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手機造芯似乎已經(jīng)成為常態(tài)：百萬年薪“芯才”難求

在2019年，華為以2.4億臺高端智能手機的全球銷量，首次超越了蘋果，結(jié)合讓高通都望塵莫及的5nm麒麟9000芯片，本以為這會是國產(chǎn)品牌崛起的轉(zhuǎn)折點，但沒想到的是，在老美的制裁下，華為的高光時刻竟然成了國產(chǎn)智能手機品牌近些年唯一的高光時刻。

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2021-10-11

芯才國產(chǎn)手機芯片
日本芯片為什么這么厲害：日本力推芯片戰(zhàn)略賭“國運”

前幾日，美國打著“提高芯片供應(yīng)鏈透明度”的旗號，態(tài)度強硬的命令三星、臺積電等晶圓代工廠，必須在45天內(nèi)，交出庫存量、訂單、銷售記錄等。此舉可能會使三星和臺積電在價格談判中與美國公司處于不利地位。

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2021-10-11

芯片芯片戰(zhàn)略半導(dǎo)體
臺積電正式回應(yīng)，來了！臺積電：不會泄漏客戶機密

在中國臺灣西北海岸，坐落著被稱為世界上最重要的公司之一，它位于堆滿招潮蟹和芬芳柿園的泥灘之間。臺積電是世界上最大的半導(dǎo)體芯片(也稱為集成電路，或簡稱芯片)代工制造商，為我們的智能手機、筆記本電腦、汽車、手表、冰箱等提供動力。該公司客戶包括蘋果、英特爾、高通、AMD和英偉達(dá)等。

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2021-10-11

臺積電客戶機密半導(dǎo)體
三星制造3nm和2nm芯片的“路線圖”: 2022年推出首批3nm芯片

三星電子是先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。美國時間10月7日，在一年一度的三星論壇上，三星代工業(yè)務(wù)總裁兼負(fù)責(zé)人Siyoung Choi博士談到了三星芯片生產(chǎn)的未來規(guī)劃，以及全球短缺對其代工廠業(yè)務(wù)的影響。他透露了三星制造3nm和2nm芯片的“路線圖”。

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2021-10-11

三星 3nm芯片芯片
英偉達(dá)400億美元收購英國芯片設(shè)計公司Arm受阻，計劃向歐盟提出有條件讓步

在芯片領(lǐng)域內(nèi)，很多技術(shù)都被美國企業(yè)掌握，尤其是在芯片研發(fā)設(shè)計方面。

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2021-10-11

英偉達(dá) ARM 芯片
中國芯片快速發(fā)展獲得更多企業(yè)認(rèn)可：中國大陸芯片產(chǎn)能是全球第三

當(dāng)前中國大陸生產(chǎn)了全世界幾乎所有的電子產(chǎn)品。但是中國大陸的芯片產(chǎn)能是全球第三(占據(jù)16%) 韓國和中國臺灣地區(qū)各自占據(jù)20%以上，日本占據(jù)15%，中國大陸地區(qū)的16%當(dāng)中以三星西安，海力士無錫，英特爾海力士大連為主。而主要設(shè)備供應(yīng)商和原材料供應(yīng)商基本來自境外。

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2021-10-11

中國芯片芯片
電動汽車市場將是巨大而重要：電動汽車運算芯片需求暴增，臺積電獲益

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。

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2021-09-22

電動汽車運算芯片 N5A制程
半導(dǎo)體行業(yè)感受到了供應(yīng)短缺之苦，半導(dǎo)體大蕭條必將到來？

早在去年下半年，半導(dǎo)體行業(yè)就感受到供應(yīng)短缺之苦，卻也承蒙半導(dǎo)體短缺之福。同行前輩說，入行三十年來，從未遇到如此嚴(yán)重的短缺現(xiàn)象。盡管芯片工廠晝夜不停地運轉(zhuǎn)，此時的世界半導(dǎo)體，卻依然時刻面臨著彈盡糧絕的險境。

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2021-09-22

半導(dǎo)體大蕭條芯片
蘋果舉辦發(fā)布會：150億晶體管的蘋果A15芯片成“智能手機中最快的芯片”

昨晚，蘋果舉辦了聲勢浩大的發(fā)布會，除了帶來全新的iPhone、iPad和Apple watch等產(chǎn)品外，當(dāng)然也少不了蘋果的新的A系列芯片——A15。按照蘋果的說法，這款新處理器將成為“智能手機中最快的芯片”。

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2021-09-22

150億晶體管蘋果 A15芯片
全球最頂尖光刻機巨頭出貨超 100 臺：EUV 時代全面加速！

ASML大家都不陌生，它是全球最頂尖的光刻機巨頭，旗下的EUV光刻機更是目前最先進(jìn)的半導(dǎo)體設(shè)備之一，可用于生產(chǎn)7nm和5nm芯片。之前，國內(nèi)一直都想要從ASM那里進(jìn)口一臺EUV光刻機，但卻始終買不到，這也導(dǎo)致國人對ASML這家公司的態(tài)度并不是很好。

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2021-09-22

EUV ASML 設(shè)備
英特爾未來十年投800億歐洲建廠，以緩解汽車芯片短缺壓力

英特爾公司周二宣布了未來十年在歐洲的芯片投資計劃，將投入800億歐元以提高歐洲的芯片產(chǎn)能，并率先在愛爾蘭為汽車制造商開設(shè)半導(dǎo)體工廠，以緩解汽車芯片的短缺壓力。

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2021-09-22

芯片英特爾半導(dǎo)體
高通愿與代工廠在歐洲展開合作，明年解決芯片短缺

北京時間9月8日晚間消息，據(jù)報道，高通公司CEO里斯蒂亞諾·安蒙(Cristiano Amon)今日表示，如果歐盟的汽車芯片生產(chǎn)激勵計劃能夠吸引到合適的代工廠商，高通也愿意與它們在歐洲展開合作。

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2021-09-22

高通CEO 芯片代工廠
特斯拉、亞馬遜、三星表態(tài)反對：NVIDIA收購ARM正遭遇前所未有阻力

計劃一出正式通知就開始…… 英國宣布力爭收購英國半導(dǎo)體設(shè)計公司ARM 的英偉達(dá)又遭遇了一次埋伏。

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2021-09-08

NVIDIA ARM 特斯拉
作為中國科技企業(yè)的龍頭：華為汽車芯片會被美國卡脖子嗎？

作為中國科技企業(yè)的龍頭，華為公司通過多年來的發(fā)展，成功實現(xiàn)了多重突破，并在國際通信科技領(lǐng)域順利站穩(wěn)腳跟，特別是華為5G事業(yè)開展以來，各國在能夠在合作中共享華為先進(jìn)成果的同時，卻迎來了美國的邪惡目光。美國畏懼于華為在基礎(chǔ)架構(gòu)上的自主，將威脅其業(yè)界領(lǐng)袖的地位，便伙同其他國家對華為進(jìn)行圍堵。

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2021-09-08

華為汽車芯片
TCL確認(rèn)將向三星供應(yīng)OLED面板，國產(chǎn)面板終于迎來高光時刻！

TCL 科技上周披露了半年財報，營業(yè)收入為 742.99 億元，同比增長 153.29%。TCL 科技稱，今年上半年華星整個 OLED 的出貨已經(jīng)超過了去年全年，市占率提升到了全球第四。

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2021-08-23

TCL 三星 OLED面板