日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 鮮棗課堂
[導讀]近期,聯(lián)發(fā)科集中秀了一系列天璣旗艦技術,涉及到的范圍非常廣,不僅有聯(lián)發(fā)科在5G領域的領先技術成果M80基帶,還有高能效AI、移動端游戲技術和天璣開放架構等一系列新技術,全方位展示了聯(lián)發(fā)科的深厚技術底蘊。小棗君認為此次聯(lián)發(fā)科展示的一系列天璣旗艦技術中,支持R16標準的新一代5G基帶...

近期,聯(lián)發(fā)科集中秀了一系列天璣旗艦技術,涉及到的范圍非常廣,不僅有聯(lián)發(fā)科在5G領域的領先技術成果M80基帶,還有高能效AI、移動端游戲技術和天璣開放架構等一系列新技術,全方位展示了聯(lián)發(fā)科的深厚技術底蘊。



小棗君認為此次聯(lián)發(fā)科展示的一系列天璣旗艦技術中,支持R16標準的新一代5G 基帶M80最為搶眼。毫不夸張的說,M80基帶對明年5G移動網(wǎng)絡發(fā)展和各家手機廠商旗艦終端的部署意義重大??梢哉f,聯(lián)發(fā)科打造的支持3GPP R16標準的新一代5G基帶M80,將成為持續(xù)推動5G下一階段關鍵技術落地應用的源動力。



█ 笑傲R15:聯(lián)發(fā)科以M70實現(xiàn)彎道超車


時間倒回到2019年6月,國際標準組織3GPP宣布5G R15標準正式凍結。5G R15在制定過程中,力求用最快的速度產(chǎn)出“能用”的標準,只能滿足5G多方面的基本需求,存在許多局限。而當時市面上的多數(shù)5G基帶產(chǎn)品也面臨著同樣的問題,有的無法兼顧5G和4G及以下網(wǎng)絡,有的則不支持NSA/SA雙模組網(wǎng),總之就是產(chǎn)品力不足,無法支撐出色的5G體驗。相比之下,聯(lián)發(fā)科當時推出M70基帶,對那個時間的5G手機和5G設備來說是雪中送炭。




R16標準明年商用,5G手機體驗飛升的關鍵一步是什么?


聯(lián)發(fā)科的M70基帶是最早能夠集成在SoC里的5G基帶,不僅在功耗上有著很大的優(yōu)勢,而且支持NSA/SA雙模組網(wǎng)、雙載波聚合以及包括2G、3G、4G、5G在內(nèi)的多種網(wǎng)絡制式,多種先進技術加持,M70的峰值下載速率可達到5Gbps,能夠帶給用戶更快更省電的5G體驗。也正是基于這種出色的產(chǎn)品力,集成M70基帶的天璣系列5G手機芯片受到了消費者、終端廠商以及運營商的一致好評。



以搭載聯(lián)發(fā)科M70的5G旗艦芯片天璣1200為例。在中國移動發(fā)布的《2021年智能硬件質量報告》中,天璣1200在性能和功耗方面均取得了5星滿分成績;在中國電信移動終端研究測試中心的《終端洞察報告》中,天璣1200同樣獲得了綜合評價五顆星的高分,尤其在功耗性能方面,天璣1200是唯一一款拿到五星滿分的旗艦移動芯片,實力十分亮眼。




R16標準明年商用,5G手機體驗飛升的關鍵一步是什么?


R16標準明年商用,5G手機體驗飛升的關鍵一步是什么?



在R15時代,聯(lián)發(fā)科憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力以及深厚的技術積累,成為5G領域的王牌選手,如今面向即將到來的R16時代,聯(lián)發(fā)科再次以“弄潮人”的姿態(tài)率先開局,以新一代5G基帶M80奠定了下一階段5G優(yōu)質體驗的基礎。



█ 挺進R16:以新一代5G基帶M80搶占先機


時間來到2020年7月,3GPP 5G標準第二版規(guī)范 Release 16正式凍結,標志著5G第一個演進版本標準完成。相對于R15來說,5G R16標準力求的是“好用”,主要目標就是拓展5G新能力、挖掘已有潛力、降低運維成本和提高效率,提供更強的載波聚合能力、更低的通信功耗、更佳的高鐵信號以及更穩(wěn)定的移動網(wǎng)絡連接。基于5G R16標準,大家對5G行業(yè)的應用也有了更多的暢想,除了更高的速率和更低的延時,還希望有更多應用落地。業(yè)內(nèi)多家企業(yè)也相繼開始了對R16的技術準備,其中聯(lián)發(fā)科再次領跑,推出了支持3GPP R16標準的新一代5G基帶M80。




R16標準明年商用,5G手機體驗飛升的關鍵一步是什么?


