絕大多數(shù)機電負載或半導(dǎo)體負載都需要穩(wěn)定的 DC-DC 電壓轉(zhuǎn)換及嚴格的穩(wěn)壓，才能可靠運行。
2020 年 5 月 20 日，馬薩諸塞州安多弗訊 — Vicor面向數(shù)據(jù)中心、汽車和工業(yè)市場推出最新穩(wěn)壓轉(zhuǎn)換器DCM3717。
創(chuàng)新供電系統(tǒng)加速珊瑚礁修復(fù)，拯救海岸線、保護社區(qū)
Vicor 業(yè)經(jīng)驗證的航空航天電源模塊解決方案，簡化航空航天設(shè)計的同時加速產(chǎn)品上市
2020 年 6 月 30 日，馬薩諸塞州安多弗訊 — 高密度、高效率電源管理解決方案領(lǐng)導(dǎo)者 —— Vicor 公司日前榮幸地宣布成為全球半導(dǎo)體聯(lián)盟 (GSA) 的成員。
耐輻射、高電流密度 DC-DC 轉(zhuǎn)換器模塊為 AI1 處理器供電，支持創(chuàng)新計算應(yīng)用
自動測試設(shè)備 (ATE) OEM 廠商發(fā)現(xiàn)，在努力跟上不斷增長的創(chuàng)新的同時，降低“測試成本”變得非常艱難。ATE測試系統(tǒng)設(shè)計需要快速可靠地滿足日益增長的集成電路需求，并最大限度地降低成本。Vicor將講述如何在最小的面積內(nèi)實現(xiàn)吞吐量最大化。
馬薩諸塞州安多弗，2025 年 11 月5 日訊，電動汽車主動穩(wěn)定桿或懸掛系統(tǒng)的有效實施對功率要求極高，因此快速的瞬態(tài)速度和高性能對于優(yōu)化這些應(yīng)用至關(guān)重要。目前業(yè)內(nèi)頂尖的技術(shù)都需要額外增加電池或超級電容器來滿足這些電機系統(tǒng)需求，導(dǎo)致增加了車輛重量并占用更多安裝空間。
電氣化帶來的經(jīng)濟效益和生活質(zhì)量提升推動了高壓（HV）至 48V DC-DC 轉(zhuǎn)換技術(shù)在眾多市場中的應(yīng)用。隨著電池電壓的增加，集成高壓至48V轉(zhuǎn)換的電源模塊在電動汽車和其他應(yīng)用中變得越來越普遍。了解雙向固定比率母線轉(zhuǎn)換器模塊如何優(yōu)化這些系統(tǒng)中的供電。
高密度電源模塊與 48V 供電網(wǎng)絡(luò)賦能中端車型，解鎖豪華車功能
zjgaojian
W1320736
liqinglong1023
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠聘英才
21ic電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
