發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)：一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了損壞，隨著火花塞不能夠擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣體，那么便極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸，從而產(chǎn)生劇烈的抖動(dòng)。如果缺缸數(shù)量過多或者相鄰兩做功氣缸同時(shí)缺缸的話，那么發(fā)動(dòng)機(jī)將極有可能無法正常啟動(dòng)。

油耗增加、動(dòng)力下降：即便點(diǎn)火線圈損壞并未造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，但是由于火花塞跳火能力的減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣體的燃燒仍會(huì)受到影響，從而出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力下降等不良反應(yīng)。

注意事項(xiàng)：

在更換點(diǎn)火線圈的同時(shí)請慎重觀察車輛鏈接接頭，確保鏈接線束的插頭插針無破損，在發(fā)機(jī)正常工作下不會(huì)產(chǎn)生較高的溫度，高溫下易使接頭劣化，在更換點(diǎn)火線圈時(shí)容易破損，使接頭沒法卡緊，會(huì)引起導(dǎo)通不良情況。

請確保線圈低壓插頭無油與水的污染。漏油是點(diǎn)火線圈的大敵，在更換插頭桿子里有油的狀態(tài)進(jìn)行更換且行駛，會(huì)使點(diǎn)火線圈內(nèi)部有破損的危險(xiǎn)，建議在更換點(diǎn)火線圈時(shí)請先確認(rèn)是否有漏油現(xiàn)象。

一點(diǎn)火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關(guān)三極管及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開關(guān)。充電時(shí)間由電瓶電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，確保每次充電能量一致，點(diǎn)火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負(fù)，開關(guān)控制﹙ECU指令﹚，4線多了一條點(diǎn)火檢測線，能夠檢測火花塞是否點(diǎn)火，次級線圈中是否有放電電流。

簡單說點(diǎn)火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點(diǎn)火器提供。

2：點(diǎn)火線圈燒壞的原因

主要是絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞，火花塞間隙大會(huì)導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大，發(fā)熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導(dǎo)致次級線圈放電電流大，發(fā)熱快，絕緣層老化快，組裝的點(diǎn)火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內(nèi)阻大發(fā)熱快，三極管質(zhì)量不高等壽命會(huì)短些。

如果總是被燒壞，更換后不久又會(huì)燒壞及原因?

①先看下發(fā)電機(jī)的問題，如果發(fā)電量過高的話，點(diǎn)火線圈的負(fù)載過重的話容易燒壞，不過如果真是發(fā)電量過高的話，那么車身電器，比如燈泡等都會(huì)常常損壞;當(dāng)然也不排除配件質(zhì)量問題，所以最好先測一下發(fā)電量。

②火花塞間隙過大，調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞。

③汽油質(zhì)量不好，換高標(biāo)號的汽油試試。

④氣缸壓縮比不對，調(diào)節(jié)壓縮比。

⑤電腦版出現(xiàn)程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯(cuò)的信息清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動(dòng)器有問題了。

⑥電源電壓不穩(wěn)定。

⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。

⑧次級有短路現(xiàn)象。

⑨點(diǎn)火控制器的初級電流過高導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱的。

⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。

⑾很小幾率是線圈本身問題，可以換個(gè)牌子試試。

⑿發(fā)火器集成塊工作不良。