北京時(shí)間5月3日消息，據(jù)硅谷網(wǎng)站Mercurynews報(bào)道，谷歌當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二被授予的一項(xiàng)專利，描述了無(wú)人機(jī)在處于懸停狀態(tài)時(shí)利用繩索“空投”快遞的方法。在快遞高度降低過(guò)程中，安裝在快遞上的“旁觀者通信模塊”會(huì)發(fā)出“避讓提示”，例如蜂鳴聲。系統(tǒng)也可以發(fā)出閃爍的紅色或黃色燈光，提醒人們不要靠近。

谷歌無(wú)人機(jī)

專利申請(qǐng)材料稱，“在快遞下降到可能接觸到地面上的人或其他物體的高度(例如12-15英尺)前，快遞下降速度將盡可能快，然后會(huì)放慢下降速度，避免造成快遞損毀或人員受傷，但又要保持一定速度，防止在著地前人從繩索上解下快遞。盡量提高快遞下降速度有助于提高送貨速度，節(jié)省時(shí)間和無(wú)人機(jī)燃料，提高效率。”

Google X旗下Project Wing曾在澳大利亞進(jìn)行無(wú)人機(jī)送貨試驗(yàn)，但當(dāng)時(shí)采用了“自由落體式”卸貨方法，沒(méi)有采用這項(xiàng)專利描述的安全措施。

Wedbush Securities分析師邁克爾·帕切特(Michael Pachter)認(rèn)為，至少需要5年，甚至是10年或更長(zhǎng)時(shí)間，美國(guó)政府才會(huì)批準(zhǔn)無(wú)人機(jī)送快遞，屆時(shí)，無(wú)人駕駛汽車將占領(lǐng)城市地區(qū)的快遞市場(chǎng)。

谷歌沒(méi)有披露這件專利的細(xì)節(jié)。谷歌一名發(fā)言人說(shuō)，“我們擁有各式各樣的專利，部分專利能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品或服務(wù)，部分則不能。