【2024年11月27日, 德國慕尼黑訊】現(xiàn)代分散式分區(qū)配電架構需要可靠的解決方案。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）通過 PROFET? Wire Guard為開發(fā)人員提供先進的現(xiàn)代配電線路保護。與傳統(tǒng)保險絲相比，該產品系列通過集成的精確 I2t線路保護曲線大幅提高了線路應力特性仿真的準確性，并且可根據(jù)應用要求選擇六種實施曲線。結合其他功能，這一精確的集成I2t線路保護可在取代機械繼電器和保險絲的同時優(yōu)化線束。
【2024年11月26日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出適用于12 V無刷直流（BLDC）電機安全關鍵型應用的新型MOTIX? TLE9189柵極驅動器 IC。通過這款三相柵極驅動器IC，英飛凌將滿足線控解決方案對電機控制IC日益增長的需求。該驅動器IC符合AEC Q100 0級和ISO 26262（ASIL D）標準，非常適用于線控制動和線控轉向系統(tǒng)，這些系統(tǒng)在未來將取消傳統(tǒng)的機械連接。
【2024年11月25日, 德國慕尼黑訊】為了滿足AI服務器和電信領域的安全熱插拔操作要求，MOSFET必須具有穩(wěn)健的線性工作模式和較低的 RDS(on) 。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出的新型OptiMOS? 5 Linear FET 2解決了這一難題，這款MOSFET專為實現(xiàn)溝槽 MOSFET的RDS(on)與經典平面 MOSFET 的寬安全工作區(qū)（SOA）之間的理想平衡而設計。該半導體器件通過限制高浪涌電流防止對負載造成損害，并因其低RDS(on) 而能夠在工作期間將損耗降至最低。與上一代產品OptiMOS? Linear FET相比，OptiMOS? Linear FET 2改善了高溫下的 SOA、降低了柵極漏電流，并擴大了封裝選擇范圍。
【2024年11月22日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出ModusToolbox?電機套件。這款由軟件、工具和資源組成的綜合解決方案可用于開發(fā)、配置和監(jiān)控電機控制應用。該解決方案適用于各類電機，開發(fā)人員能通過它快速、高效地推出高性能電機控制應用。該套件支持工業(yè)、機器人和消費應用，例如家用電器、暖通空調、無人機、輕型電動汽車等。
【2024年11月21日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與汽車行業(yè)頭部技術供應商馬瑞利（Marelli）正在合作開發(fā)先進的E/E架構解決方案。此次合作結合了兩家公司在汽車領域的專業(yè)經驗，并采用了英飛凌最新的 AURIX? TC4x微控制器開發(fā)創(chuàng)新的區(qū)域控制單元（ZCU）。英飛凌的AURIX? TC4x 系列專為新型 E/E 架構設計，該系列擴展了汽車微控制器單元（MCU）的功能，實現(xiàn)了安全可靠的處理。該MCU系列支持多Gbit以太網、PCI Express等高速通信接口以及CAN-XL、10BASE-T1S等新型接口，可在汽車制造商實現(xiàn)下一代E/E架構時提供出色的性能、數(shù)據(jù)吞吐量和靈活性。
【2024年11月19日, 德國慕尼黑訊】自動駕駛和電氣化都是汽車行業(yè)的重要趨勢。人工智能（AI）在這一趨勢中發(fā)揮著至關重要的作用，它使車輛能夠探測行人、分析駕駛員行為、識別交通標志、控制軌跡等。由于自動駕駛高度依賴具有機器學習（ML）能力的AI系統(tǒng)和能夠安全、可靠、實時并行處理大量數(shù)據(jù)的處理器，因此邊緣AI成為實現(xiàn)這一目標的關鍵技術。為應對這一挑戰(zhàn)，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）旗下公司Imagimob將機器學習功能集成到英飛凌符合ASIL-D標準的汽車 MCU中，例如AURIX? TC3x和AURIX? TC4x，增強其汽車產品的機器學習性能。
【2024年11月13日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布推出最新AURIX? TC4x系列的首款產品AURIX? TC4Dx微控制器（MCU）。AURIX? TC4Dx基于28nm技術，可提供更強大的性能和高速連接。它將功率和性能方面的改進與虛擬化、人工智能（AI）、功能安全、網絡安全和網絡功能方面的最新趨勢相結合，為實現(xiàn)新型電子/電氣（E/E）架構和下一代軟件定義汽車奠定了基礎。像AURIX? TC4Dx 這樣的 MCU 對于控制和監(jiān)測汽車中的各種系統(tǒng)至關重要，例如車輛運動控制、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和底盤。
2024財年：營收為149.55 億歐元，同比下降 8%；利潤為31.05 億歐元；利潤率為20.8%；調整后每股收益1.87歐元；自由現(xiàn)金流為2,300萬歐元，調整后的自由現(xiàn)金流為16.90億歐元。
【2024年11月7日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出 SECORA? Pay Green技術?；谠摷夹g的卡片設計將生產出全球首款采用環(huán)保和本地材料的完全可回收非接觸式（雙界面）支付卡卡體，為大幅減少支付卡行業(yè)的塑料廢棄物和二氧化碳排放奠定基礎。
【2024年11月6日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日發(fā)布EZ-USB?系列的新產品EZ-USB? FX20可編程USB外設控制器。憑借這款產品，開發(fā)人員能夠創(chuàng)建出滿足人工智能（AI）、圖像處理和新興應用更高性能要求的 USB設備。EZ-USB? FX20外設控制器通過USB 20 Gbps和LVDS接口提供高速連接，總帶寬較上一代產品EZ-USB? FX3提高了六倍。
【2024年11月5日, 德國慕尼黑訊】數(shù)據(jù)中心目前占全球能源消耗的2%以上。在人工智能的推動下，預計到2030年，這一數(shù)字將增長到7%左右，相當于整個印度目前的能耗。實現(xiàn)從電網到核心的高效功率轉換對于實現(xiàn)卓越的功率密度至關重要，從而在降低總擁有成本（TCO）的同時提高計算性能。因此，英飛凌科技股份公司（FSE:IFX/OTCQX:IFNNY）將推出TDM2354xD和TDM2354xT雙相電源模塊，具有出色的功率密度，適用于高性能AI數(shù)據(jù)中心。這些模塊實現(xiàn)了真正的垂直功率傳輸（VPD），并提供了業(yè)界領先的電流密度1.6A/mm2。英飛凌在今年早些時候還推出了TDM2254xD雙相功率模塊。
【2024年11月4日，德國慕尼黑訊】3D深度傳感器在車載監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，能夠實現(xiàn)創(chuàng)新的汽車座艙、與新服務的無縫連接，以及更高的被動安全性。它們對于滿足歐洲新車評估計劃（NCAP）的要求和安全評級，以及實現(xiàn)卓越的舒適性功能至關重要。全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）專為汽車應用開發(fā)了高度集成的IRS9103A垂直腔表面發(fā)射激光器（VCSEL）驅動器集成電路（IC）。結合英飛凌的REAL3?圖像傳感器，這款車規(guī)級激光二極管驅動器IC可實現(xiàn)尺寸更小、成本更低、性能更強大的3D攝像頭模塊設計。
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