隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，汽車市場將發(fā)生明顯改變：綠色能源利用率大大提高;充換電基礎設施布局顯著擴大，充電設施智能化將得到普及;新能源汽車相關配套政策、法規(guī)、標準體系將更加完善、健全。
在汽車工業(yè)時代，汽車作為人類主要的移動出行工具，與我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活息息相關。但以汽油、柴油為動力的傳統(tǒng)能源汽車造成了嚴重污染，對人類生存環(huán)境構成了威脅。隨著汽車行業(yè)科學技術的飛速發(fā)展,汽車已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具，更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展，并具有廣闊的前景。
進入新階段，在政府和企業(yè)的共同推動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)新技術、新產(chǎn)品、新服務不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)出百花齊放的局面，推動新能源汽車發(fā)展邁上新臺階。為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策。近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展，以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等為代表的新興領域發(fā)展迅猛。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級步伐加快，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也在加速奔跑，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。新能源汽車電池是依賴于材料科學的進步和發(fā)展而來的。隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展，自動駕駛已成為新能源汽車的另一核心關注點。
發(fā)展新能源汽車是對汽車動力技術的變革，新能源汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路，需要政策扶持，技術突破和資金支持，相關產(chǎn)業(yè)要克服各種困難，搶占市場先機，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力，促進我國新能源汽車工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已進入全面市場化拓展期。無論是應對氣候變化，還是推動綠色低碳發(fā)展，都需要開展廣泛國際合作。如進一步加強氫燃料電池、純電動、零碳燃料、電池、芯片等關鍵技術領域的科技創(chuàng)新和全球合作，并充分發(fā)揮汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的協(xié)同效益，推動全面電動化轉型，加快產(chǎn)業(yè)轉型升級。
加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入試點工作，深入開展測試示范應用，積極配合公安部等相關部門推動修訂《道路交通安全法》，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境和法律保障。加快推進智能交通基礎設施建設工作，繼續(xù)部署車聯(lián)網(wǎng)重點項目，推動國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設，組織好智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點，加大智能化基礎設施建設力度，推動道路基礎設施升級改造，營造車路協(xié)同良好應用環(huán)境。
隨著我國科技實力的增強，人工智能技術發(fā)展迅速。將其應用于汽車行業(yè)，可以使車輛的種類更加多樣化，提高其智能化水平。在此背景下，人們對汽車行業(yè)形成了更全面的認識，智能交通的發(fā)展成為可能。在智能自動駕駛汽車的發(fā)展過程中，虛擬現(xiàn)實技術也得到了廣泛地應用，不僅可以用于倒車，還可以給駕駛者更直觀的感受，讓駕駛者獲得更好的駕駛體驗感。從汽車行業(yè)政府出臺的政策分析可以發(fā)現(xiàn)，我國政府和汽車行業(yè)都非常重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念，可以提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)價值。我國出臺了一些與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關的政策，充分體現(xiàn)了對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重視。智能化、網(wǎng)聯(lián)化是未來智能汽車的主要發(fā)展方向。
在全球汽車電動化競爭中，我國汽車產(chǎn)業(yè)憑借著先發(fā)優(yōu)勢，成為了全球最大的新能源汽車消費市場。過去十年是中國汽車工業(yè)高速發(fā)展的十年，中國深入實施新能源汽車國家戰(zhàn)略，強化頂層設計和創(chuàng)新驅動，汽車產(chǎn)銷量迅猛增長，新能源產(chǎn)業(yè)鏈條迸發(fā)出巨大的發(fā)展?jié)撃懿崿F(xiàn)快速發(fā)展。
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛入“快車道”，許多人認為新能源汽車的風口終于來了。然而，新的問題和挑戰(zhàn)也逐漸浮現(xiàn)，抓住風口能否守住風口?如何推動新能源汽車全面市場化進程?如何確保汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的安全穩(wěn)定?如何解決新能源汽車補能難題?中國新能源汽車究竟能不能跑出“加速度”?從政策導向到市場導向，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)局正酣，但在造車新勢力們起伏不定的交付量中，市場尚未完成最后的篩選。
雖然我國新能源汽車制造體系已經(jīng)出現(xiàn)，但對于新能源制造標準、企業(yè)協(xié)作、整體規(guī)劃等方面還有許多不足的地方，需要進一步進行改進。新能源汽車要想更快地發(fā)展，需要發(fā)展核心技術，不斷研發(fā)新的材料、新的部件、新的結構。新能源汽車成本較高，續(xù)航里程不足，充電樁也沒有完全普及。一些技術瓶頸尚未突破，配套設施不完善。這些問題都不同程度地制約了我國新能源汽車的成長，只有攻克這些難關才能真正促進新能源汽車的發(fā)展，只有如此才能促進新能源汽車在社會中廣泛得到推廣。
近年來，國內(nèi)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持政策不斷加碼，新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體實力不斷提升，無論是產(chǎn)品外觀、質量還是研發(fā)、生產(chǎn)能力，都能滿足全球多樣化市場需求。中國新能源汽車出口高增長是產(chǎn)業(yè)多年積累的必然結果。未來汽車的發(fā)展方向是新能源化了，這個觀念已成為各國和企業(yè)的共識。雖然之前很多國家對此說法存在爭議，但經(jīng)過近幾年的發(fā)展，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直在增長，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到不可逆的態(tài)勢。
尊重企業(yè)創(chuàng)新精神，處理好傳統(tǒng)汽車和造車新力量的關系。中國打破傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)政策與體制障礙，逐步建立了有利于技術進步和企業(yè)創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)政策體系。尤其是在電動化發(fā)展初期，允許“跨界造車”，充分吸納行業(yè)外智慧，進一步激發(fā)了行業(yè)活力。同時通過一系列政策激勵與約束，促進傳統(tǒng)汽車公司向電動化轉型，一些大型汽車公司尤其是一些國有大型汽車企業(yè)不斷加大在新能源汽車領域的投入，促進了全國汽車產(chǎn)業(yè)的整體升級。
要體驗車聯(lián)網(wǎng)，首先要知道車聯(lián)網(wǎng)包括“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大核心要素，這就像基礎設施建設一樣，有了這些“硬件”，人們才能在這個基礎上體驗車聯(lián)網(wǎng)功能。未來，先導區(qū)還將把自動駕駛、輔助駕駛等業(yè)務跟車路協(xié)同深度打通，隨著車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛的深度融合，智慧交通將實現(xiàn)交通暢通無阻更便利，讓政府相關部門的工作更加高效，實現(xiàn)城市交通精細化管理，讓司機放心駕駛更安全，群眾低碳出行更環(huán)保，實現(xiàn)“智慧的車+智慧的路”。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)革命的主戰(zhàn)場，我國也將以智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車為代表的“未來車”作為建設制造強國的重要支撐。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開行業(yè)領軍企業(yè)、技術翹楚。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局關鍵時期，其蓬勃發(fā)展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域深刻變革。我們將堅持車路云一體化發(fā)展路線，強化創(chuàng)新驅動、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。
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