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一種新型汽車防盜報(bào)警器設(shè)計(jì)方案

0 引言早期的電動車防盜器材主要是機(jī)械式的防盜鎖，它主要是靠鎖定車輪、車把來達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報(bào)警。為了克服機(jī)械鎖只防盜不報(bào)警的缺點(diǎn)，電子報(bào)警防盜器應(yīng)運(yùn)而生。它主要靠車體的振動觸發(fā)聲音和振動報(bào)警

汽車電子
2012-03-02

報(bào)警信號汽車防盜報(bào)警器 BSP 接收模塊
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景和現(xiàn)狀

能源和環(huán)境問題是國際汽車工業(yè)面臨的長期共同挑戰(zhàn)。近幾年，全球能源與環(huán)境的嚴(yán)峻形勢，特別是國際金融危機(jī)對汽車產(chǎn)業(yè)的巨大沖擊，推動世界各國加快交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，掀起了新能源汽車發(fā)展新一輪熱潮。特別是，國際

汽車電子
2011-12-19

核心技術(shù) 新能源汽車汽車技術(shù) 汽車產(chǎn)業(yè)
無人駕駛車輛的自動行駛控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文主要研究無人駕駛車輛的自動行駛控制方法。1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)本系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心和構(gòu)成，如圖1所示，而無人駕駛車輛終端又包含GPS，GIS，GPRS等部分： (1)GPS(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))是利用24顆人

汽車電子
2012-07-19

無人駕駛讀卡器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) BSP
車身控制模塊(BCM)的失效保護(hù)

今天的 BCM由大量的固態(tài)開關(guān)和熔斷器組成。某些 BCM有多達(dá)8-12個(gè)蓄電池饋路，為60-80個(gè)負(fù)載提供電源，每個(gè)電池饋路都裝有熔斷器，這就是說，BCM負(fù)載(車燈、門鎖等)是由驅(qū)動器組驅(qū)動的，每個(gè)驅(qū)動器都有一個(gè)熔斷器。為

汽車電子
2011-03-08

車身控制模塊驅(qū)動器計(jì)數(shù)器 IP
汽車電子測試系統(tǒng)解決方案綜述

隨著汽車中電子系統(tǒng)的增加，如何對高度機(jī)電一體化汽車系統(tǒng)進(jìn)行高效率的測試是中國測試工程師面臨的挑戰(zhàn)，作為本文針對汽車研發(fā)過程中所涉及到的各種測試問題，請橫河電機(jī)介紹滿足發(fā)動機(jī)、驅(qū)動、振動、環(huán)境影響、燃料

汽車電子
2010-01-21

汽車電子絕緣電子測試系統(tǒng) BSP
傳感器在汽車底盤電子控制中的應(yīng)用

摘要：進(jìn)入新的時(shí)代，電子技術(shù)的發(fā)展程度成了影響汽車發(fā)展方向的主要因素,傳感器是電子技術(shù)的核心元件,已經(jīng)被現(xiàn)代汽車越來越廣泛的應(yīng)用。它的作用之一就是可以用來改善底盤的制動操縱性能、轉(zhuǎn)向性能穩(wěn)定性能和汽車

汽車電子
2009-09-17

傳感器電子控制汽車底盤電子控制系統(tǒng)
如何判斷增程式電動車與插電式混合動力汽車

插電式混合動力汽車與增程式電動車的工作模式非常類似，兩者都可以由動力電池單獨(dú)輸入能量以行駛在純電動模式下，且當(dāng)動力電池容量接近設(shè)定的下限后都轉(zhuǎn)由另外一種動力源繼續(xù)提供車輛所需的能量。但兩者在工作機(jī)理上

汽車電子
2012-06-18

發(fā)動機(jī) 電動車混合動力汽車增程器
淺談汽車電子芯片發(fā)展過程與未來

如果汽車沒有芯片，我們只能把大量的非核心的模塊給去掉，只保留動力總成+底盤這樣的核心ECU，舒適類的盡量簡化，在汽車?yán)锩嬉驗(yàn)镮C器件導(dǎo)致的產(chǎn)能受限損失可能更觸目驚心一些，但是短期內(nèi)也沒有好的辦法來解決。做一個(gè)汽車芯片的備胎需要的時(shí)間和后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的難度要高一個(gè)數(shù)量級。

