分析背景:
首先這是跟技術沒有聯(lián)系的,但確實我們研究深度學習應用必然經(jīng)過的一個階段;
我為什么在CSDN上發(fā)這么一篇文章呢? 最近我在做一個用深度學習檢驗定子(也就是線圈)的軟件:在這個過程中我對線圈的瑕疵做了以下分類和分析,附有圖片及解釋,并有一些個人家見解;
線圈瑕疵種類
飛線:
解釋:顧名思義,有一根或是幾根的線飛出了線圈本來的位置
后果:導致線圈與其他導電物體接觸,使產(chǎn)品短路損壞,或發(fā)生觸電事故。
這類的瑕疵主要出現(xiàn)在外側面,內(nèi)側面
常見飛線1:
這一類飛線比較常見,出現(xiàn)概率大約10%
壓線:
解釋:當飛線被壓扁,此時稱為壓線,是指銅線壓在了白線之上。
后果:與飛線類似,容易磨損產(chǎn)生傷線,或是變形成為飛線,與其他物體接觸,或者與轉子接觸,產(chǎn)生意外。
一般出現(xiàn)在線圈頂部,飛線被壓扁;
傷線:
解釋:線圈表面有被蹭掉的絕緣層。
后果:容易導電發(fā)生意外
一般出現(xiàn)在正面,生產(chǎn)過程中被蹭掉絕緣層
線出槽:
1:線圈內(nèi)側線在絕緣層外,與鋼材接觸
2.沒槽
斷線:
1:外觀可見型:表層脫漆
2:外觀不可見:需要通電檢測
線圈內(nèi)測有銅線未綁扎
線圈內(nèi)側不良現(xiàn)象:
內(nèi)測鐵片,過大,過小,多出一塊,未并在一起
摘要:首先簡述了某發(fā)動機用內(nèi)置式高速交流發(fā)電機轉子破裂的故障現(xiàn)象,建立了內(nèi)置式發(fā)電機轉子有限元模型,然后通過對轉子強度進行仿真分析,得到了磁輒、擋圈、護套強度值,同時考慮溫度對發(fā)電機轉子強度的影響,確定了磁輒強度不足是導...
關鍵字: 內(nèi)置式發(fā)電機 轉子 結構強度