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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》雜志
[導(dǎo)讀]摘 要:基于單片機設(shè)計了一款智能機場行李車,該小車具有自動尋跡行走、自動避障、稱重計算價格等功能。行李車可計算行李重量所對應(yīng)的托運價格,自動行走至行李托運處,在行走時遇到障礙自動躲避,可有效提高旅客出行效率。

引 言

隨著科技的高速發(fā)展,高鐵、飛機等高速交通工具使一天內(nèi)到達(dá)國內(nèi)任何地方成為現(xiàn)實。人們在乘坐交通工具時攜帶較多行李,路途中可放在后備箱,但到達(dá)目的地后只能通過人力來運送,費時費力,而且還需要進(jìn)行取票、安檢等必要流程,手推行李箱變得更加費勁。本文所介紹的行李車可在大型運輸樞紐為攜帶多件、大件行李的旅客提供方便。

1 系統(tǒng)組成及結(jié)構(gòu)原理

1.1 系統(tǒng)硬件組成

本系統(tǒng)硬件由稱重模塊、STM32 主控模塊、車模塊和顯示模塊組成,其中 STM32 模塊為主控芯片。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖 1 所示。

基于STM32設(shè)計的機場自行駛行李車

                                                                                           圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

1.2 各模塊設(shè)計

1.2.1 主控芯片

STM32 系列微處理器基于高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用的 ARM Cortex-M3 內(nèi)核,性能強,反應(yīng)速度快,處理速度優(yōu)于 STM51 單片機。

1.2.2 稱重模塊

該模塊為稱重式應(yīng)變式力傳感器,將應(yīng)變片粘貼到受力的力敏型彈性元件上,當(dāng)彈性元件受力產(chǎn)生變形時,應(yīng)變片產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)變,轉(zhuǎn)化成電阻變化。力引起的電阻變化將轉(zhuǎn)換為測量電路的電壓變化,通過測量輸出電壓的數(shù)值,再通過數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片 HX711 轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,換算即可得到所測量物體的重量。

該模塊還配有蜂鳴器,可配合顯示模塊顯示數(shù)據(jù),將稱重結(jié)果顯示在顯示屏上,若超重則顯示超重數(shù)量和應(yīng)繳費的金額并報警。

1.2.3 顯示模塊

OLED 顯示屏不同于傳統(tǒng)的 LED 屏,具有像素點主動發(fā)光、視角范圍大,響應(yīng)速度快,圖像穩(wěn)定,亮度高、色彩豐富、分辨率高等特點。

1.2.4 車內(nèi)部模塊

電源模塊 :為傳感器和電機提供動力,采用多輸出可調(diào)壓電源,滿足不同器件的協(xié)同工作。

紅外循跡模塊 :采用 ST188作為紅外檢測傳感器。ST系列反射式光電傳感器是經(jīng)常使用的傳感器。該系列傳感器種類齊全,價格便宜,體積小,使用方便,質(zhì)量可靠,用途廣泛。

電機驅(qū)動模塊 :采用直流減速電機。直流減速電機轉(zhuǎn)動力矩大,體積小,重量輕,裝配簡單,使用方便。

2 軟件程序設(shè)計

程序設(shè)計分為自行駛車部分和稱重部分。兩部分同時運行,互不沖突。本程序主要實現(xiàn)小車按照預(yù)先的軌道進(jìn)行循跡行走。系統(tǒng)通電后進(jìn)行初始化,對貨物稱重結(jié)束后,小車開始按照預(yù)先鋪好的軌道循跡行走。期間運行避障程序,碰到障礙物自動躲避,到達(dá)目的地結(jié)束運行,等待重置。部分程序如圖 2、圖 3 所示。

基于STM32設(shè)計的機場自行駛行李車

3 結(jié) 語

科技源于生活,也會改變生活。未來將會出現(xiàn)更多方便人們生活的發(fā)明創(chuàng)造。本設(shè)計方便了旅行人士的生活,對于大件行李持有者更為有利,實現(xiàn)了免人力行李的精準(zhǔn)運送,還可顯示具體數(shù)值,方便人們出行,節(jié)省了人們的時間。但本設(shè)計還存在諸多不足,如功能不夠完善等,因此預(yù)留了許多接口來實現(xiàn)擴展。


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