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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》雜志
[導(dǎo)讀]摘 要:為了充分利用私有車(chē)位,搭建了一個(gè)新型網(wǎng)上交易空閑車(chē)位的平臺(tái)。當(dāng)用戶(hù)需要停車(chē)時(shí),打開(kāi)手機(jī)端軟件就可以實(shí)時(shí)查詢(xún)目的地附近的空閑車(chē)位,然后通過(guò)軟件的即時(shí)通信功能實(shí)現(xiàn)與其所有者的交流和洽談,而后通過(guò)在線支付功能進(jìn)行交易,最后車(chē)位所有者可以使用軟件的車(chē)位遠(yuǎn)程控制功能打開(kāi)自己的車(chē)位鎖,讓對(duì)方泊車(chē)入位,同一停車(chē)場(chǎng)內(nèi)采用ZigBee器件組網(wǎng),節(jié)約能源。此系統(tǒng)大大節(jié)省了車(chē)主尋找車(chē)位的時(shí)間。

引 言

隨著汽車(chē)的普及,汽車(chē)停車(chē)難問(wèn)題逐漸顯現(xiàn),目前很多城市的行政單位、商務(wù)辦公場(chǎng)所、飯店賓館、餐飲娛樂(lè)場(chǎng)所、車(chē)站碼頭、電影院、醫(yī)院、風(fēng)景名勝景區(qū)、公園、商業(yè)購(gòu)物中心、大型批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等大型公共場(chǎng)所的車(chē)位無(wú)法滿(mǎn)足人們的停車(chē)需求 [1]。由于停車(chē)問(wèn)題無(wú)法得到有效解決,車(chē)輛亂停亂放的現(xiàn)象隨之加劇。 停車(chē)難 緊跟 行車(chē)難 已成為當(dāng)前阻礙城市道路交通發(fā)展的又一普遍性問(wèn)題。

鑒于以上現(xiàn)狀,我們搭建了一個(gè)新型網(wǎng)上交易空閑車(chē)位的平臺(tái)。利用該平臺(tái),當(dāng)用戶(hù)需要停車(chē)時(shí),打開(kāi)手機(jī)端軟件就可立即查詢(xún)附近的空閑車(chē)位,然后通過(guò)軟件的即時(shí)通信功能實(shí)現(xiàn)與其所有者的交流和洽談,而后通過(guò)在線支付功能進(jìn)行交易,最后車(chē)位所有者可以使用軟件的車(chē)位遠(yuǎn)程控制功能打開(kāi)自己的車(chē)位鎖,讓對(duì)方泊車(chē)入位。在臨時(shí)車(chē)輛離開(kāi)時(shí)可以通知所有者關(guān)閉車(chē)位鎖,完成整個(gè)交易過(guò)程。同一停車(chē)場(chǎng)內(nèi)采用ZigBee 器件組網(wǎng),不僅節(jié)約能源,操作簡(jiǎn)便,更大大節(jié)省了車(chē)主尋找車(chē)位的時(shí)間[2]。

1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)及原理圖

圖 1 所示為系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和原理框圖。硬件部分的設(shè)計(jì)基于STM32F407 單片機(jī),采用模塊化設(shè)計(jì)思想,由車(chē)位鎖、ZigBee 器件、微處理器模塊、電源模塊等構(gòu)成。

軟件部分,基于Android 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的用戶(hù)專(zhuān)用App,分為兩種登錄模式,即車(chē)位擁有者和車(chē)位需求者模式。私家車(chē)位擁有者開(kāi)車(chē)外出后,該車(chē)位進(jìn)入空閑狀態(tài),此時(shí)用戶(hù)可通過(guò)App 查詢(xún),同時(shí)車(chē)位需求者抵達(dá)該目的地前可實(shí)時(shí)查詢(xún)?cè)摰貐^(qū)的車(chē)位空閑狀態(tài),并通過(guò)App 進(jìn)行車(chē)位租借。當(dāng)車(chē)位需求者與車(chē)位擁有者對(duì)租金達(dá)成一致后,可在線支付租金,支付完成后,車(chē)位擁有者通過(guò)App 開(kāi)啟該車(chē)位,供他人使用。

基于物聯(lián)網(wǎng)的城市車(chē)位共享系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2 硬件設(shè)計(jì)

2.1 微控制器

STM32系列芯片是一款高性能、低功耗、高性?xún)r(jià)比的微控制芯片,在應(yīng)用開(kāi)發(fā)模擬方面應(yīng)用廣泛。ARM-Cortex-M3 內(nèi)核 STM32F103增強(qiáng)型 系列的時(shí)鐘頻率達(dá) 72MHz,相對(duì)于其他微控制芯片頻率較高,因此具有很大優(yōu)勢(shì) ;較為低端的基本型時(shí)鐘頻率為 36MHz,價(jià)格低廉,基本與 16位芯片價(jià)格持平。因此,目前 STM32芯片是16位芯片產(chǎn)品用戶(hù)的最佳選擇。STM32F4系列單片機(jī)內(nèi)置 32~128K的閃存,不同于F1系列的是SRAM的最大容量和外設(shè)接口的組合。當(dāng)時(shí)鐘頻率為 72MHz時(shí),從閃存執(zhí)行代碼,STM32 功耗為 36mA, 是目前市場(chǎng)上 32位芯片功耗最低的產(chǎn)品,0.5mA/MHz[3,4]。其他同系列產(chǎn)品STM32F407是 Cortex-M4最高 168MHz主頻帶 DSP,外圍設(shè)備的擴(kuò)充量明顯增強(qiáng),GPIO的功能選擇和精度都有很大提高。因此,為提高設(shè)備精確度,我們選用STM32F407作為主芯片。

