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  • 電源提示：在反激式電源中驅(qū)動同步整流器的最佳方式是什么？

    有多種技術(shù)可用于驅(qū)動反激拓?fù)渲械耐秸髌?(SR)：使用柵極驅(qū)動變壓器、讓電源變壓器自驅(qū)動 SR 或使用專用驅(qū)動器。由于擊穿或反向恢復(fù)損耗，柵極驅(qū)動變壓器和自驅(qū)動技術(shù)導(dǎo)致效率不太理想，但多年來，專門的 SR 驅(qū)動程序已經(jīng)發(fā)展。使用實(shí)現(xiàn)伏秒平衡的驅(qū)動器來驅(qū)動 SR 將最大限度地減少擊穿和反向恢復(fù)損耗并最大限度地提高效率。

  • 電源提示：使用簡單的 SPICE 模型來模擬降壓控制環(huán)路

    首次啟動降壓轉(zhuǎn)換器時，確信它會穩(wěn)定不是很好嗎？這當(dāng)然可以通過使用簡單的仿真模型和一些簡單的計算來設(shè)置誤差放大器和功率級增益來實(shí)現(xiàn)。

  • 電源提示：如何降低 D-CAP 控制輸出電容

    在為開關(guān)穩(wěn)壓器選擇輸出電容時，輸出紋波或瞬態(tài)響應(yīng)等應(yīng)用要求通常會決定您需要多少輸出電容。這假設(shè)您可以調(diào)整補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)以適應(yīng)各種輸出電容器。對于沒有補(bǔ)償?shù)目刂萍軜?gòu)（例如 D-CAP? 控制），您選擇的輸出電容器也應(yīng)保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。

  • 電源提示：接地層是開關(guān)穩(wěn)壓器噪聲管理的關(guān)鍵要素

    我最近的一個項(xiàng)目，用到了 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，但是輸出有個高頻尖峰導(dǎo)致系統(tǒng)異常。我首先查看了該部件的原理圖位置，所有必要的噪聲過濾都已到位。高質(zhì)量的輸入旁路電容正好位于動力傳動系中，正確的主波形緩沖器就位，輸出具有所需的高頻旁路電容。

  • TI負(fù)載共享控制器分享

    大型電子系統(tǒng)所需的電流因更高的績效而不斷提升增加的功能。同時，供給電壓，特別是數(shù)字電路的電壓，正在下降這是前所未有的低水平的高負(fù)載電流和低供電的組合電壓對功率有困難的要求分配，在大多數(shù)情況下，迫使具有本地電壓的高電壓配電母線轉(zhuǎn)換。分布式電力系統(tǒng)的用戶正在尋找可靠和經(jīng)濟(jì)的解決方案，以供應(yīng)他們負(fù)載。

  • 通用充電器連接器：好主意？

    我懷疑你們中的許多人都有一個抽屜或盒子，里面裝滿了您不再使用或已死的設(shè)備的 AC/DC 充電器；我當(dāng)然愿意。大多數(shù)人將這些不再需要的充電器雜亂無章（圖 1 ），而其他人則更有條理。

  • 如何在無線傳感器節(jié)點(diǎn)中使用升壓轉(zhuǎn)換器

    我之前討論了無線傳感器節(jié)點(diǎn)中長電池壽命的重要性以及特定的占空比實(shí)現(xiàn)。在這篇文章中，我將詳細(xì)介紹這些無線傳感器節(jié)點(diǎn)的一些電源拓?fù)渥⒁馐马?xiàng)。 在某些無線傳感器節(jié)點(diǎn)中，我們必須為各種集成電路提供良好調(diào)節(jié)的工作電壓。也許高精度模擬傳感組件需要不漂移的電壓，或者傳感器節(jié)點(diǎn)中的組件需要比電池所能提供的電壓更高的電壓。此外，隨著電池壽命接近尾聲時電壓下降，該電池的可用范圍會縮短。添加一個設(shè)計良好的升壓轉(zhuǎn)換器可以為實(shí)現(xiàn)無線傳感器節(jié)點(diǎn)的長電池壽命提供缺失的環(huán)節(jié)。

  • 如何為 NXP QorIQ 處理器使用 PMBus 電源解決方案

    NXP QorIQ 處理器是用于云網(wǎng)絡(luò)和存儲應(yīng)用的高性能 64 位 Arm? 多核處理器。兩個高端 QorIQ 變體是 LS2085A 和 LS2088A。8核QorIQ Layerscape LS2088A和4核LS2048A多核處理器配備Arm Cortex- A72內(nèi)核,帶有先進(jìn)的高性能數(shù)據(jù)通路和網(wǎng)絡(luò)外設(shè)接口,適用于網(wǎng)絡(luò)、電信/數(shù)據(jù)通信、無線基礎(chǔ)設(shè)施、軍事和航空航天應(yīng)用。

