引言 隨著交通運(yùn)輸業(yè)的日益發(fā)展，如何利用現(xiàn)代科技來(lái)提高車(chē)輛的使用效率、降低耗損，建立集監(jiān)控、指揮、科學(xué)管理、協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)、安全防范為一體的監(jiān)控調(diào)度體系，并加強(qiáng)對(duì)不可預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)的安全防范能力，已經(jīng)成為目前迫
1 引言 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種全新的信息獲取和處理技術(shù)，在現(xiàn)實(shí)生活中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著通信技術(shù)、嵌入式技術(shù)、傳感器技術(shù)的發(fā)展，傳感器正逐漸向智能化、微型化、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展[1]。目前，國(guó)內(nèi)外
我們通常所說(shuō)的自動(dòng)擋其實(shí)包括AT、CVT、AMT、雙離合四種，簡(jiǎn)單地說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)差有點(diǎn)過(guò)于武斷。我們還是從可靠性、平順性、省油、經(jīng)濟(jì)性(購(gòu)車(chē)成本、維護(hù)成本)、駕駛樂(lè)趣等跟車(chē)主息息相關(guān)的方面來(lái)說(shuō)說(shuō)這幾種自動(dòng)擋，相信你看完之后心里就有數(shù)了。
21ic訊 所謂的傳感器即是感測(cè)真實(shí)世界物理狀態(tài)變化的電子組件，一般而言相關(guān)物理量包括速度、溫度與電量等，車(chē)用傳感器即是安裝于汽車(chē)上，并用于感測(cè)行車(chē)過(guò)程中外在變化的傳感器。車(chē)用感測(cè)相關(guān)產(chǎn)品的成長(zhǎng)率多保持穩(wěn)定
Strategy Analytics 發(fā)布最新汽車(chē)電子研究報(bào)告“汽車(chē)電子系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)2007-2016：身處艱難時(shí)期，但未來(lái)前景看好”;分析認(rèn)為受目前慘淡的汽車(chē)銷(xiāo)售行情影響，汽車(chē)電子市場(chǎng)要到2011年才有可能超越2007年的最高值?！ ∪?/p>
1、引言 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（PCM）是汽車(chē)的控制神經(jīng)中樞，直接影響到汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放。隨著汽車(chē)電子工業(yè)的發(fā)展，PCM已經(jīng)成為汽車(chē)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)配置。由于PCM系統(tǒng)十分復(fù)雜，工作環(huán)境極為惡劣，
在2020年CES上，高通發(fā)布了其全新自動(dòng)駕駛平臺(tái)Snapdragon Ride，包括了安全系統(tǒng)級(jí)芯片、安全加速器以及自動(dòng)駕駛軟件棧(Autonomous Stack)。據(jù)高通介紹，該自動(dòng)駕駛平臺(tái)可以滿足從L1-L5級(jí)別的不同領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛需求
1998年成立于德國(guó)漢堡的光達(dá)(LiDAR)制造商Ibeo，主要市場(chǎng)是傳感器系統(tǒng)與環(huán)境辨識(shí)。2000年被工業(yè)傳感器廠商Sick收購(gòu)，是該公司內(nèi)部專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)車(chē)用LiDAR的部分。2009年經(jīng)由管理層收購(gòu)，Ibeo再次成為獨(dú)立的公司。 2010年開(kāi)始，Sick參與了歐盟的研究計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容是開(kāi)發(fā)低成本、低功耗的小型LiDAR，目標(biāo)則是降低交通事故，并希望以這款小型裝置，在自動(dòng)駕駛輔助這塊領(lǐng)域提高市場(chǎng)能見(jiàn)度。
一、車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)的應(yīng)用范圍 在當(dāng)前的運(yùn)輸行業(yè)里，經(jīng)常由于監(jiān)管不善給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失和信譽(yù)損失。例如司乘人員與乘客的矛盾和糾紛時(shí)有發(fā)生；司乘人員服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、不周等直接給公司的形象造成不良的影響
ISOTS16949是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于2002年3月公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求。ISOTS16949是國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)技術(shù)規(guī)范，其針對(duì)性和適用性非常明確：此規(guī)范只適用于汽車(chē)整車(chē)廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車(chē)有關(guān)的，能開(kāi)展加工制造活動(dòng)，并通過(guò)這種活動(dòng)使產(chǎn)品能夠增值。
雷諾作為法系汽車(chē)品牌之一，自從進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)依托科雷傲等熱門(mén)車(chē)型在市場(chǎng)中取得了不錯(cuò)的成績(jī)，其也加快了在華投產(chǎn)的時(shí)間。雷諾汽車(chē)公司首席運(yùn)營(yíng)官卡洛斯-塔瓦雷斯在接受媒體采訪時(shí)表示：“雷諾集團(tuán)已于本月初
相信開(kāi)車(chē)族的朋友們對(duì)夜間彎道照明的重要性都有深刻的體驗(yàn)，當(dāng)夜間駕車(chē)行駛在大弧度的彎道或是在沒(méi)有路燈照明的山路上時(shí)，彎道內(nèi)側(cè)的照明和視野盲點(diǎn)區(qū)對(duì)駕駛?cè)撕蛙?chē)內(nèi)乘客來(lái)說(shuō)都存在著極大的安全隱憂，威脅著夜間行車(chē)
引 言 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)車(chē)輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高，使得車(chē)輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加 但是，車(chē)輛上的電控單元(如，各種開(kāi)關(guān)、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配
長(zhǎng)夜初音
DYQ26
wdh1986
18713271819cxy
rainbow9527
王洪陽(yáng)
dachangzi
yifeidengdai
autothb
ZHW001
zgp111
U9B3P6VE
工程師ai
super小肥龍
yxf002
Lj160809
ZZMN
chris527
18830432057
小黑智
ZoeZeng
duchanglin
PJY1
小小二極管
趙梟
machi2021
W1320736
liqing19891017
賽億科技開(kāi)發(fā)
tellgreen
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠(chéng)聘英才
21ic電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
