本文旨在演示一種智能亮度控制燈的設(shè)計(jì),該燈使用具有四個(gè)輸出的可編程混合信號(hào)矩陣、工作電壓高達(dá) 13.2 V 和每個(gè)輸出 2 A 電流的運(yùn)動(dòng)傳感器。該系統(tǒng)是使用高壓宏單元和芯片內(nèi)的其他內(nèi)部和外部組件創(chuàng)建的,以與運(yùn)動(dòng)傳感器交互。
在最初的大電流充電下,充電設(shè)備上的電壓很可能過度“下降”,設(shè)備通過降低充電電流做出響應(yīng)。較低的充電電流有效地提高了內(nèi)部電池充電器可用的電壓,使其能夠正常工作。此操作可能會(huì)顯著增加充電時(shí)間,具體取決于最終充電電流水平。這只是過度的電纜電壓下降會(huì)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)面影響的情況的一個(gè)例子。
如果你和我一樣,每當(dāng)我聽到“工廠”和“自動(dòng)化生產(chǎn)線”這兩個(gè)詞時(shí),我常常會(huì)想到長(zhǎng)傳送帶、機(jī)械臂和大量活動(dòng)部件。這是一個(gè)令人著迷的能量和一個(gè)令人難以置信的檢查和平衡系統(tǒng),為了生產(chǎn)任何東西,即使是那些我們用來嘗試我們最喜歡的冰淇淋口味的一次性小勺子。
汽車解決方案必須滿足對(duì)電磁能力 (EMC) 的嚴(yán)格要求,這從根本上是一個(gè)系統(tǒng)集成問題。隨著 ECU 和線束的數(shù)量和復(fù)雜性的增加,問題只會(huì)變得更糟。挑戰(zhàn)不是電子產(chǎn)品的增加,而是 OEM 上市時(shí)間需要更短的最終產(chǎn)品驗(yàn)證時(shí)間。消費(fèi)電子進(jìn)步的步伐也使硬件冗余變得更加復(fù)雜,并迫使汽車系統(tǒng)更快地遷移以跟上這一步伐。
USB Type-C 標(biāo)準(zhǔn)允許使用標(biāo)準(zhǔn)電纜實(shí)現(xiàn) 5V 至 20V 范圍內(nèi)的可調(diào)輸出電壓和高達(dá) 3A 的負(fù)載電流。由于功率水平高達(dá) 60W,反激式仍然是拓?fù)涞牟诲e(cuò)選擇。然而,為初級(jí)側(cè)控制器提供偏置電源可能會(huì)帶來一些挑戰(zhàn)。
選擇像線性穩(wěn)壓器這樣簡(jiǎn)單的東西通常是熱動(dòng)力學(xué)方面的一課。線性穩(wěn)壓器使用在其線性區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的晶體管或 FET,從應(yīng)用的輸入電壓中減去超額的電壓,產(chǎn)生經(jīng)過調(diào)節(jié)的輸出電壓。所謂壓降電壓,是指穩(wěn)壓器將輸出電壓維持在其額定值上下 100mV 之內(nèi)所需的輸入電壓與輸出電壓差額的最小值。
抑制輸入濾波器諧振的傳統(tǒng)方法是添加另一個(gè)電容,其電容至少是原始輸入電容的三倍,并與一個(gè)串聯(lián)電阻進(jìn)行阻尼,增加的電容至少是輸入電容的四倍。最佳阻尼發(fā)生在電阻值非常接近電感除以原始輸入電容的平方根時(shí)(見下面的等式 2)。然而,在許多情況下,客戶不想投入那么多電容,如果他們確實(shí)添加了成本較低的電解電容器,電阻值可能會(huì)有很大差異。這些電容器中的大多數(shù)都指定了最大串聯(lián)電阻,但典型部件只有 1/4th到該值的 1/3 rd 。
智能電網(wǎng)的目的是允許通過電源進(jìn)行通信以提高電網(wǎng)的效率。這是通過確保連接到電網(wǎng)的任何設(shè)備不僅對(duì)預(yù)期功能具有高能效,而且將以最有效的方式使用能源,最大限度地減少峰值功耗和平均整體功耗來實(shí)現(xiàn)。
只需使用電阻器即可測(cè)量電流。 每個(gè)人都知道歐姆定律:V=IR。通過測(cè)量已知電阻器上的電壓,可以確定電流。圖 1 顯示了一個(gè)非常簡(jiǎn)單的圖表,說明了如何測(cè)量電源輸出中的電流。
大多數(shù)傳導(dǎo) EMI 問題是由共模噪聲引起的。 此外,大多數(shù)共模噪聲問題是由電源中的寄生電容引起的。 開關(guān)電源本質(zhì)上具有高 dV/dt 的節(jié)點(diǎn)。將寄生電容與高 dV/dt 混合會(huì)產(chǎn)生 EMI 問題。當(dāng)寄生電容的另一端連接到電源的輸入端時(shí),少量電流會(huì)直接泵入電源線。
大多數(shù)可靠的電源(包括容差)可以分為兩個(gè)電壓類別:低壓線或高壓線?,F(xiàn)代電子產(chǎn)品通常使用直流電 (DC) 而非交流電。電流之間的這種差異需要電源才能使能量可用;電源需要支持的輸入范圍將直接影響成本和性能。
首先,使用降壓轉(zhuǎn)換器使輸出電壓低于輸入電壓。下圖顯示了降壓轉(zhuǎn)換器原理圖和布局。
可靠性只指產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間區(qū)間內(nèi)完成功能的能力。這是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中給出的定義。標(biāo)準(zhǔn)的作用是用來衡量一個(gè)產(chǎn)品的好壞。那么怎么如何評(píng)價(jià)一個(gè)產(chǎn)品可靠性的好壞呢?這就需要對(duì)這個(gè)定義進(jìn)行度量。
多相轉(zhuǎn)換器的主要優(yōu)點(diǎn)是紋波電流消除和較低的每相電流。這些條件可以帶來一些二次改進(jìn),例如更低的輸出電壓紋波、更小的尺寸、更高的效率、更低的熱耗散和更好的瞬態(tài)性能。由于成本和復(fù)雜性,通常不考慮將多相轉(zhuǎn)換器用于低功率系統(tǒng)。然而,有許多設(shè)備將多相轉(zhuǎn)換器的功率水平推向越來越低的水平。
濾波器可以定義為:濾波器是一種選頻裝置,可以使信號(hào)中特定的頻率成分通過,而極大地衰減其他頻率成分。利用濾波器的這種選頻作用,可以濾除干擾噪聲或進(jìn)行頻譜分析。換句話說,凡是可以使信號(hào)中特定的頻率成分通過,而極大地衰減或抑制其他頻率成分的裝置或系統(tǒng)都稱之為濾波器。