(1)判斷是傳感器還是儀表故障?

撥開傳器插接件，打開點(diǎn)火開關(guān)，插接件中與棕底紅道線相連接的即2號(hào)電極，用一根自制帶插頭的電線延仲出，對車身搭鐵部位虛劃動(dòng)，給儀表輸入脈沖信號(hào)，此時(shí)若車速表指針轉(zhuǎn)動(dòng)，說明儀表正常，故障發(fā)生在傳感器舌簧開關(guān)管或磁環(huán)上面。

此時(shí)若車速表指針不轉(zhuǎn)動(dòng)，說明儀表或連接線路有故障，可繼續(xù)進(jìn)行下一步故障區(qū)分.實(shí)踐證明用虛劃動(dòng)電線的方法制造脈沖停號(hào)，對判定該故障所處部位行之有效。

還有一種方法也可以進(jìn)行上述故障的檢查。將汽車左前輪升起，不打開點(diǎn)火開關(guān)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪，使用專用檢測接頭V.A.G1598/4和萬用表測量傳感器插接件上2號(hào)和3號(hào)電極之間的電阻值，應(yīng)在0～-n之間擺動(dòng)。此方法要比前一種方法麻煩一些。

(2)判斷是儀表還是線路故障 ?

拆下儀表盤，不要拔下插頭，用萬用表測量儀表上的三個(gè)電極。打開點(diǎn)火開關(guān)，由26號(hào)保險(xiǎn)到車速里程表電源火線對地應(yīng)為12V電壓.用萬用表電阻擋測量，由儀表至傳感器插接件同的脈沖信號(hào)線電阻應(yīng)為零，接地電極對地電阻應(yīng)為零。

如實(shí)際測量與上述三個(gè)值不符，應(yīng)排除線路上存在的斷路故障。

若經(jīng)測量線路無故障，說明車速里程表有問題，應(yīng)視情況檢修或更換。

車速里程表還有一種故障，車速表和里程表只有一個(gè)工作，這是儀表內(nèi)部電路或機(jī)械部分存在故障，可做細(xì)致的檢修或更換新的車速里程表