什么是新能源汽車(chē) 新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新
2018年已經(jīng)到了,新能源搖號(hào)政策也是頗受大家關(guān)注,那么新能源汽車(chē)搖號(hào)中簽率是多少呢?新能源汽車(chē)搖號(hào)怎么查詢(xún),一起來(lái)了解一下。 新能源汽車(chē)搖號(hào)政策 2017年12月2
發(fā)展新能源車(chē)是未來(lái)的大趨勢(shì),相關(guān)企業(yè)如果能夠抓住這些發(fā)展機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn),攻克所面臨的難題,新能源汽車(chē)逐步占領(lǐng)市場(chǎng)也就指日可待了。本文主要介紹新能源汽車(chē)替代進(jìn)程啟動(dòng),板塊行情進(jìn)入全面加速階段。新能
能量轉(zhuǎn)換率高、噪音小、低排放……新能源汽車(chē)眼下正成為時(shí)髦交通工具的代名詞。目前,中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)。但是新能源汽車(chē)充電難,依然困擾著新能源
近日特斯拉CEO馬斯克立軍令狀向外立下了一份軍令狀,也就是未來(lái)10年要實(shí)現(xiàn)的宏偉財(cái)務(wù)目標(biāo),會(huì)在10年內(nèi)市值達(dá)6500億美元,否則馬斯克不會(huì)獲取報(bào)酬,據(jù)悉特斯拉目前市值是600億美元,能否達(dá)到我們
據(jù)報(bào)道,氫燃料電池汽車(chē)最為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的主力軍之一,未來(lái)具有很大的發(fā)展前景,據(jù)報(bào)道,2040年日本普及氫燃料電池汽車(chē)的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn),續(xù)航里程達(dá)1000公里也不是問(wèn)題。 1月28日電日本
數(shù)據(jù)顯示,得益于美國(guó)、歐洲尤其是大陸市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn),全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的2017年全年銷(xiāo)量,超過(guò)122.3萬(wàn)輛,較前年大增58%。其中以車(chē)型來(lái)看,陸牌北汽EC系列表現(xiàn)最為搶眼,全年銷(xiāo)量7.8萬(wàn)輛,全
燃料電池汽車(chē)也可以算作電動(dòng)汽車(chē),但你可以在五分鐘內(nèi)給電池灌滿(mǎn)燃料,而不是等上幾個(gè)小時(shí)來(lái)充滿(mǎn)電。燃料電池汽車(chē)也是電動(dòng)汽車(chē),只不過(guò)“電池”是氫氧混合燃料電池。和普通化學(xué)電池相
比亞迪在最新的1月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中,新能源車(chē)型表現(xiàn)強(qiáng)悍,1月份銷(xiāo)量比亞迪秦與比亞迪唐分別達(dá)到3339輛和1089輛,預(yù)計(jì)在2018年比亞迪將繼續(xù)稱(chēng)霸新年新能源車(chē)型市場(chǎng)。 在國(guó)內(nèi)談起新能源,毫無(wú)
最近,小黑借工作之便,深入體驗(yàn)了一把高大上的特斯拉Model S純電動(dòng)車(chē),還順便駕車(chē)到位于廣州海心沙的特斯拉超級(jí)充電站,一睹那據(jù)說(shuō)相當(dāng)具科技含量的快速充電設(shè)備。 特斯拉的充電設(shè)備果然聞名
2018年第一季度即將過(guò)去,從目前動(dòng)向來(lái)看,我們認(rèn)為,2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒂幸韵聨状笞兓杭冸妱?dòng)SUV成為市場(chǎng)新寵、動(dòng)力電池回收或?qū)⒊蔁狳c(diǎn)、新能源車(chē)企全面進(jìn)軍出行領(lǐng)域、無(wú)人駕駛汽車(chē)扎堆上
“25萬(wàn),你竟然換了一臺(tái)純電動(dòng)SUV?哪根筋搭錯(cuò)了?”說(shuō)罷,老王把杯中的酒一飲而盡?!百I(mǎi)個(gè)豪華品牌的燃油車(chē)不好么?”他依然咄咄逼人的叱斥著。小趙一臉不屑,從容地說(shuō):“現(xiàn)在純電動(dòng)和新能源汽車(chē)是潮流
全球車(chē)市雖然下行趨勢(shì)明顯,但這些傳統(tǒng)車(chē)企巨頭們非但沒(méi)有閑著,反而各自忙著加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型布局。 面對(duì)電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì),國(guó)際車(chē)企巨頭們雖然嘴上說(shuō)著不要,但在市場(chǎng)面前身體卻表現(xiàn)的很誠(chéng)
電車(chē)匯消息:近日,國(guó)家發(fā)展改革委、工信部、中宣部、財(cái)政部、商務(wù)部等二十三個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》)。實(shí)施意見(jiàn)提出,要落實(shí)好現(xiàn)行中
鈦酸鋰電池是什么 作為鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰,可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外,它還可以用作正極,與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成
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汽車(chē)控制系統(tǒng)
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愛(ài)慕未停
車(chē)規(guī)級(jí)芯片
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