德國(guó)總理默克爾11月3日表示,到2030年,德國(guó)應(yīng)建立100萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電站。11月4日,默克爾將與德國(guó)汽車業(yè)舉行會(huì)議,討論如何加快向低排放電池驅(qū)動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變。 這次在德國(guó)總理府舉行的
油電混合電池壞了怎么辦 說(shuō)起油電混合動(dòng)力汽車我想都不陌生,油電混合動(dòng)力是早期新能源汽車的雛形,雖然目前在我國(guó)被劃為燃油車的序列,油電混合動(dòng)力相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車來(lái)說(shuō)是有一定優(yōu)勢(shì)的,
當(dāng)特斯拉CyberTruck,開始在2021年下半年正式交付的時(shí)候,應(yīng)該會(huì)成為全球首款量產(chǎn)的太陽(yáng)能皮卡,因?yàn)榭梢赃x裝車頂太陽(yáng)能電池板,曬曬太陽(yáng),每天提供15英里的續(xù)航里程。 特斯拉可能是
全球新能源乘用車7月銷售62967輛,比亞迪唐升至第三,秦PHEV和秦EV300各自為戰(zhàn),分列第五和第八,排名有潛力進(jìn)一步攀升。 全球新能源乘用車(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)7月銷
比亞迪營(yíng)業(yè)收入以及凈利潤(rùn)在今年上半年高速攀升。不過,值得注意的是,盡管比亞迪今年上半年賺得盆滿缽滿,但經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為負(fù)數(shù),這與比亞迪在大舉擴(kuò)張新能源汽車有關(guān)。比亞迪發(fā)布的201
最近有一個(gè)朋友告訴老代,現(xiàn)在的南瑞和開普實(shí)驗(yàn)室做過充電樁測(cè)試的廠家,已經(jīng)突破了300家,而且目前還在排隊(duì)做充電樁測(cè)試的廠家,還有一大堆。按道理來(lái)講,充電樁的設(shè)計(jì),特別是直流快充樁的技術(shù)門檻還
昨晚,樂迷狂歡夜上,樂視創(chuàng)始人賈躍亭與郎平、中國(guó)女排同臺(tái)互動(dòng)。賈躍亭還當(dāng)場(chǎng)爆出一個(gè)重磅消息:樂視超級(jí)汽車10.8億美元首輪融資已經(jīng)完成,這一數(shù)字已經(jīng)創(chuàng)下全球智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)首輪融資記錄。
隨著旗下首款SUV車型F-Pace的推出,捷豹將繼續(xù)在SUV領(lǐng)域深耕并加強(qiáng)新能源車型的開發(fā)。未來(lái),捷豹將基于F-Pace推出一款混合動(dòng)力車型與一款純電動(dòng)車型,這兩款新能源SUV都將出產(chǎn)于捷豹F-
集中發(fā)電技術(shù)正在經(jīng)歷一場(chǎng)革新。傳統(tǒng)發(fā)電廠(如燃煤、燃?xì)饧昂四馨l(fā)電廠)逐漸被可再生、分散化的解決方案(如風(fēng)力、太陽(yáng)能或生物質(zhì)發(fā)電廠)取代。后一類電廠通常遵循相同的原理,亦即使用可再生能源(太陽(yáng)
韓媒稱,中國(guó)實(shí)際上是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。據(jù)某媒體預(yù)測(cè),今年上半年在中國(guó)共售出12.2678萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,位居世界第一,超過了美國(guó)(6.4057萬(wàn)輛)、法國(guó)(1.8631萬(wàn)輛)等汽車強(qiáng)國(guó)。
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