自動測試設備 (ATE) OEM 廠商發(fā)現(xiàn)，在努力跟上不斷增長的創(chuàng)新的同時，降低“測試成本”變得非常艱難。ATE測試系統(tǒng)設計需要快速可靠地滿足日益增長的集成電路需求，并最大限度地降低成本。Vicor將講述如何在最小的面積內實現(xiàn)吞吐量最大化。
馬薩諸塞州安多弗，2025 年 11 月5 日訊，電動汽車主動穩(wěn)定桿或懸掛系統(tǒng)的有效實施對功率要求極高，因此快速的瞬態(tài)速度和高性能對于優(yōu)化這些應用至關重要。目前業(yè)內頂尖的技術都需要額外增加電池或超級電容器來滿足這些電機系統(tǒng)需求，導致增加了車輛重量并占用更多安裝空間。
馬薩諸塞州安多弗，2025年5月19日，隨著eVTOL在低空經濟中快速增長，為這類應用設計電源系統(tǒng)時，空間和重量非常關鍵，而同樣重要的是提供一個具有高可靠性、高效率、易于擴展、高功率密度、占用面積小和具有成本優(yōu)勢的供電網絡。
馬薩諸塞州安多弗，2024 年 10 月 16 日 – Vicor 發(fā)布了三款用于 48V 電動汽車電源系統(tǒng)的車規(guī)級電源模塊。這些模塊提供業(yè)界領先的功率密度，可以滿足汽車廠商和一級供應商在 2025 年的生產需求。BCM6135、DCM3735 和 PRM3735 使用 Vicor 設計的經過 AEC-Q100 認證的 IC，并已完成與汽車客戶的 PPAP（生產件批準程序）過程。
業(yè)界需要一種新的供電架構來控制生成式人工智能訓練模型的能源消耗
2024年6月25日，馬薩諸塞州安多佛(GLOBE NEWSWIRE) – Vicor公司(NASDAQ：VICR)日前宣布，專利審判和上訴委員會(PTAB)已駁回了Delta公司及其下游客戶向國際貿易委員會(ITC)提出的每項針對Vicor專利的雙方復審申請。
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