汽車電子
2019-06-17

半導(dǎo)體 ecu
艾邁斯半導(dǎo)體宣布推出汽車級傳感器芯片，適用于混合動力車輛、電動車輛和傳統(tǒng)車輛中的電子換檔器位置檢測應(yīng)用

艾邁斯半導(dǎo)體(ams AG)今日推出了 AS5200L。這款配備 I2C 接口的雙通道旋轉(zhuǎn)磁性位置傳感器，是可在安全性至關(guān)重要的汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間的新型設(shè)計(jì)。

汽車電子
2018-06-20

電動汽車混合動力艾邁斯半導(dǎo)體汽車級傳感器芯片
面向汽車信息終端的雙核SoC（瑞薩）

瑞薩科技公司今天宣布推出SH7776（SH-Navi3） - 面向從汽車導(dǎo)航系統(tǒng)演變而來的新一代高性能汽車信息終端、具有片上增強(qiáng)型圖形功能和高性能圖像識別處理功能的雙核片上系統(tǒng)（SoC）器件。SH7776（SH-Navi3）在單個(gè)芯片

汽車電子
2009-02-03

SoC 雙核信息終端汽車信息
汽車前沿技術(shù)正在開發(fā)

總部在美國的嵌入式處理解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商———飛思卡爾半導(dǎo)體近日宣布，已與中國領(lǐng)先的汽車制造商———中國第一汽車集團(tuán)公司（FAW）達(dá)成合作伙伴關(guān)系；并成立一汽和飛思卡爾聯(lián)

汽車電子
2012-04-06

汽車飛思卡爾一汽 MDASH
各顯神通的自動啟停技術(shù)

市場上主流的自動啟停方式都因?yàn)槭褂脡勖涂煽啃缘膯栴}受到質(zhì)疑。英菲尼迪Q50上線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)置就是個(gè)很好的佐證，即便有了三套互為替補(bǔ)的ECU，攻城獅們還是在轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向機(jī)之間布置了一個(gè)離合器作為最后的底牌

汽車電子
2014-06-07

齒輪起動機(jī) ST TOP
車載雷達(dá)機(jī)電式自動調(diào)平系統(tǒng)的方案

　　現(xiàn)代戰(zhàn)爭對雷達(dá)機(jī)動性能的要求越來越高，特別是機(jī)動陸面載體如車載雷達(dá)天線、發(fā)射架等設(shè)備，到達(dá)預(yù)定位置后，要求快速架設(shè)精確的水平基準(zhǔn)。車載平臺的人工手動調(diào)平已很難滿足軍方對雷達(dá)快速架設(shè)、快速撤收，以及

汽車電子
2009-12-28

機(jī)電伺服電機(jī) 車載雷達(dá) 自動調(diào)平
天有為科技實(shí)力展示——汽車儀表

極具性價(jià)比的彩色全液晶儀表、雙指針可變色裝飾圈儀表、12.3寸全彩色TFT儀表……在本屆中俄博覽會和哈洽會我市機(jī)械電子類展位前，天有為電子有限公司帶來科技感十足、具有高端品質(zhì)的汽車儀表吸引著眾多中外客商的目光，受到廣泛好評，客商們紛紛為企業(yè)的科技實(shí)力點(diǎn)贊。

汽車電子
2019-06-20

LED 汽車儀表 ic技術(shù)
多國停飛波音737是怎么回事？多國停飛波音737是什么情況？

3月13日消息，埃塞俄比亞航空公司一架計(jì)劃從埃塞首都亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢的波音737MAX 8客機(jī)在埃塞境內(nèi)墜毀，機(jī)上157名乘客和機(jī)組人員全部遇難。目前，失事客機(jī)的兩個(gè)黑匣子均已找到，事故原因尚未公布。多國政府已決定暫時(shí)停飛該機(jī)型。

汽車電子
2019-03-13

多國停飛波音737