10月22日下午，華為開發(fā)者大會2021在中國松山湖開幕，22日-24日連續(xù)3天，華為專家、行業(yè)大咖和全球開發(fā)者將齊聚松山湖，主要通過主題演講、技術論壇、松湖對話等豐富的互動形式，一起探討全場景智慧體驗新未來。

會議上，華為消費者業(yè)務CEO余承東表示，截至今日，搭載HarmonyOS的設備數量達1.5億，包括智慧屏、手表、智能音響、手機等，預計年底設備數將達到2億。

除了智能消費電子之外，華為的HarmonyOS還將會搭載于汽車之上，為行業(yè)帶來“華為智能駕駛座艙”。

據華為消費者業(yè)務軟件部總裁 龔體介紹，華為全新“Harmony OS智能座艙”可以實現同系統(tǒng)設備間無縫連接，生態(tài)共享。

此前，華為智能座艙“一芯多屏”解決方案曾亮相，其能夠讓座艙內的液晶儀表、AR-HUD(平視顯示器)、中央顯示、中央娛樂屏、中控屏、副駕屏等均由同一芯片提供性能支持。

“智能座艙”提供單芯片多屏幕，多并發(fā)和運行時確定性保證等功能，以滿足移動性場景的要求。

通過HarmonyOS，車輛的主機可以與其他智能終端連接并共享信息，各種硬件設備可以與人，車輛和家庭連接。

同時，在座艙內，華為提供移動服務(汽車)核心功能，包括語音、視覺、聲音分區(qū)，音效和觸摸控制，并通過API全面開放這些功能，從而使汽車制造商，一級供應商，與應用程序生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴一起開發(fā)功能，服務，功能和應用程序。

此外，華為自己參與研發(fā)的“智能座艙系統(tǒng)”，目前已經在賽力斯全新中型車上搭載，最快于明年同消費者見面。

現場展示的 HarmonyOS 智能座艙配備了一塊 15.6 英寸，并且有 2K 分辨率的觸控屏，非常像一塊大屏的平板，相較于很多汽車搭載的狹長的帶魚屏，這個屏幕更適合視頻、地圖等內容的展示。那么基于 HarmonyOS 的智能座艙現在已經適配了多少應用呢?畢竟應用生態(tài)跟上，基于 HarmonyOS 的智能座艙才能夠有更好的體驗。

從現場了解到的信息來看，HarmonyOS 智能座艙已經適配了常用的高德地圖、網易云音樂、喜馬拉雅、快手等應用，集成 HMS-A 的精品應用已經超過了 25 款，基本涵蓋了地圖導航、影音娛樂、直播播客等車內常見的使用場景。而在今年年底，華為也將攜手開發(fā)者計劃上架超過 100 款的應用。

那么 HarmonyOS 智能座艙目前有哪些比較出色的體驗呢?首先通過華為開放給開發(fā)的智能座艙擴展的六大 HMS-A kit 便可了解到大概。這六大 Kit 分別為語音控制 Kit、視覺感知 Kit、無縫流轉 Kit、音頻音效 Kit、駕駛安全 Kit 以及 AR-HUD Kit。

另外展示的 HarmonyOS 智能座艙還在主駕駛的前方配備了一顆攝像頭，這顆攝像圖能夠對駕駛員進行表情識別，同時可以識別唇語。當你在開車時想使用語音助手實現某項功能，但是車內有人在休息，怕聲音太大打擾到別人，那么就可以開啟這項功能。對了，HarmonyOS 智能座艙搭配的小藝語音助手也是支持多音區(qū)判別、持續(xù)聆聽等功能，座艙內還配備了支持 7.1 環(huán)繞音的音箱。

按照規(guī)劃，鴻蒙智能座艙可以實現生態(tài)共享，讓開發(fā)者進入到汽車市場，華為方面表示，HarmonyOS智能座艙，簡潔高效，生態(tài)共享，而該系統(tǒng)將讓汽車的智能達到新的高度。

初具規(guī)模的鴻蒙生態(tài)，在各方面指標上與蘋果、谷歌等國際巨頭所主導的生態(tài)仍有相當的差距，但華為沒有選擇。在大量資源的投入以及合作伙伴、開發(fā)者的支持下，鴻蒙系統(tǒng)已經成為“史上發(fā)展最快的智能終端操作系統(tǒng)”。而余承東預計，到今年年底，搭載HarmonyOS的“1+8”產品(手機及其他8種關鍵智能設備)將達到2億，明年將有更多設備搭載HarmonyOS。

而HarmonyOS本身，也沒有停下演進的步伐。按照一年一代鴻蒙的節(jié)奏，HarmonyOS 3開發(fā)者預覽版也在今日正式發(fā)布，具備更加完整的系統(tǒng)能力和開發(fā)工具HarmonyOS 3 Beta預計也將在2022年第一季度發(fā)布。