Greyp G12H鋰電池電動(dòng)車(chē)發(fā)布 充一次電可續(xù)航240公里

　　Greyp Bikes當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日公布了一款被稱(chēng)作Greyp G12H的電動(dòng)自行車(chē)。它配置容量為3千瓦時(shí)的鋰離子電池，時(shí)速最高可達(dá)27英里(44公里)。Greyp G12H充一次電可行

九月銷(xiāo)量曝光，純電動(dòng)車(chē)PK混合動(dòng)力車(chē)誰(shuí)才是主宰

　　九月的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，也許是受到了“金九銀十”的熏陶，整體為我們呈交一份比較滿(mǎn)意的答卷。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源乘用車(chē)9月份總銷(xiāo)量為29699臺(tái)，同比15年

細(xì)分析上海新能源汽車(chē)發(fā)展的“這些年”

　　10月15日，新沃土·新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資（常熟）峰會(huì)在常熟市國(guó)際會(huì)議中心舉辦。本屆峰會(huì)由常熟市人民政府和中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心聯(lián)合主辦，峰會(huì)遨請(qǐng)了國(guó)家部委與行業(yè)專(zhuān)家解讀最新產(chǎn)業(yè)發(fā)

新能源汽車(chē)騙補(bǔ)門(mén)持續(xù)發(fā)酵 年銷(xiāo)售目標(biāo)難以達(dá)成

　　一如等待樓上扔靴子的老人，已經(jīng)等到另一只靴子落下的力帆汽車(chē)，雖然為那只靴子付出了1億元的代價(jià)，但相比其他仍在等待另一只靴子落下的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，心里卻也踏實(shí)了不少。 　　10月9

結(jié)構(gòu)輕量化向材料輕量化的轉(zhuǎn)變，助力電動(dòng)車(chē)增加續(xù)航

　　近年來(lái)，能源與環(huán)境的危機(jī)加速了各國(guó)政府對(duì)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品能耗和排放的嚴(yán)格控制。到2020年，除美國(guó)之外的全球主要的汽車(chē)生產(chǎn)與消費(fèi)國(guó)家和地區(qū)對(duì)乘用車(chē)燃油油耗的要求都將嚴(yán)格限制在5L/100km以

為全系車(chē)配全自動(dòng)駕駛!特斯拉如何領(lǐng)先傳統(tǒng)車(chē)廠兩三年?

　　特斯拉10月20日宣布：從即日起，特斯拉生產(chǎn)的所有特斯拉汽車(chē)(包括入門(mén)車(chē)型 Model 3)都將配備可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能的硬件，并且安全級(jí)別將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人類(lèi)自己駕駛。搭載這一硬件的 Mode

TE Connectivity推出全新EVC 250高壓接觸器 專(zhuān)為混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)輛設(shè)計(jì)

　　2016年10月10日— 近日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè) TE ConnecTIvity在中國(guó)推出新一代高壓接觸器產(chǎn)品 EVC 250主接觸器（簡(jiǎn)稱(chēng) “EVC 25

深交所也“看不懂”董小姐的收購(gòu)銀隆方案

　　董小姐很看好新能源汽車(chē)的未來(lái)，正極力促成此次新能源汽車(chē)的并購(gòu)，但是，格力電器收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司（下稱(chēng)“珠海銀隆”）到底通過(guò)了嗎？這在業(yè)內(nèi)人士之中引起極大爭(zhēng)議，

英偉達(dá)CEO黃仁勛：自動(dòng)駕駛是AI計(jì)算問(wèn)題

2020年全球汽車(chē)LED照明市場(chǎng)預(yù)計(jì)將突破70億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率超過(guò)18%。全球汽車(chē)LED照明市場(chǎng)的三大新興趨勢(shì)可以總結(jié)為：LED技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)境照明越來(lái)越流行、激光和OLED照明發(fā)展。 研究

第四張新能源準(zhǔn)生證花落奇瑞

　　繼北汽新能源、長(zhǎng)江EV、前途汽車(chē)后，第四張新能源準(zhǔn)生證花落奇瑞。11月2日從國(guó)家發(fā)改委旗下的投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)網(wǎng)站了解到，奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目審批結(jié)果標(biāo)示為通過(guò)。

比亞迪對(duì)戰(zhàn)吉利 新能源汽車(chē)市場(chǎng)再掀風(fēng)云

在新能源市場(chǎng)，誰(shuí)將扛起民營(yíng)自主企業(yè)的大旗，比亞迪PK吉利，誰(shuí)更勝一籌？今天我們就從戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術(shù)等方面扒一扒吉利與比亞迪的那些事兒。 　　 　　中國(guó)汽車(chē)界有兩位造車(chē)狂人，吉利

14家新進(jìn)入新能源汽車(chē)企業(yè)大盤(pán)點(diǎn)，你了解他們嗎？

　　美國(guó)商業(yè)雜志《福布斯》1月引用中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的話報(bào)道說(shuō)：“中國(guó)在2015年成為世界最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。”中國(guó)不僅在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量，還在生產(chǎn)量也成為世界第一的電動(dòng)汽車(chē)大

比亞迪不再死守磷酸鐵鋰電池 開(kāi)始投資三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>

豐田宣布在華測(cè)試燃料電池車(chē)型 將改變我國(guó)新能源汽車(chē)格局？

　　廣州車(chē)展上，豐田汽車(chē)中國(guó)業(yè)務(wù)主管大西弘致（Hiroji Onishi） 宣布該公司正在中國(guó)測(cè)試豐田首款量產(chǎn)氫燃料電池車(chē) Mirai。該車(chē)型也被認(rèn)為是日系品牌當(dāng)中的首部量產(chǎn)氫燃料車(chē)型，與豐田旗

大眾或?qū)⒉脝T3萬(wàn) 將資源重點(diǎn)發(fā)力電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化

　　在未來(lái)，大眾汽車(chē)將目光聚攏在了自動(dòng)駕駛、新能源、新數(shù)字等方向，希望領(lǐng)軍整個(gè)汽車(chē)業(yè)。 　　據(jù)外媒等多家媒體報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)周五宣布，將大規(guī)模重組大眾乘用車(chē)品牌，在未來(lái)五年時(shí)間里