聯(lián)發(fā)科的這一步,可以說是準確及時地切準了市場對5G的進一步需求。在新一代5G基帶M80上,聯(lián)發(fā)科引入了包括多載波聚合、超級上行在內(nèi)的多項5G關鍵技術,并延續(xù)了引以為傲的MediaTek 5G UltraSave省電技術和5G雙卡技術,5G體驗全面提升。



在聯(lián)發(fā)科實驗室測試中,M80展現(xiàn)出了亮眼的實力。其中,下行速率廣域增速提升50%,多載波聚合實現(xiàn)了7Gbps的速率,基于超級上行技術,M80在弱信號環(huán)境下增速最高可實現(xiàn)300%的提升。同時,M80在保證連接穩(wěn)定性方面做了不少提升,推出的增強型高鐵模式能夠在讓用戶在時速500km/h的高鐵上依舊實現(xiàn)穩(wěn)定聯(lián)網(wǎng)(目前大多數(shù)高鐵沒有到達這個速度)。




R16標準明年商用,5G手機體驗飛升的關鍵一步是什么?


此外,考慮5G通信所帶來的高功耗問題,R16引入了喚醒信號(WUS)、輔小區(qū)休眠(Scell dormancy)、UE輔助信息(UAI)等新功能充分發(fā)揮能效的最大化,有效延長終端續(xù)航時間,帶來超省電的5G體驗。聯(lián)發(fā)科為新一代5G基帶M80結合R16多項省電技術和其自家的MediaTek 5G UltraSave省電技術,功耗可降低20%,可以有效提升終端的電池續(xù)航時間。




綜合多方面可以看出,不論是性能還是功耗,新一代5G基帶M80都是業(yè)內(nèi)領先水平,這所體現(xiàn)的不僅是聯(lián)發(fā)科作為一家優(yōu)秀科技企業(yè)所擁有的深厚技術實力,同樣也代表了聯(lián)發(fā)科致力于推動下一代5G的商用落地與發(fā)展的決心,毫無疑問,M80是聯(lián)發(fā)科面向R16交出的一份極為出色的答卷。



█ 技術儲備已就緒,R16商用加速度


除了在硬件層面做好了充分準備,聯(lián)發(fā)科還與全球主流運營商、通信設備廠商、終端廠商等展開了廣泛合作。



早在今年年初,聯(lián)發(fā)科與OPPO、瑞士電信、愛立信成功完成了5G載波聚合與VoNR語音通話的聯(lián)合測試;之后在4月,聯(lián)發(fā)科與愛立信首次成功實現(xiàn)5G毫米波與Sub-6GHz 頻段的實驗網(wǎng)雙連接,成功展示了M80面向未來網(wǎng)絡的能力;到了夏天,聯(lián)發(fā)科再次攜手愛立信,基于搭載M80的設備和預商用軟件進行了測試,完成了基于5G毫米波的四載波聚合上行鏈路測試,實現(xiàn)495Mbps的上行峰值速率,打破了當時的業(yè)界紀錄。這一測試的成功,不僅對于5G發(fā)展意義重大,同時還將毫米波的應用路徑拓寬,更好地挖掘了5G潛力,對R16新標準下5G應用的落地有著實際的意義。



回頭看,早在兩年前的5G R15標準制定后,聯(lián)發(fā)科就給市場帶來了遠超期待的產(chǎn)品,實現(xiàn)口碑與市場成績的大滿貫。而在新的5G時代,隨著R16標準即將商用落地,聯(lián)發(fā)科在5G領域的技術優(yōu)勢不斷凸顯,其推出的新一代5G基帶M80一方面是領先技術的集大成者,另一方面也指明了下一階段5G體驗的發(fā)展方向。據(jù)了解,下一代天璣旗艦芯片將在年底發(fā)布,結合聯(lián)發(fā)科的新一代5G基帶M80,這款芯片將在未來展現(xiàn)出更加強勁的市場沖擊力以及更加廣闊的發(fā)展空間。





本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