  • 如何使用多相轉(zhuǎn)換器平衡電流

    在之前應(yīng)用中，，有很多關(guān)于PMBus ? 的好處以及 PMBus負(fù)載點(diǎn)解決方案如何獲得這些好處的討論。但是，需要多相轉(zhuǎn)換器的真正大電流 ASIC 內(nèi)核軌呢？

  • 如何克服汽車前端設(shè)計挑戰(zhàn)

    我們可能有過啟動汽車的經(jīng)歷，只是聽到咔噠聲而不是引擎轉(zhuǎn)動。這是由電池沒電引起的，盡管有很多原因?qū)е逻@種情況發(fā)生，但在大多數(shù)情況下，這是人為錯誤（有沒有人一夜之間把室內(nèi)燈打開？）。啟動汽車時也可能出現(xiàn)人為錯誤。

  • 設(shè)計汽車集群電源

    集群變得越來越大，以容納越來越多的駕駛員可用的數(shù)據(jù)，并實(shí)時提供這些信息。集群顯示器正在從傳統(tǒng)的基于機(jī)械的解決方案轉(zhuǎn)向基于 LCD 的設(shè)計，為駕駛員提供了更多選擇來定制它并個性化駕駛體驗(yàn)。 這種趨勢給設(shè)計工程師帶來了一些挑戰(zhàn)。電機(jī)驅(qū)動器是機(jī)電的，不會顯示出來自 EMC 等問題的明顯干擾，但 LCD 顯示器上的這個問題可以看作是可見的波紋（斷續(xù)線），這會分散駕駛員的注意力。實(shí)際上，可以比 LCD 顯示器更好地屏蔽電機(jī)驅(qū)動器，LCD 顯示器必須更加開放，而不是隱藏在前面板后面。

  • 48V 系統(tǒng)：高效、穩(wěn)健地驅(qū)動功率 MOSFET

    在功率逆變器系統(tǒng)架構(gòu)和配置，需要用到 MOSFET 和高側(cè)/低側(cè)柵極驅(qū)動器，并且要評估將所有這些部分集成到一個健壯的系統(tǒng)中并有效地實(shí)施它需要徹底了解系統(tǒng)的損失機(jī)制，以及如何平衡權(quán)衡。在這篇文章中，我將討論 48V 系統(tǒng)中的損耗機(jī)制、高側(cè)和低側(cè)柵極驅(qū)動器的設(shè)計權(quán)衡、寄生電感/電容以及印刷電路板 (PCB) 布局注意事項(xiàng)。

  • PMBus? 入門：回答常見的 PMBus 問題

    如果我們尚未使用 PMBus? 數(shù)字接口設(shè)計電源或尚未接觸過 PMBus，我們可能想知道它的全部內(nèi)容。以下是有關(guān) PMBus 的一些常見問題和解答。 問：什么是 PMBus？ 答： PMBus 是一種基于 I 2 C 的電源管理通信標(biāo)準(zhǔn)。它由系統(tǒng)管理接口論壇 (SMIF) 擁有和監(jiān)管；SMIF 會員資格對所有人開放。PMBus 規(guī)范也可免費(fèi)獲得。PMBus 適用于所有類型的電源管理產(chǎn)品，包括 AC/DC 電源、熱插拔控制器、定序器、隔離和總線轉(zhuǎn)換器以及負(fù)載點(diǎn) (POL) 穩(wěn)壓器。

  • USB 壁式充電器：便利與挑戰(zhàn)

    如今，內(nèi)置 USB 充電器越來越受歡迎，甚至出現(xiàn)在咖啡和餐飲連鎖店中。新房子現(xiàn)在用 USB 壁式充電器建造，而現(xiàn)有的家庭裝修現(xiàn)在包括用 USB 充電器替換舊的交流插座?？梢?，免適配器充電既提供了快速充電的便利，也減少了雜亂。

  • 電源模塊是否始終是空間受??限 SSD 的最佳解決方案？

    隨著半導(dǎo)體和封裝技術(shù)的進(jìn)步，電源模塊變得越來越流行和更容易獲得。憑借更高的集成度，電源模塊可為工程師提供更簡單的設(shè)計，并占用更小的印刷電路板 (PCB) 面積。但是，電源模塊是否始終是每種設(shè)計的最佳解決方案？ 電源模塊將任意數(shù)量的所需無源器件和集成電路 (IC) 集成到單個器件中。例如，3A TPS82085電源模塊將 IC 與其功率 MOSFET、柵極驅(qū)動器、控制環(huán)路和補(bǔ)償、軟啟動和其他功能集成在一起，功率電感器也包括在內(nèi)。然后，工程師只需添加輸入和輸出電容、反饋電阻和可選的電源良好電阻。3A TPS62085 “非模塊”或分立 IC 版本需要相同的無源器件和功率電感器。

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