2.2 WiFi模塊

WiFi 模塊是近期適用范圍很廣的芯片,建立起 WiFi 通信連接后,可接收智能終端或云端服務(wù)器的無(wú)線信號(hào),然后通過(guò) TCP/IP 協(xié)議解析后,透過(guò)底層模塊框架將收到的信號(hào)傳遞給微控制器,以驅(qū)動(dòng)各種外設(shè)[5]。

WiFi 模塊采用慶科組件,EMW3080,工作電壓為 3.3 V, 外形尺寸為 33 mm 18 mm。這是一款低功耗WiFi 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊,它融合了業(yè)界最新的WiFi技術(shù)和微控制器技術(shù),支持IEEE802.11b/g/n無(wú)線通信和多種節(jié)能模式,可廣泛運(yùn)用于各種新型智能化電子產(chǎn)品。WiFi模塊需要在停車(chē)場(chǎng)連入網(wǎng)絡(luò), 以便與云端服務(wù)器通信,由于本設(shè)備只需要完成控制功能,所以在調(diào)試過(guò)程中可事先將其通信協(xié)議綁定好工作模式,無(wú)需次次解析協(xié)議,大大簡(jiǎn)化了微控制器的工作內(nèi)容,節(jié)約了能源和時(shí)間。WiFi模塊通信方式如圖 2所示。

基于物聯(lián)網(wǎng)的城市車(chē)位共享系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.3 ZigBee器件

隨著新一代技術(shù)的發(fā)展,無(wú)線通信技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣。使用傳統(tǒng)的有線網(wǎng)絡(luò)組成系統(tǒng)往往要進(jìn)行大量布線,不僅成本較高,同時(shí)功耗和操作難度也高于無(wú)線通信。而無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能彌補(bǔ)有線網(wǎng)絡(luò)的劣勢(shì),近年來(lái)已成為國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn)[6]。ZigBee 技術(shù)自ZigBee 聯(lián)盟推出規(guī)范以來(lái),便大量被各領(lǐng)域的大小企業(yè)及個(gè)人研究使用,目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、家庭等領(lǐng)域。本系統(tǒng)在硬件設(shè)計(jì)方面使用TI 公司生產(chǎn)的CC2530 芯片作為無(wú)線通信節(jié)點(diǎn)的核心,實(shí)現(xiàn)了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件的構(gòu)建[7]。

本系統(tǒng)只需控制機(jī)械車(chē)位鎖觸發(fā)開(kāi)關(guān),故只需要使用一位的數(shù)據(jù)傳輸,操作簡(jiǎn)單,功耗低。ZigBee 模塊工作方式如圖 3 所示。

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3 軟件設(shè)計(jì)

為了實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端軟件設(shè)計(jì)、定位與數(shù)據(jù)接收發(fā)送功能, 文中采用Android 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端軟件設(shè)計(jì),通過(guò)封裝核心類(lèi)實(shí)現(xiàn)多種控制功能。

UI 設(shè)計(jì)主界面采取市面上最常用的ViewPager+Fragment設(shè)計(jì),4 個(gè)Fragment 對(duì)應(yīng) 4 個(gè)主要功能模塊,如圖 4 所示。

(1)MapFragment 主要顯示用戶(hù)附近帶特定車(chē)位鎖的停車(chē)場(chǎng)位置,點(diǎn)擊進(jìn)入二級(jí)界面后,顯示此停車(chē)場(chǎng)的具體車(chē)位情況。定位核心使用百度地圖 Android 定位的 SDK 中的 LBS 定位服務(wù)接口,結(jié)合手機(jī)方向傳感器共同作用。方向傳感器封 裝在 MyOrientationListener 類(lèi)中 [8,9]。 

(2)CarFragment 注冊(cè)顯示車(chē)輛信息,為增加使用的安 全性,軟件均采用實(shí)名制。根據(jù)頁(yè)面提示填寫(xiě)要查詢(xún)的車(chē)輛 信息,如車(chē)牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)架號(hào)等需進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證。 

(3)LockFragment 功能為開(kāi)關(guān)車(chē)位鎖,接入機(jī)智云的 SDK,其中封裝了手機(jī)與機(jī)智云智能硬件的通信過(guò)程,SDK 通 過(guò)字典鍵值對(duì)方式進(jìn)行設(shè)備控制和狀態(tài)接收 [10]。SDK 接收到 App下發(fā)的指令字后,對(duì)應(yīng)解析為設(shè)備可識(shí)別的數(shù)據(jù),并發(fā)送 給設(shè)備。

反之,SDK 收到設(shè)備回復(fù)或上報(bào)的數(shù)據(jù)后,對(duì)應(yīng)解析為字典鍵值對(duì)上報(bào)給App,從而完成鎖的開(kāi)關(guān)。

(4)MeFragment 個(gè)人設(shè)置主界面具有支付、個(gè)人信息設(shè)置、緩存清理等功能,其核心為微信支付功能。

基于物聯(lián)網(wǎng)的城市車(chē)位共享系統(tǒng)設(shè)計(jì)

4 結(jié) 語(yǔ)

本文應(yīng)用典型的物聯(lián)網(wǎng)模式,將物、網(wǎng)、人充分結(jié)合組成網(wǎng)絡(luò),并使用ZigBee 器件對(duì)功耗問(wèn)題進(jìn)行合理規(guī)劃??蓪⒊鞘兄械馁Y源進(jìn)行合理規(guī)劃利用,主要的創(chuàng)新點(diǎn)在于順應(yīng)了時(shí)代技術(shù)潮流,解決了生活中的實(shí)際問(wèn)題,可切實(shí)解決城市資源無(wú)法充分利用的問(wèn)題,緩解了當(dāng)今比較嚴(yán)峻的車(chē)位形勢(shì)。


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