開(kāi)關(guān)模式電源有三種常用電流檢測(cè)方法是：使用檢測(cè)電阻，使用MOSFET RDS(ON)，以及使用電感的直流電阻(DCR)。
Analog Devices, Inc.與利默里克大學(xué) (UL)以及包括經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Stripe在內(nèi)的知名企業(yè)合作，推出名為沉浸式軟件工程(ISE)的全球領(lǐng)先計(jì)算機(jī)科學(xué)項(xiàng)目。
電流檢測(cè)電阻的位置連同開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器架構(gòu)決定了要檢測(cè)的電流。
Analog Devices, Inc. 和沃爾沃汽車(chē)公司宣布，沃爾沃汽車(chē)公司的首款純電動(dòng)SUV—沃爾沃XC40 Recharge—將采用ADI的集成電路(IC)提供電池管理系統(tǒng)(BMS)和汽車(chē)音頻總線 (A2B?)功能。
電流模式控制由于其高可靠性、環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、負(fù)載分配功能簡(jiǎn)單可靠的特點(diǎn)，被廣泛用于開(kāi)關(guān)模式電源。
有沒(méi)有一個(gè)模塊能讓我直接將微小的傳感器輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換為ADC輸入電壓?
如果我們能夠?qū)⑽锢韺W(xué)和生物學(xué)相結(jié)合，在硅芯片表面迅速研發(fā)出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新型個(gè)體化藥物，用于治療癌癥、代謝紊亂和傳染病，那會(huì)怎么樣?
在許多惡劣環(huán)境系統(tǒng)中，一個(gè)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)是高精密電子器件離高溫區(qū)域越來(lái)越近。
元件充電模式(CDM) ESD被認(rèn)為是代表ESD充電和快速放電的首要實(shí)際ESD模型，能夠恰如其分地表示當(dāng)今集成電路(IC)制造和裝配中使用的自動(dòng)處理設(shè)備所發(fā)生的情況。
在功率譜的中低端存在一些不太大的功率轉(zhuǎn)換要求，這在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備之類(lèi)的應(yīng)用中很常見(jiàn)。
電源設(shè)計(jì)可以分為三個(gè)階段：(A)設(shè)計(jì)策略和IC選擇，(b)原理圖設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試，以及(c)器件布局和布線。
Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款完整的狀態(tài)監(jiān)控(CbM)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，旨在幫助加速狀態(tài)監(jiān)控硬件、軟件和算法的開(kāi)發(fā)。
緊迫的時(shí)間表有時(shí)會(huì)讓工程師忽略除了VIN、VOUT和負(fù)載要求等以外的其他關(guān)鍵細(xì)節(jié)，將PCB應(yīng)用的電源設(shè)計(jì)放在事后再添加。
模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)中的采樣會(huì)產(chǎn)生混疊和電容反沖問(wèn)題，為此設(shè)計(jì)人員使用濾波器和驅(qū)動(dòng)放大器來(lái)解決，但這又帶來(lái)了一系列相關(guān)挑戰(zhàn)。
對(duì)于高電壓輸入/輸出應(yīng)用，無(wú)電感型開(kāi)關(guān)電容器轉(zhuǎn)換器 (充電泵) 相比基于電感器的傳統(tǒng)降壓或升壓拓?fù)淇娠@著地改善效率和縮減解決方案尺寸。
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