大多數(shù)人都知道 Gordon Moore，這位 Intel的 傳奇聯(lián)合創(chuàng)始人早在 1965 年就有過著名的觀察：密集集成電路（計算機芯片）的晶體管數(shù)量大約每兩年就會翻一番。這個周期一直持續(xù)到了今天，盡管這已經(jīng)接近工程師在近量子層面操縱物質(zhì)的極限。
可擴展的高密度模塊化電源系統(tǒng)解決電氣化電源轉(zhuǎn)換難題
2023 年 2 月 22 日，馬薩諸塞州安多弗訊 — 日前，Vicor 公司(NASDAQ：VICR)宣布與電子元器件代理及服務(wù)全球分銷商安富利(NASDAQ：AVT)簽署分銷協(xié)議。
CCell 使用可再生能源和 Vicor 電源模塊加速新珊瑚礁的生長，扭轉(zhuǎn)全球海岸侵蝕的局面
2022 年 10 月 16日，馬薩諸塞州安多弗訊 — 日前，Vicor 發(fā)布了“電源驅(qū)動創(chuàng)新”播客，該播客主要介紹開拓性技術(shù)，這些開拓性技術(shù)的原創(chuàng)公司均通過富有遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)力和工程設(shè)計開發(fā)了能帶來世界變革的產(chǎn)品。這些播客將探討電力電子產(chǎn)品在為實際問題提供突破性解決方案方面發(fā)揮的重要作用。
9 月 16 日，Vicor 公司在馬薩諸塞州伍斯特極地公園榮獲卓越制造獎。繼 5 月首座ChiP工廠（轉(zhuǎn)換器級封裝 ）擴建后，Vicor 已成為馬薩諸塞州公認(rèn)的制造領(lǐng)先企業(yè)。
Vicor將分享其全新的創(chuàng)新方法，以解決當(dāng)今最嚴(yán)峻的高性能計算挑戰(zhàn)。全球人工智能/計算市場產(chǎn)品經(jīng)理柴思宇將于8月10日在中國北京舉辦OCP China Day 2022上介紹“電流倍增技術(shù)的進(jìn)步可實現(xiàn)新的人工智能處理器電源解決方案”。
功率轉(zhuǎn)換技術(shù)的創(chuàng)新正在實現(xiàn)機器人設(shè)計的變革。今天的集成電源模塊可充分滿足尺寸、重量、電源預(yù)算以及成本效率的需求，從而將機器人從工廠、家庭以及商業(yè)應(yīng)用帶入一個想象中的廣闊新天地。
垂直集成的工廠為人工智能、電動汽車、先進(jìn)通信以及其它高增長市場帶來電源模塊制造的新產(chǎn)能。
高密度電源模塊將汽車電源系統(tǒng)的尺寸、重量和組件數(shù)量銳減 70%
最近，基于 AI ASIC 處理器的新型集群超級計算機的引入，將電源傳輸網(wǎng)絡(luò)的邊界提高到了幾年前從未想象過的水平。隨著電流水平接近 100kA/ASIC 集群的應(yīng)用，需要在電力系統(tǒng)架構(gòu)、拓?fù)?、控制系統(tǒng)和封裝方面進(jìn)行創(chuàng)新，以供應(yīng)如此高的電流需求。由于功率水平不斷提高，采用 48V 電源總線進(jìn)行功率傳輸至關(guān)重要。此外，日益緊湊的處理器集群應(yīng)用限制了電源方案在處理器旁橫向擺放的可行性，因此需要一種新的電源方案來解決問題。
無人機和機器人將如何為無法滿足的全球需求提供支持？
馬薩諸塞州安多弗訊—，選擇將汽車換成純電動汽車 (BEV) 的消費者，希望能用大型鋰離子電池組為電機供電。此外，他們也可能會驚奇地發(fā)現(xiàn)，常規(guī)12伏 (12V)電池在處理許多燃油汽車所需的相同功能。
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