11月7-8日“中國汽車電子電氣架構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新論壇2019”將于上海隆重召開。本屆論壇由GRCC主辦,由CASA聯(lián)盟協(xié)辦,將聚焦未來汽車電子電氣架構(gòu) (EEA)設(shè)計(jì)與開發(fā),邀請全球領(lǐng)軍企業(yè)一線設(shè)計(jì)專家為您呈現(xiàn)EEA先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、開發(fā)解決方案和實(shí)踐案例分享。作為全球汽車eea領(lǐng)域的權(quán)威年度行業(yè)盛會(huì)以既有學(xué)術(shù)和工程方面的交流又有商業(yè)模式和商業(yè)發(fā)展機(jī)遇受到往屆參會(huì)嘉賓的廣泛贊譽(yù)。
本田汽車曾經(jīng)在法蘭克福車展上發(fā)布了一款名為Honda Urban EV的概念車。如今,業(yè)內(nèi)有了新的消息,目前本田方面已經(jīng)確定將要量產(chǎn)這款概念車,而且量產(chǎn)車的外形設(shè)計(jì)將充分沿襲概念車的設(shè)計(jì),新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),將于2
在汽車上眾多新潮的電子設(shè)備中,智能鑰匙系統(tǒng)是非常吸引人眼球的,無鑰匙進(jìn)入技術(shù)帶來出色的便捷性,一鍵啟動(dòng)帶來十足的科技味,而僅僅是從擰鑰匙到按按鍵這個(gè)動(dòng)作的轉(zhuǎn)變,就足以讓眾多老板多掏不少銀子,來購買一些
波音737裝警示燈是怎么回事?具體詳情一覽3月22日消息,波音公司(Boeing)將在其所有737 Max飛機(jī)的駕駛艙內(nèi)安裝一個(gè)額外的安全警報(bào)器,此前此型飛機(jī)發(fā)生的兩起致命事故使該公司受到強(qiáng)烈批評(píng)。
摘要 借助車聯(lián)網(wǎng)概念,推出了一種新的汽車維護(hù)管理概念及其實(shí)現(xiàn)方案。方案利用OBD及C/S網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)車輛信息遠(yuǎn)程搜集并形成后臺(tái)數(shù)據(jù)系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)汽車信息的集中化管理應(yīng)用,通過提高汽車廠商的利益最終為車主提
針對汽車功率模塊需求,英飛凌通過增強(qiáng)IGBT的功率循環(huán)和溫度循環(huán)特性,并增加IGBT結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,大大提高了IGBT的壽命預(yù)期。 混合動(dòng)力車輛中功率半導(dǎo)體模塊的要求 工作環(huán)境惡劣(高溫、振動(dòng)) IGBT位于逆
波音更新飛行軟件是怎么回事?波音更新飛行軟件的真實(shí)原因?3月13日消息,據(jù)CNBC報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日晚,美國聯(lián)邦航空局發(fā)布公開聲明,要求波音公司對737 MAX 8和737 MAX 9上的自動(dòng)化系統(tǒng)和信號(hào)的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)并更新其培訓(xùn)手冊。隨后,波音公司證實(shí),將升級(jí)飛機(jī)MCAS(機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng))的飛行控制軟件。
1、引言 汽車污染是當(dāng)前人們最為關(guān)心和急需解決的重要課題之一。作為汽車排氣污染物的檢測的重要方法,簡易瞬態(tài)工況法(VMAS法,IG法)可以統(tǒng)計(jì)排放總質(zhì)量,監(jiān)控車輛的真實(shí)排放情況,設(shè)備成本不高,測量比較準(zhǔn)確,
在石油以外的替代能源方面,各大汽車廠商都首先考慮到了電力。電動(dòng)汽車的優(yōu)勢在于它自身的情節(jié)能源特性以及更高的能效比。對此,無論是奔馳、寶馬還是奧迪,都早已投入了對于電動(dòng)車的研發(fā)和實(shí)驗(yàn)?! ?ldquo;一箱電&
上海地鐵站遭雷擊是怎么回事?上海地鐵站遭雷擊的場景曝光4月10日消息,昨天下午,有網(wǎng)友爆料,上海軌交浦江線匯臻路站發(fā)生火情。從爆料視頻可以看到,站內(nèi)冒出濃濃白煙,并伴隨陣陣閃光。不少市民在網(wǎng)上留言:難道是地鐵站遭遇了雷擊?
在軟銀的催促下,ARM新增約2000名員工,員工總數(shù)接近6000人。這使得ARM現(xiàn)有的辦公區(qū)顯得非常狹小。ARM員工分散在6幢不高的辦公樓中。
概念簡介隨著近幾年汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展,人們不僅僅將目光集中在新能源汽車方面,越來越多的人更關(guān)注的是汽車性能的高低及安全性的考量(汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng))。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)作為汽車性能要求的一個(gè)指標(biāo),對于汽
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