的中程監(jiān)視雷達(dá)（例如100公里）。
航路監(jiān)視雷達(dá)(air-route-surveillance, ARSR)一種遠(yuǎn)程監(jiān)視雷達(dá)（例如350公里），用于管控機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)（ASR）覆蓋范圍之外航線上的飛機(jī)。
空中監(jiān)視雷達(dá)(air-surveillance radar)一種監(jiān)視雷達(dá)，其功能是在一定空間范圍內(nèi)探測(cè)和跟蹤飛機(jī)。
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1.1. 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)致力于提供雷達(dá)定義。本標(biāo)準(zhǔn)包括以前在IEEE標(biāo)準(zhǔn)172-1971和172-1983中涉及到的術(shù)語(yǔ)，有些術(shù)語(yǔ)得到了更新，有些是新添加的。IEEE 172標(biāo)準(zhǔn)于1993年被撤銷。隨著雷達(dá)技術(shù)和文獻(xiàn)的發(fā)展，新術(shù)語(yǔ)被添加，過(guò)時(shí)術(shù)語(yǔ)被刪除。1.2. 目的
本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布旨在促進(jìn)雷達(dá)術(shù)語(yǔ)使用的清晰性和一致性。這些定義代表了雷達(dá)專家小組的共識(shí)。修訂的目的是添加新術(shù)語(yǔ)，修改其他術(shù)語(yǔ)，并刪除雷達(dá)文獻(xiàn)或用法中不再出現(xiàn)的一些過(guò)時(shí)術(shù)語(yǔ)。2. 定義、首字母縮略詞和縮寫
在本文件中，以下術(shù)語(yǔ)和定義適用。本文未定義的術(shù)語(yǔ)應(yīng)參考IEEE標(biāo)準(zhǔn)在線詞典。
2.1. 定義
注：本標(biāo)準(zhǔn)中大寫的縮略詞符合現(xiàn)行雷達(dá)使用情況。小寫縮略詞是可接受的備選方案，前提是它們的使用方式一致。自適應(yīng)雷達(dá)(adaptive radar)一種雷達(dá)系統(tǒng)，它自動(dòng)調(diào)整其處理和控制來(lái)提升所需功能的實(shí)現(xiàn)。
輔助跟蹤(aided tracking)一種跟蹤技術(shù)，需要手動(dòng)校正跟蹤誤差來(lái)校正跟蹤裝置的運(yùn)動(dòng)速率。
機(jī)載預(yù)警(airborne early warning, AEW)雷達(dá)描述機(jī)載或星載平臺(tái)攜帶的預(yù)警或空中監(jiān)視雷達(dá)。另請(qǐng)參見：預(yù)警雷達(dá)。
機(jī)載動(dòng)目標(biāo)指示(airborne moving-target indication, AMTI)雷達(dá)在飛機(jī)或其他移動(dòng)平臺(tái)上的動(dòng)目標(biāo)指示（MTI）雷達(dá)，對(duì)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)的影響進(jìn)行校正，包括變化的雜波多普勒頻率和雜波多普勒頻譜的擴(kuò)展。另請(qǐng)參見：機(jī)載動(dòng)目標(biāo)指示（AMTI）雷達(dá)，位移相位中心天線；空時(shí)自適應(yīng)處理；時(shí)間平均雜波相干機(jī)載雷達(dá)。
機(jī)載攔截(airborne-intercept, AI)雷達(dá)用于攔截飛機(jī)的火控雷達(dá)。
機(jī)場(chǎng)地面探測(cè)設(shè)備(airport surface detection equipment, ASDE)一種高分辨率雷達(dá)，通常位于機(jī)場(chǎng)控制塔或其他高點(diǎn)上，用于觀察機(jī)場(chǎng)地面上飛機(jī)和其他車輛的位置。
機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)(airport-surveillance radar, ASR)用于管控機(jī)場(chǎng)附近飛機(jī)的中程監(jiān)視雷達(dá)（例如100公里）。
航路監(jiān)視雷達(dá)(air-route-surveillance, ARSR)一種遠(yuǎn)程監(jiān)視雷達(dá)（例如350公里），用于管控機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)（ASR）覆蓋范圍之外航線上的飛機(jī)。
空中監(jiān)視雷達(dá)(air-surveillance radar)一種監(jiān)視雷達(dá)，其功能是在一定空間范圍內(nèi)探測(cè)和跟蹤飛機(jī)。
本文中文版將持續(xù)更新，直到全部翻譯完成，翻譯中有不準(zhǔn)確的地方歡迎指出。鐵桿會(huì)員可進(jìn)入日常更新文件夾查看中文版的WORD版本。
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